?　　半島全媒體記者 景毅 朱艷麗

　　

　　表現(xiàn)搶眼的青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)又有了一個新的注腳。全市工業(yè)固定資產(chǎn)投資完成3512億元、連續(xù)四年保持15個副省級城市首位、技術(shù)改造投資比重過半……近日，青島市經(jīng)信委的一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)再次讓青島成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　沒有投入，就沒有回報。作為一座有著百年現(xiàn)代工業(yè)基因的城市，青島始終沒有忽視對工業(yè)的專注和投入。

　　投入，貴在以前瞻性戰(zhàn)略布局的眼光找準(zhǔn)著力點(diǎn)和突破口精準(zhǔn)發(fā)力。在先進(jìn)制造業(yè)全球爭奪戰(zhàn)這一背景下，青島在2012年就先人一步確定了“智造”之路的方向。

　　目前來看，這種超前理念已見成效：2016年，青島規(guī)模以上工業(yè)利潤在全國負(fù)增長的情況下，增長15.3%。這讓青島的家底更厚實(shí)、成色更足，為全市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)健康發(fā)展積攢了后勁。

　　工業(yè)投資大手筆 實(shí)體穩(wěn)則經(jīng)濟(jì)穩(wěn)

　　近日，青島市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布《關(guān)于2016年我市規(guī)模以上工業(yè)全員勞動生產(chǎn)率、工業(yè)和技改投資情況分析報告》。報告顯示，2016年，全市工業(yè)固定資產(chǎn)投資完成3512億元，比第二名長春市多1092億元。

　　這是一份出色的成績單。

　　從全國看，青島市工業(yè)投資總量已連續(xù)四年保持15個副省級城市首位。2016年，沈陽、大連、武漢、南京、西安、廣州、杭州、寧波、哈爾濱等9個副省級城市工業(yè)投資出現(xiàn)不同程度下降。

　　從全省看，2016年，青島市工業(yè)投資總量繼續(xù)穩(wěn)居全省首位，比第二名濰坊市多647億元。

　　沒有投資，就沒有回報。作為衡量工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的一個重要指標(biāo)，工業(yè)投資總量是推動工業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)和保持經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，是促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與質(zhì)量的重要途徑。

　　這種大手筆的投入與青島重視工業(yè)的傳統(tǒng)有關(guān)。青島是一座有著百年現(xiàn)代工業(yè)基因的城市。作為我國最早啟動工業(yè)化的城市之一，隨著1899年青島港和青島連接濟(jì)南的膠濟(jì)鐵路開始修建，青島的工業(yè)開始加快起步。

　　1900年，膠濟(jì)鐵路四方鐵路公司成立。1901年，青島船塢工藝廠設(shè)立。1902年，繅絲廠開辦。1903年，青島啤酒廠成立。之后，電燈廠、磚瓦廠、自來水廠、煙草廠、汽水廠、火柴廠等工業(yè)企業(yè)都先后建造，不斷為青島注入現(xiàn)代工業(yè)的基因，此后百余年工業(yè)制造始終是青島發(fā)展的主旋律。改革開放以后，更是誕生了海爾、海信等制造業(yè)“五朵金花”。

　　習(xí)近平總書記指出：“不論經(jīng)濟(jì)發(fā)展到什么時候，實(shí)體經(jīng)濟(jì)都是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、我們在國際經(jīng)濟(jì)競爭中贏得主動的根基。”

　　實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國家的本錢，工業(yè)是立國之本。當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，青島始終沒有忽視對工業(yè)的專注和投入。

　　“實(shí)體穩(wěn)則經(jīng)濟(jì)穩(wěn)。”山東省委常委、青島市委書記李群表示，對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展“咬定青山不放松”，深耕先進(jìn)制造業(yè)，我們的“家底”就會越來越厚實(shí)。

　　事實(shí)證明，連續(xù)4年位居副省級城市之首的投資力度，為全市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)健康發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。數(shù)據(jù)顯示，2016年，青島市規(guī)模以上工業(yè)利潤在全國負(fù)增長的情況下，增長15.3%。

