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青島地鐵2號(hào)線"大腦中樞"月底完工 將服務(wù)于4條地鐵線路

2017-06-07 10:13  來(lái)源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 手機(jī)看新聞

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  文/圖 半島全媒體記者 郭振亮報(bào)道

  半島都市報(bào)6月6日訊 地鐵3號(hào)線通車(chē)運(yùn)行之后,地鐵2號(hào)線的通車(chē)時(shí)間表就備受社會(huì)關(guān)注。6月6日,記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局了解到,青島市軌道交通遼陽(yáng)東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號(hào)線一期工程遼陽(yáng)東路車(chē)輛段與綜合基地工程,有了最新建設(shè)進(jìn)展,該項(xiàng)目重點(diǎn)工程之一的“大腦中樞”運(yùn)營(yíng)控制中心將于6月30日前完工,綜合樓預(yù)計(jì)于9月底交付,應(yīng)急指揮中心目前正在進(jìn)行地基施工,計(jì)劃明年年底交付。

  



  記者了解到,青島市軌道交通遼陽(yáng)東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號(hào)線一期工程遼陽(yáng)東路車(chē)輛段與綜合基地工程位于嶗山區(qū)合肥路以南、深圳路以西地塊內(nèi),該項(xiàng)目由綜合樓、運(yùn)營(yíng)控制中心和應(yīng)急指揮中心組成。其中,控制中心地上6層,高度27.6米;綜合樓地上24層,高度99.6米;應(yīng)急指揮中心地上22層,建筑高度92.4米。工程總建筑面積13.6萬(wàn)平方米。

  “面對(duì)本工程工期緊、任務(wù)重、施工場(chǎng)地狹小等眾多不利因素,我們?cè)诓牧瞎?yīng)和勞務(wù)組織等方面開(kāi)通綠色通道,并通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)、加大資金投入,優(yōu)化施工方案,合理安排勞力及作業(yè)時(shí)間等措施,確保完成項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度等階段性施工任務(wù)。”青島建安集團(tuán)地鐵2號(hào)線遼陽(yáng)東路工程項(xiàng)目經(jīng)理孫俊亮在施工現(xiàn)場(chǎng)告訴記者。

  “本工程在開(kāi)工前就已完成土建、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)BIM模型的建立,在主體施工階段完成了幕墻、精裝修模型的建立,在各專(zhuān)業(yè)施工階段前完成相關(guān)的模型討論、深化和定案。通過(guò)建立高精度的模型實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在技術(shù)、質(zhì)量安全、進(jìn)度、成本等方面的綜合應(yīng)用。”青島建安集團(tuán)工程技術(shù)BIM中心經(jīng)理姬中華詳細(xì)解釋說(shuō)。

  利用BIM技術(shù)對(duì)地鐵2號(hào)線“大腦中樞”施工,都有哪些優(yōu)勢(shì)呢?對(duì)此,姬中華介紹說(shuō):“對(duì)于常規(guī)施工工藝,建立與實(shí)體樣板一致的BIM模型,制作成工藝動(dòng)畫(huà)交底,有效地減少質(zhì)量通病的發(fā)生。如:球形網(wǎng)架焊接、ALC板、轉(zhuǎn)換層鋼架、柔性穿墻套管及衛(wèi)生間防水等重點(diǎn)工藝制作了交底動(dòng)畫(huà),向技術(shù)人員及工人講解技術(shù)要點(diǎn),使交底變得形象生動(dòng)。采用此種方式進(jìn)行交底,即便是理解能力差的工人也能準(zhǔn)確掌握,有效地提高工人的施工水平,提高實(shí)體施工的成優(yōu)率。同時(shí)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)二維碼技術(shù)讓交底實(shí)現(xiàn)隨時(shí)可查,提高交底效率。”

  揭秘

  施工中運(yùn)用了VR、3D打印、無(wú)人機(jī)等設(shè)備


  “青島市軌道交通遼陽(yáng)東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號(hào)線一期工程遼陽(yáng)東路車(chē)輛段與綜合基地工程,對(duì)于地鐵區(qū)域網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō),就相當(dāng)于人的‘神經(jīng)中樞’和‘大腦’,工程和功能比3號(hào)線的地鐵大廈還要復(fù)雜,將來(lái)地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、11號(hào)線四條地鐵線路都要經(jīng)過(guò)這里。”青島建安集團(tuán)地鐵2號(hào)線遼陽(yáng)東路工程項(xiàng)目經(jīng)理孫俊亮在施工現(xiàn)場(chǎng)告訴記者。

  為了解決工程施工難題,該工程還運(yùn)用了VR、3D打印、激光掃描儀、放線機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和傾斜攝影等設(shè)備。例如用VR技術(shù)帶來(lái)達(dá)到逼近真實(shí)感受的沉浸式體驗(yàn),增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的表現(xiàn)力,結(jié)合交互工具可創(chuàng)建、調(diào)整模型,在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)深化設(shè)計(jì);3D打印模型是軟件模型的真實(shí)實(shí)物,體現(xiàn)內(nèi)部構(gòu)造,使技術(shù)人員間可方便地談?wù)摻ㄖ?xiàng)目的問(wèn)題,是討論模擬施工方案的得力工具;用激光三維掃描儀技術(shù)可快速獲取空間點(diǎn)云數(shù)據(jù),快速建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)的三維可視化模型,對(duì)照BIM模型復(fù)核實(shí)體空間尺寸,自動(dòng)計(jì)算全空間范圍內(nèi)的偏差位置及偏差值,讓繁瑣的實(shí)體測(cè)量變得快速高效;使用全自動(dòng)放線機(jī)器人,一個(gè)人一天即可完成上千個(gè)放樣點(diǎn)的精準(zhǔn)放樣及校核工作,使測(cè)量放線效率極大提高;無(wú)人機(jī)和傾斜攝影設(shè)備擴(kuò)大了項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量、安全的檢查范圍,提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整體進(jìn)度的把控能力。并可建立實(shí)景模型,輔助項(xiàng)目計(jì)算土方量、規(guī)劃場(chǎng)地布置。

   [編輯: 楊其昕] 本文地址:http://hongdao.bandao.cn/news.asp?id=2735611

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