?　　半島全媒體記者　孫豐欣　劉笑笑

　　“‘高鐵’是張好牌,如果能打造好這個世界級動車小鎮(zhèn),拉動的將是全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”市政協(xié)委員、青特集團有限公司副總裁孫健如是說。4月18日記者了解到,為了推動“動車小鎮(zhèn)”盡快落地,孫健等委員聯(lián)名提交了《關于支持世界動車小鎮(zhèn)(創(chuàng)新中心)建設案》,建議青島市從規(guī)劃調(diào)整、土地指標、財力、政策、體制機制等方面入手,對該項目給予有力支持。

　　

市政協(xié)委員孫健

　　已成經(jīng)濟重要增長極

　　“目前,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為城陽及全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。”市政協(xié)委員孫健介紹說,2016年,區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值(含收入)703億元,同比增長10.5%,為青島市十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈增長最快,產(chǎn)值(收入)規(guī)模占青島市的85%,占全國的25%,位居全國同等城市規(guī)模最大。

　　2016年9月,國家科技部、國資委正式批復由中國中車和青島市共同建設國家高速列車技術創(chuàng)新中心,這是全國首個國家技術創(chuàng)新中心。孫健告訴記者,創(chuàng)新中心將以青島為核心區(qū)域,發(fā)揮中國中車行業(yè)引領作用,集聚全球創(chuàng)新資源,“通過五年時間打造世界高速列車科技創(chuàng)新高地和引領世界高速列車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘火車頭’。”

　　帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　為了能借助“高鐵效應”,拉動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,目前城陽區(qū)正以國家高速列車技術創(chuàng)新中心建設為契機,全力打造獨具產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)客、宜居、智慧、低碳五大特色的世界動車小鎮(zhèn)。

　　據(jù)介紹,動車小鎮(zhèn)位于青島市北岸城區(qū),規(guī)劃面積83k㎡,主要是以軌道交通裝備研發(fā)和制造為主導,形成完整的技術創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群,打造軌道交通全球創(chuàng)新中心、全球制造中心、全球博覽中心、全球VR中心、區(qū)域性服務中心和區(qū)域性金融中心,實現(xiàn)城鎮(zhèn)功能完善、基礎設施一體化、公共服務均等化。最終建成具有全球影響力的國家高速列車技術創(chuàng)新中心和產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的世界動車小鎮(zhèn)。孫健告訴記者,“到2025年,軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到2000億元以上,人口規(guī)模達到30萬人。”

　　還需政府多方面支持

　　“不能一直停留在戰(zhàn)略目標上,只有落地才能帶來實實在在的產(chǎn)業(yè)。大家現(xiàn)在都很著急,盼著動車小鎮(zhèn)能盡快推進,而這些離不開政府這個‘火車頭’。”孫健等多位委員認為,要加快世界動車小鎮(zhèn)建設,市政府還要從城市規(guī)劃、土地資源、建設資金、產(chǎn)學研用結合、關鍵技術攻關、人才引進和培育、公共服務等方面為世界動車小鎮(zhèn)(創(chuàng)新中心)建設提供全方位的政策支持。

　　 [編輯: 張珍珍]