　　2016年以來，青島這一逆勢上揚(yáng)的勢頭也吸引了《人民日報》、《經(jīng)濟(jì)日報》、新華社等媒體的關(guān)注。兩家紙媒均在頭版位置解讀青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)蹚出的新路、形成的“青島特色”。去年10月，新華社推出系列報道，深入探尋在新一輪全球經(jīng)濟(jì)大角逐中，中國先進(jìn)制造業(yè)的典范軍團(tuán)“青島制造”的突破之路。

　　有勇有謀 技術(shù)改造投資占一半

　　那么，工業(yè)投資都用到哪兒了？青島市經(jīng)信委公布的數(shù)據(jù)顯示，在青島市工業(yè)固定資產(chǎn)投資完成的3512億元中，技術(shù)改造投資完成1757.8億元，比重達(dá)50.1%。

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，人力、土地成本優(yōu)勢趨弱，如何“發(fā)家致富”？技術(shù)改造是一個重要的抓手。

　　今天的技改項(xiàng)目就是明天的先進(jìn)產(chǎn)能，企業(yè)加大技術(shù)改造力度，不僅直接擴(kuò)大了工業(yè)投資、增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁，而且還會對技術(shù)咨詢、工藝設(shè)計、裝備制造等形成需求，有利于帶動消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需。

　　當(dāng)前，工業(yè)經(jīng)濟(jì)正在爬坡過坎，企業(yè)技術(shù)改造的重要性和必要性愈加凸顯。有研究者曾發(fā)現(xiàn)，從許多企業(yè)的發(fā)展情況看，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期或遇到重大市場沖擊的時候，注重技術(shù)改造、提升技術(shù)和裝備水平以及注重產(chǎn)品質(zhì)量和更新?lián)Q代、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌的企業(yè)，不僅受到的沖擊比較小，而且還獲得了新的發(fā)展機(jī)會。

　　青島的決策層很早就意識到了這個問題。2012年12月，全市企業(yè)技術(shù)改造大會在市級機(jī)關(guān)會議中心舉行，發(fā)布了本市加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造工作的實(shí)施意見。自2013年起，由市本級財政設(shè)立1億元技術(shù)改造專項(xiàng)資金，采用貸款貼息等方式，撬動更多社會資源支持和參與重點(diǎn)技改項(xiàng)目。

　　由此，技術(shù)改造投資進(jìn)入快速增長時期，2013年～2016年年均增速超過15%，高于全省平均增速。

　　騰籠換鳥，鳳凰涅槃。“十二五”以來，青島對老城區(qū)110多家高能耗、高污染企業(yè)，全面推進(jìn)歷史上規(guī)模最大的環(huán)保搬遷戰(zhàn)略，為企業(yè)的技術(shù)改造提供了一個難得的歷史機(jī)遇。青島的老企業(yè)紛紛利用搬遷實(shí)施技術(shù)大升級，在業(yè)內(nèi)一舉占據(jù)制高點(diǎn)。

　　從李滄區(qū)的老廠區(qū)搬遷到董家口的新廠區(qū)，身處產(chǎn)能過剩行業(yè)的青鋼正是利用搬遷的機(jī)會實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級改造，突出重圍變身世界一流優(yōu)特鋼基地，打造了高端定制的專屬生產(chǎn)線，成為鋼企供給側(cè)改革的先進(jìn)樣本。

　　2010年，擁有近70年歷史的海晶化工開啟搬遷之路，落戶西海岸新區(qū)董家口循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)。新廠區(qū)采用當(dāng)今國際先進(jìn)的三大核心技術(shù)，以此全面提升了項(xiàng)目各裝置在安全、環(huán)保、節(jié)能與循環(huán)利用等方面的國際領(lǐng)先水平。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，老城區(qū)企業(yè)搬遷到新廠后，新上設(shè)備所占的比率平均在95%以上，有不少企業(yè)更是100%使用新裝備，與此同時在工藝技術(shù)、管理水平、人力資源等方面也進(jìn)行了全面升級。

