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一汽-大眾華東基地投產(chǎn)后,全新一代寶來首發(fā)亮相。

　　文/圖　半島全媒體記者　婁花報道

　　半島都市報5月28日訊　以“活力躍動新未來”為主題的一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn)暨全新一代寶來首發(fā)亮相儀式在青島即墨舉行。青島市委副書記、市長孟凡利,青島市副市長張德平,中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐留平,德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼,一汽-大眾經(jīng)管會核心成員以及來自全國各地的媒體記者、供應(yīng)商代表、經(jīng)銷商代表、員工代表共同見證了這一里程碑式的重要時刻,中德合作再結(jié)碩果,華東地區(qū)智能制造邁向新高度。

　　一汽-大眾華東基地的建成投產(chǎn),將有力推動華東地區(qū)智能制造與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐留平認(rèn)為:“中國一汽集團(tuán)、德國大眾集團(tuán)、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’,是新時代繼往開來、合作共贏、轉(zhuǎn)型升級的典范之作。”大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示:“在從傳統(tǒng)汽車制造商向可持續(xù)的移動出行解決方案提供商轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中,一汽-大眾華東基地為我們開啟了全新篇章。”

　　不僅如此,對于華東基地的建成投產(chǎn),青島市委副書記、市長孟凡利在致辭中說:“一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn),為青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添濃墨重彩的一筆,希望一汽-大眾充分發(fā)揮行業(yè)龍頭帶動作用,研發(fā)生產(chǎn)更多高附加值的汽車產(chǎn)品,加快聚集上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵項目,為青島乃至山東汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。”

　　此外,對于華東基地之所以落戶青島這座城市,一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功,副總經(jīng)理賽德利認(rèn)為,二者相輔相成、相得益彰,“一座工廠,一座城”是“天時、地利、人和”兼?zhèn)涞慕Y(jié)果,未來一汽-大眾將與青島市共同打通產(chǎn)業(yè)融合新格局,賦予產(chǎn)業(yè)鏈更多活力,帶動華東區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)增長。

　　一汽-大眾華東基地集創(chuàng)新、科技、環(huán)保于一身,預(yù)計年產(chǎn)量將達(dá)到30萬輛。華東基地的建成投產(chǎn),將大大增強(qiáng)青島汽車產(chǎn)業(yè)的集聚能力,助力其打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈,成為華東區(qū)域新的經(jīng)濟(jì)增長點。具體而言,一汽-大眾華東基地將形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈效應(yīng),吸引來自配套供應(yīng)商的50億元投資,同時拉動就業(yè),為當(dāng)?shù)靥峁┘s3000個工作崗位。此外,華東基地的建成投產(chǎn)還標(biāo)志著青島將步入汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車道,成為國內(nèi)重要的汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),并將成為具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地。截至2020年,一汽-大眾將在華東基地累計投入約100億元人民幣。

　　一汽-大眾華東基地

　　將來產(chǎn)什么車?

　　青島基地未來產(chǎn)什么樣的車?一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理溫澤岳博士接受半島記者專訪時說,回顧一下2012年,大眾是九款車型,2018年到年底今年新產(chǎn)品都上來以后,就有18款,到2025年戰(zhàn)略規(guī)劃到45款產(chǎn)品。

　　大眾集團(tuán)大眾、奧迪兩個品牌為中國用戶提供不同的產(chǎn)品設(shè)計。比如這樣的產(chǎn)品規(guī)劃的前提,他判斷到2025年的時候,新能源車市場肯定有一個很大的轉(zhuǎn)換。初步的產(chǎn)品規(guī)劃也是在生產(chǎn)線上,一開始都是先讓傳統(tǒng)能源車和新能源車混線生產(chǎn),這也是為它的產(chǎn)能負(fù)荷率,產(chǎn)能利用和相應(yīng)的用工需求有一個更好的保證。

　　等到后續(xù)新能源市場逐步發(fā)展,它的銷量逐步明朗之后,可以逐漸再梳理一些專門的新能源電動車產(chǎn)品。眾多的新產(chǎn)品需要新工廠,六個月的時間,先后把四個工廠建起來,這個應(yīng)該是行業(yè)上很少見的。目前,一汽-大眾在全國共布局五大生產(chǎn)基地,分別位于長春、佛山、天津、成都和青島。

　　青島基地是今年的第二個新工廠,這個廠是傳統(tǒng)能源車和新能源車混線,規(guī)模很大,現(xiàn)在計劃的是5款產(chǎn)品。包括寶來新的下一代,和寶來的衍生車型,加上后面會有兩款奧迪車,第五款是寶來的一款純電動車。像青島這個基地現(xiàn)在是傳統(tǒng)車和現(xiàn)有MQB平臺上改造的電動車混線,這樣它的產(chǎn)量能有一個穩(wěn)定的保障。

