4月12日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)召開2017年第一次會(huì)議，會(huì)議審議通過了《青島汽車產(chǎn)業(yè)新城控制性詳細(xì)規(guī)劃》等5個(gè)規(guī)劃編制類項(xiàng)目和4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃方案。同時(shí)，許多規(guī)劃方面“條條框框”也首次被提出來。

　　據(jù)介紹，這些“條條框框”包括：在后續(xù)工作中需要進(jìn)一步落實(shí)“窄馬路、密路網(wǎng)”要求，解決城市交通頑疾；注重生活功能配套，補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板；通過城市“雙修”逐步治理“城市病”，改善生態(tài)環(huán)境，保住生態(tài)本底，補(bǔ)足公共空間；嚴(yán)格落實(shí)好紅、綠、藍(lán)、紫、黑、橙、黃等“七條控制線”，確保我們的城市按照既定的規(guī)劃路徑健康發(fā)展；提高停車位配建標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)城市色彩、夜景亮化的把控，提升城市形象。

　　“為實(shí)現(xiàn)新一屆市委市政府提出的打造‘品質(zhì)即墨’、建設(shè)‘特色鮮明宜居幸福的現(xiàn)代化新城’的戰(zhàn)略構(gòu)想，我市在貫徹落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神中，要以超前眼光謀劃城市發(fā)展，體現(xiàn)人本情懷，保障公共利益，強(qiáng)調(diào)公共空間。”城規(guī)委此次會(huì)議一致認(rèn)為。

　　會(huì)議提出，要倡導(dǎo)街區(qū)制建設(shè)模式，強(qiáng)調(diào)以人為本的街道尺度和生活空間，鼓勵(lì)“窄馬路、密路網(wǎng)”，新建街區(qū)長度以200米為宜，同時(shí)，打通各類“斷頭路”，提高道路通達(dá)性和便捷性。注重生活功能配套，加快構(gòu)建多中心、多層次、網(wǎng)絡(luò)化的公共服務(wù)體系，構(gòu)建步行15分鐘可達(dá)的街區(qū)生活圈。

　　同時(shí)，通過城市“雙修”逐步治理“城市病”，改善生態(tài)環(huán)境，補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板， “兩河”兩側(cè)均需留出足夠的綠化帶或公共空間，通過拆遷建綠、破硬復(fù)綠、見縫插綠等方式增加城市綠量，建設(shè)一批規(guī)模適度、功能適用的街頭游園和休閑場地，讓城市居民出行300米見綠、500米見園。要強(qiáng)化城市空間立體性、平面協(xié)調(diào)性、風(fēng)貌整體性、文脈延續(xù)性管控，塑造個(gè)性鮮明、獨(dú)具魅力的城市景觀特色。

　　會(huì)議還對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了更高的要求。目前，大多數(shù)建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)，把高層建筑都布置在地塊北側(cè)，沒有考慮與周邊的空間關(guān)系和沿城市道路的界面形象。 “今后，規(guī)劃部門應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，把沿路界面控制好，沿城市主要道路的第一排建筑優(yōu)先布置商業(yè)建筑或采用公建化立面，建設(shè)項(xiàng)目要在臨近城市道路一側(cè)預(yù)留公共開放空間，為周邊居民提供就近休閑活動(dòng)場地（綠地、休閑廣場等）。”城規(guī)委會(huì)議要求。

　　關(guān)于停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，將按照青島市規(guī)劃局下發(fā)的《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》要求，提高停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。今后居住項(xiàng)目應(yīng)充分利用地下空間，開挖建設(shè)地下停車場，住宅停車位以地下停車為主，在地下全部開挖后仍不能滿足停車需求的，則開挖地下二層停車場。

　　此外，對(duì)于建筑立面色彩和夜景亮化，會(huì)議對(duì)規(guī)劃方案中項(xiàng)目的外立面色彩和亮化方案提出了要求，在后期施工圖審查和施工過程中，各相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)管。在竣工驗(yàn)收階段，各相關(guān)部門應(yīng)將建筑色彩、夜景亮化等內(nèi)容一并納入到工程驗(yàn)收及備案中。

來源：新即墨報(bào)

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