　　值得注意的是，青島近年來對智能制造項(xiàng)目、關(guān)鍵工序“機(jī)器換人”項(xiàng)目以及填補(bǔ)十條工業(yè)千億級產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域和缺失環(huán)節(jié)的項(xiàng)目，在技術(shù)改造貼息資金使用上予以優(yōu)先安排。這些舉措為促進(jìn)青島市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)加快向新興、藍(lán)色、高端方向發(fā)展注入持續(xù)的動力。

　　突出重圍 青島制造鑄就“大國重器”

　　從美國全力打造制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)到德國力推“工業(yè)4.0”，從“數(shù)字印度”的提出再到備受矚目的“中國制造2025”……一場打造先進(jìn)制造業(yè)的爭奪戰(zhàn)，正在全球上演。

　　放眼國內(nèi)，如何振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在全國各地的政府工作報告開出的藥方中，制造業(yè)也成為重要的發(fā)力點(diǎn)。從制造業(yè)著手，搶占新一輪競爭制高點(diǎn)，防止經(jīng)濟(jì)“脫實(shí)向虛”、提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為大家的“共識”。

　　青島的決策者展現(xiàn)了前瞻性戰(zhàn)略布局的眼光。市經(jīng)信委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，技術(shù)改造投資中，作為高端制造所必須的技術(shù)裝備投資占比達(dá)55.5%，比上年度大幅提高14.7個百分點(diǎn)，反映全市工業(yè)內(nèi)涵式投資水平持續(xù)較快提升，企業(yè)提質(zhì)增效步伐進(jìn)一步加快，帶動工業(yè)供給質(zhì)量和效率不斷提高。

　　高投資帶來的回報已經(jīng)顯現(xiàn)：在這場打造先進(jìn)制造業(yè)的爭奪戰(zhàn)中，青島搶占了先機(jī)。

　　在青島城陽區(qū)棘洪灘，曾經(jīng)荒蕪的鹽堿地，如今已集聚中車四方、龐巴迪等100多家整車裝備及零配件配套企業(yè)，形成軌道交通裝備上下游產(chǎn)業(yè)鏈，可生產(chǎn)各種型號的動車組，成為聞名遐邇的“動車小鎮(zhèn)”，中國高鐵路網(wǎng)上的一半動車組誕生于此。

　　2月25日10時33分，隨著G65次列車駛出北京西站，我國自行設(shè)計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車上線運(yùn)營。兩列標(biāo)準(zhǔn)動車組之一的“藍(lán)海豚”正是由中車四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)的。

　　船舶制造，最具海洋氣息的工業(yè)符號，集多種產(chǎn)業(yè)門類于一身，也衡量著一個城市乃至國家的工業(yè)水平。山東半島處于日本、韓國和中國構(gòu)筑的世界造船業(yè)“金三角”地帶，青島造船業(yè)的崛起，占盡天時地利。

　　近年來，青島市先后引進(jìn)中船重工集團(tuán)、中國海洋石油總公司、中國石油天然氣集團(tuán)等船舶和海洋工程領(lǐng)域最強(qiáng)“國字號”企業(yè)，以及三菱重工、瓦錫蘭等造船和研發(fā)配套的國際大公司，投資億元以上的船舶重點(diǎn)項(xiàng)目超過10個，總投資達(dá)到200億元，已完全具備建造10萬噸級FPSO（浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置，俗稱“海上石油工廠”）、大型船用柴油機(jī)、曲軸、海上采油平臺上部模塊等高端產(chǎn)品的能力。

　　除此以外，其他多個高端裝備領(lǐng)域都閃現(xiàn)著青島元素：青島重工為運(yùn)-20飛機(jī)提供牽引車，牽引車最大牽引力可達(dá)170千牛；中船軌交研發(fā)隧道掘進(jìn)神器“貫龍?zhí)枴保瑯?biāo)志著青島具備隧道掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)制造能力，在裝備制造領(lǐng)域獲得重大突破……

