?　　為何路虎車質量不可靠？在一些權威性機構發布的品牌質量可靠性榜單，以及發動機故障率排行榜上，路虎幾乎毫無爭議的排名“墊底”。

　　

　　

　　以下為維權車主致捷豹路虎中國的質詢函：

　　致捷豹路虎中國的質詢函

　　關于路虎攬勝運動2018款P400E車型質量問題

　　捷豹路虎中國：

　　貴公司作為捷豹路虎在華設立的公司，負責中國區域銷售及相關服務。目前中國境內的路虎攬勝運動2018款P400E車主在使用該車輛時容易遇到諸多問題，其中有些問題已嚴重到會危及人身安全，影響安全出行。

　　車輛出現的問題匯總如下：

　　1、AVAS不可用，中控黑屏，花屏；

　　2、制動踏板觸感降低；

　　3、變速箱易提醒故障信息，導致發動后掛不了檔位；

　　4、倒車影像卡頓，最嚴重可引起后攝像頭不工作；

　　5、倒車時，雷達易與倒車影像沖突，導致雷達反應慢；

　　6、啟動正常車輛后，掛D檔，輕踩油門車輛不會前行，必須轟油門使轉速至3000轉，等汽油機介入工作，車輛才開始前進，初步懷疑是電動機不參與工作原因。(車輛蓄電池是有電情況)；

　　7、加油跳槍問題；

　　8、油標存在問題(已有多位車主，在行駛中因此問題導致動力缺失)；

　　9、SOS部分功能不可用；

　　10、車輛充電存在問題，會引起全車饋電現象，無法發動車輛；

　　11、車輛行駛中，無任何狀況，突發緊急制動導致剎車盤抱死現象，無法繼續安全行駛；

　　12、車輛行駛中，在存在足夠燃油與電力情況下，突發動力缺失現象，無法繼續安全行駛；

　　13.車輛停駛后，沒法正常充電(充電散熱風扇會正常工作)，幾個小時后，全車沒電，顯示需啟動車輛，但此時已沒法啟動并且無法鎖上車門，更換混合動力充電模塊后恢復正常(維修費約34000元)

　　據悉貴公司該款車型在到達中國口岸時，就已發現諸多問題，英國總部還派專家會同中國技術人員在港口，進行車輛逐臺軟件系統修復，并更換燃油系統方面零件。到了我們手上時車輛的軟件控制系統及硬件控制系統經常性地更新，據我們統計多達20次，卻還是不斷有新的問題和沖突出現，該車輛出現的種種問題表明該款車型的安全性及可靠性并未達到可以投入市場銷售的技術要求，我們認為這就是一款半成品！還存在如此多問題的車輛，為什么貴公司膽敢如此無視中國法規向中國消費者銷售呢?我們作為車主也細心地查證了美國市場對于該車型的相關新聞，之前有國外新聞表明美國上市時間會為2018年8月，而現在卻仍沒有明確時間，是否可說明對于該車輛英國廠方至今仍無法完善系統及車輛硬件。我們很清楚在美國市場發生因車輛問題集體訴訟時車企一旦敗訴，違約成本將是巨大的。是否是因為中國的相關法規條款，導致貴公司對中國市場采取了不同的對待方式，甚至把我們中國消費者當成該款車型的試驗對象，幫助捷豹路虎公司完善該車輛。另外我們認為貴公司對于該車型的售后服務完全沒有準備到位，售后對于該車型碰到的任何問題均束手無策，常常導致車輛大規模拆裝但最終毫無結果，廠家對于車輛配件的儲備與運輸不到位，也導致車輛維修時間過長。鑒于該車型出現的各種車輛自身問題，已經影響到我們日常的車輛使用，并可能威脅我們家人及他人的安全，我們表示無法繼續放心使用該車輛。

　　我們此次參與質詢維權的車主的訴求就是退車，并賠償車主因購買該車所支付的稅費、貸款費用、保險費用及其他相關費用。如貴公司不積極處理，采取鴕鳥戰術，對我們采取拖延和歧視性態度，我們所有車主將在更多渠道去展示路虎車輛的問題，告知中國消費者貴公司的處理方式。我們將利用一切合法合規的手段去維護我們自身的合法權益，因為我們知道只有這樣才能讓中國汽車消費市場進步，喚醒中國消費者對高價車一定是高質量的偽命題，讓更多的人認清貴公司對于中國消費者的歧視性態度和不公正對待。新能源車型是未來全球汽車市場的發展趨勢，而中國擁有其巨大的市場實力及消費潛力，我們相信貴公司也無限看好中國市場,但是一款存在眾多問題的車輛就提前投入市場，嚴重欺騙中國消費者，甚至已危害消費者人身安全，所以我們認為有必要采取合理合法的維權行動。

　　鑒于上述情況，現向貴公司發出質詢，希望貴公司在一周內予以解釋。且對中國所有該款車型的車主進行公開道歉，并按上述訴求予以退車賠償！我們將視貴公司態度，采取進一步的行動。

　　參與維權的P400車主

　　2018年8月15

　　路虎攬勝頻頻出現質量問題專題>>>

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