　　等到后續(xù)預(yù)計再過幾年電動車市場有進(jìn)一步發(fā)展之后,青島也有可能進(jìn)一步改造電動車生產(chǎn)線。新工廠是在原來歐洲標(biāo)準(zhǔn)工廠的基礎(chǔ)上吸取一些當(dāng)?shù)亟?jīng)驗,有一些積累之后,也反饋到歐洲那邊的標(biāo)準(zhǔn),不管是在技術(shù)還是在環(huán)保以及工廠布局方面都是最先進(jìn)的。這個工廠比較特別的一點是,很多設(shè)備國產(chǎn)化率的比例很高,像生產(chǎn)線上的工藝設(shè)備,90%都是國產(chǎn)化的。

　　■探訪　“一座全聯(lián)網(wǎng)的智能工廠”

　　作為備受關(guān)注的寶來品牌最新車型,全新一代寶來憑借最新工廠、最新平臺和集七大價值蛻變于一體的越級產(chǎn)品力,閃耀全場,成為活動當(dāng)天最大的亮點。

　　5月28日7時多,記者乘車一個多小時從市區(qū)來到位于即墨煙青路的一汽-大眾華東生產(chǎn)基地,從正門進(jìn)入,旁邊有一汽大眾技術(shù)中心,隨后就是從沖壓件到車身焊接,進(jìn)入到涂裝,再到總裝的四大車間布局。走進(jìn)基地的焊裝車間內(nèi),給記者的第一感受是壯觀,排列整齊的機(jī)器方陣間,大小不一的紅色機(jī)械手不知疲倦地轉(zhuǎn)動著,智能自動配送小車送來的各式材料,被精準(zhǔn)而迅速地放到生產(chǎn)線上……在偌大的車間里,偶爾有幾名技術(shù)員拿著平板電腦在遙控機(jī)械手,除此之外,很難再見到員工。

　　該基地?fù)碛?59臺機(jī)器人手臂的焊裝車間,成為目前國內(nèi)自動化程度最高的焊裝車間。“一臺機(jī)械手勝十多個人,碰到訂單高峰期,也不會出現(xiàn)人手捉襟見肘的情況。”相關(guān)工作人員介紹說,目前所使用的機(jī)器人擁有全球領(lǐng)先技術(shù),在視覺精準(zhǔn)性方面都是國際一流。

　　“我們正在推進(jìn)智慧工廠建設(shè),跟華為和IBM建立了戰(zhàn)略合作,把我們的生產(chǎn)變成一個全聯(lián)網(wǎng)的智能工廠。”溫澤岳說,各個車間所有的設(shè)備通過這樣一個數(shù)據(jù)交換平臺都聯(lián)網(wǎng)在一起。基于這樣一個物聯(lián)網(wǎng),基于這樣一些數(shù)據(jù),后續(xù)就可以做一些大數(shù)據(jù)分析,基于大數(shù)據(jù)的分析,提前做一些判斷。下一步,一個車身從焊裝開始,每個車身會給它賦予一個唯一的代碼,這樣這個車身到總裝,它整個生產(chǎn)過程下來,就有一個身份。

　　通過這樣唯一的一個身份,后面可以在整個生產(chǎn)過程里面對它做很多數(shù)據(jù)上的處理,在工人身上準(zhǔn)備用一些智能穿戴的智能手表或者智能眼鏡。通過所有的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ),維修更有針對性,更有預(yù)防性。通過那些智能穿戴設(shè)備,加上增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù),員工不管是操作也好,還是虛擬,它都有這種相當(dāng)于虛擬手段的輔助。虛擬現(xiàn)實這個技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)在培訓(xùn)上開始試點了,讓員工戴著這種虛擬現(xiàn)實的眼鏡,模擬總裝,提高精準(zhǔn)性。

　　青島基地的投產(chǎn)對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和就業(yè)有哪些影響?一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理溫澤岳博士介紹,每一個工廠在建設(shè)的過程中肯定是對整個地區(qū),對這個地區(qū)的人都是一個推動,除了一汽大眾投資建的整車廠以外,吸引來的零部件供應(yīng)商會投資預(yù)計超過50億人民幣。

　　而對于就業(yè)的拉動,溫澤岳說:“一汽大眾青島基地這樣一個廠,員工大概是3000名左右,零部件供應(yīng)商整個配套大概需要1萬人左右,所有這1萬多人在這個區(qū)域工作生活需要的一些生活配套,包括衣食住行,這些配套還需要1萬人。這25000人,算上他的家人,孩子,至少5萬人這么一個群體,建一個大的整車廠對當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)是一個很大的促進(jìn)。”

　　在龍頭的帶動下,汽車產(chǎn)業(yè)正在加快集聚發(fā)展,到2020年,即墨區(qū)將力爭引進(jìn)培育200家以上汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)及貿(mào)易物流企業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到2000億元以上,使即墨區(qū)成為全國重要的汽車及其零部件生產(chǎn)、銷售和服務(wù)基地。

　　 [編輯: 張珍珍]