　　青島市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，全市201家規(guī)模以上高端裝備制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)共完成產(chǎn)值1544.6億元，同比增長11.6%。

　　依托技術(shù)創(chuàng)新，一大批高端裝備從青島走向海內(nèi)外，一批“大國重器”從這里走向全球，“青島制造”顯示出大國重器的高端水平。

　　興業(yè)熱土 城市發(fā)展提振企業(yè)信心

　　青島市經(jīng)信委公布的這組數(shù)據(jù)，亦從側(cè)面反映出青島良好的政商環(huán)境，始終吸引著國內(nèi)外企業(yè)來青投資。

　　前不久，青島選取917家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)調(diào)查，企業(yè)景氣指數(shù)和企業(yè)家信心指數(shù)均在150%以上。

　　早在2012年，李群就指出，良好的環(huán)境對內(nèi)能產(chǎn)生凝聚力和驅(qū)動力，對外能增強(qiáng)影響力和吸引力，是一個地區(qū)、一個城市綜合實(shí)力和核心競爭力的重要組成部分，也是在激烈的區(qū)域競爭中搶占先機(jī)、掌握主動、領(lǐng)先一步的決定性因素。

　　近年來，青島不斷優(yōu)化營商環(huán)境，出臺實(shí)施有針對性的行動計劃，吸引世界500強(qiáng)企業(yè)來青投資興業(yè)。僅2016年前三季度，世界500強(qiáng)企業(yè)就在青島簽約設(shè)立了21個外資項(xiàng)目，總投資額18.9億美元，其中外資額12.4億美元。

　　來青投資的世界500強(qiáng)企業(yè)包括德國大眾汽車集團(tuán)、馬士基、龐巴迪、西門子、大陸集團(tuán)等，投資領(lǐng)域涉及汽車、集裝箱、軌道交通、橡膠輪胎，相當(dāng)一部分投資項(xiàng)目都集中在工業(yè)領(lǐng)域。

　　2014年9月，年產(chǎn)量達(dá)60萬輛的一汽大眾華東生產(chǎn)基地落戶青島即墨，填補(bǔ)了青島在家用車項(xiàng)目上的空白，這也成為青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件。

　　2017年1月，青島市2016年度地方納稅50強(qiáng)發(fā)布會現(xiàn)場，李群強(qiáng)調(diào)各級各部門要為企業(yè)營造更好的發(fā)展環(huán)境。“要下好簡政放權(quán)‘先手棋’，打好政策扶持‘組合拳’，為企業(yè)排憂解難，與企業(yè)共渡難關(guān)。要全力營造公平公正的環(huán)境，依法保護(hù)企業(yè)家的合法財產(chǎn)和創(chuàng)新收益，讓企業(yè)家在青島安心創(chuàng)業(yè)。”

　　筑巢引鳳，吸引的是企業(yè)，收獲的是人心。

　　“青島制造走到今天，正是靠張瑞敏等一批優(yōu)秀企業(yè)家，形成青島制造的品牌；正是有郝建秀、許振超等一批大國工匠，支撐青島制造品牌再創(chuàng)輝煌。”李群表示，企業(yè)家能夠在青島安心地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，首先是有適合企業(yè)家成長的人文環(huán)境。這些年來，青島下力氣構(gòu)建新型政商關(guān)系，盡好親商、安商、富商之責(zé)，不遺余力為企業(yè)家服務(wù)，讓他們放開手腳、安心“唱戲”、盡展所能。

　　從2012年至今，青島已經(jīng)六次表彰納稅50強(qiáng)企業(yè)。6年來，50強(qiáng)納稅企業(yè)門檻不斷提高，總額逐年增長。從2011年度的124億，增長到2016年度的237億，幾乎翻了一番。青島的財政收入也隨之逐年攀高，2015年度就已突破1000億。

