2012年國家出臺《校車安全管理條例》對校車運營單位和車輛進行了嚴格規范，經過嚴格的市場整治，社會上已經很少有無資質車輛從事校車服務。但近日，半島網接到學生家長反映，位于即墨經濟開發區的即墨市山師實驗學校門口有無資質車輛在從事校車服務，而且數量還不少。

　　

　　“每到學生放學的時候，學校門口會停著好幾輛大巴車。”市民王女士說，接送孩子上下學的校車應該都是黃色“大鼻子”，可這里的“校車”五花八門，一看就是臨時拉過來的，每天坐這樣的車上學孩子安全很難得到保障。  

　　  

　　28日下午，記者趕到即墨經濟開發區山師實驗學校，在學校門口擠滿了前來接孩子放學的家長，私家車把馬路擠得滿滿當當，路邊就停靠著7輛大客車，有幾個大客車司機就站在路邊聊天，等學生放學出來。

　　記者發現，學校門口停放的這7輛大客車只有一輛是我們熟知的大鼻子校車，車上也掛有“校車”的標牌，其他6輛大巴車“來歷”五花八門，有黃顏色的、綠顏色的、白顏色的。再看看車牌，有魯A、魯L，是些外地牌照車輛。車輛用途也不一樣，從車體噴繪可以看出，有不少都是一些單位接送班車，看來是司機臨時接活。除了一輛大鼻子校車，其他6輛車沒有“校車”標牌，很明顯是假冒的。  

　　《校車安全管理條例》明確要求，從事校車服務的應當取得校車標牌，取得校車標牌的車輛應當配備統一的校車標志燈和停車指示標志。使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。

　　

　　那么這些“假校車”是從哪里來的呢？學生放學，成群結隊的小學生在成年人的帶領下乘坐客車。記者發現，這些成年人手上都舉著一個標牌，標牌上印著某某托輔，而同樣是在這些客車前玻璃上也放著某某托輔機構學生接送車的牌子。可以看出，這些冒充校車從事校車服務的社會車輛多數是由托管班“組織”，負責接送自己機構學生上下學。  

　　在采訪中，記者也驚奇地發現，接送孩子車輛中竟然還有面包車在從事接送孩子的服務，而這種面包車之前被媒體多次曝光，一旦出現車禍，后果不堪設想。記者看到，一輛面包車司機將自己要接送的小學生帶上車，確認人數到齊之后，驅車離開，旁邊還有一輛面包車還在等學生。記者數了一下，剛離開的面包車上除了司機以外，還乘坐了5名小學生。

　　

　　“校車必須有交警部門及交通運輸管理部門統一核發的手續證件。車身上必須張貼明顯的校車標志字樣。如果沒有，那就是非法車輛，可以通過110投訴或舉報。”記者與交警部門取得聯系，顯然這7輛客車，除了一輛是大鼻子校車，其他6輛客車都是在違法從事校車服務。    

　　

　　記者點評

　　記者查閱網上信息發現，對于大鼻子校車的爭論也是喋喋不休。“大鼻子校車撞上就沒事？普通客車撞上就有事兒？”“別太矯情了，我們小時候...”“雞蛋里挑骨頭”

　　對于這些評論。首先，記者想說，請不要把自己的經驗和想法強加到這一代孩子身上，70、80的人確實不存在校車這個話題，三輪車接送算好的，有面包車擠那是富家人。但時代變了，那個年代私家車有多少？都沒有堵車這個概念。如今社會，不用說私家車了，馬路上隨處可見各種工程車輛，這些車輛安全狀況往往是最差的，你還想按照以前的經驗，塞進一個面包車、三輪車，行嗎？    

　　再一個問題，為什么要牌照校車，而不用普通客車。普通客車質量差？當然不差。但普通客車對比大鼻子校車，在質量標準和產品設計上是有很大差別的。而且，國家在校車交通行駛方面也給出很多安全保障和要求，比如校車停靠，后面的車輛不得超車，校車加油車上不能有學生等，這難道不是對上下車孩子安全的最大保證？其次，國家對校車建立了嚴格的檢查制度，校車要定期接受檢查，駕駛員要求也比普通客車駕駛員要求更高，需要經過專門培訓，才具有駕駛資格。普通客車的來歷“五花八門”，有的是單位班車，有的跑“線路”，這些客車司機已經工作了一天，在他們最勞累的時候來接孩子回家，一輛車四五十個小孩，家長們真的放心嗎？  

　　其次，這不應該成為相關單位推托的借口。國家出臺《校車安全管理條例》初衷是為了保障學生的安全，讓孩子有個良好的成長環境。從事校車服務的單位，必須取得校車牌照才能從事校車服務，這是法律規定，強制性的。好比，取得C2證不能等于取得C1證去開手動擋車一樣。出現普通客車從事校車服務，相關部門有監管責任。

　　條例還要求“學校應當對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。學生的監護人應當履行監護義務，配合學校或者校車服務提供者的校車安全管理工作。學生的監護人應當拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學生上下學。”。可見，出現普通客車從事校車服務亂象，無論是家長、學校，還是監管單位都負有不可推脫的責任。只有全社會共同樹立起堅定的安全意識，選擇正規校車，抵制非法車輛，才能為孩子成長撐起一片安全的天空。  

　　[編輯: 李明]

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