　　6年來，每一次表彰會李群都未缺席，每次都親自為企業(yè)授牌，而且為企業(yè)的發(fā)展鼓勁支招。

　　互聯(lián)網(wǎng)工業(yè) 青島制造邁進(jìn)新時代

　　在持續(xù)投入實(shí)體經(jīng)濟(jì)引來關(guān)注的時候，青島的眼光放到了更遠(yuǎn)的未來。

　　“青島工業(yè)其實(shí)就處在懸崖邊上，‘升騰’和‘跌落’就看這一戰(zhàn)的成敗。”這是一年多前青島市經(jīng)信委主任項(xiàng)陽青對青島工業(yè)現(xiàn)狀的評價。項(xiàng)陽青所說的“這一戰(zhàn)”，指的就是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)。

　　這一說法除了來自這個城市決策者的高瞻遠(yuǎn)矚和危機(jī)意識，更來自城市中那些對市場變化超強(qiáng)敏感的優(yōu)秀企業(yè)。

　　張瑞敏曾經(jīng)算過一筆賬。1999年，海爾在美國南卡建廠，當(dāng)時美國工人的工資是海爾本土員工的19到20倍。但是現(xiàn)在，隨著國內(nèi)用工成本的上升，這個差距縮小到只有4倍。與此相應(yīng)的，是國內(nèi)物流成本的居高不下。從美國南卡到新澤西的距離和從青島到上海的距離相當(dāng)，一趟下來，僅汽油費(fèi)國內(nèi)就是美國的兩倍。

　　更深刻的危機(jī)不止于此。嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時代，正在重新定義競爭的法則，讓曾經(jīng)成熟的發(fā)展模式和路徑正在“失效”。

　　海爾顛覆性打造的互聯(lián)工廠通過前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶，進(jìn)而打通整個生態(tài)價值鏈，實(shí)現(xiàn)用戶、產(chǎn)品、機(jī)器、生產(chǎn)線之間的實(shí)時互聯(lián)。紅領(lǐng)集團(tuán)通過建立起訂單提交、設(shè)計打樣、生產(chǎn)制造、物流交付一體化的互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)了服裝個性化定制大規(guī)模生產(chǎn)。這背后都是由大規(guī)模生產(chǎn)向大規(guī)模定制、由賣產(chǎn)品向賣服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

　　用戶時代的到來，逼迫著青島一批優(yōu)秀企業(yè)“先知先覺”。它們用自己的大膽實(shí)踐，展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合之后，那些令人驚嘆的可能性。

　　先鋒企業(yè)的探索，代表著當(dāng)代青島工業(yè)的獨(dú)特內(nèi)涵。但顯然，青島工業(yè)還亟需一個整體升級。

　　“擁抱互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合發(fā)展，搭上第四次工業(yè)革命這班車，是當(dāng)前全球各個國家、各個城市把握先機(jī)、贏得未來的關(guān)鍵。”在青島舉辦的2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上，李群作了這樣的表述。

　　2015年，作為國內(nèi)第一個互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案，《青島市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案》制定出臺。方案明確提出，實(shí)施關(guān)鍵崗位“機(jī)器換人”、推行自動化生產(chǎn)線改造、推進(jìn)數(shù)字化車間建設(shè)、支持骨干企業(yè)創(chuàng)建智能工廠、鼓勵龍頭企業(yè)打造互聯(lián)工廠，到2020年實(shí)現(xiàn)“三個五”目標(biāo)，即改造500個自動化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間、建設(shè)50個智能工廠或互聯(lián)工廠、培育5個云制造服務(wù)平臺。

　　為推動互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展，市財政專門設(shè)立2億元的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展基金，吸引社會資本參與，定向支持互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和初創(chuàng)期、成長期企業(yè)發(fā)展；優(yōu)先將互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)試點(diǎn)示范企業(yè)和項(xiàng)目納入重點(diǎn)融資服務(wù)對象，鼓勵和引導(dǎo)銀行、擔(dān)保等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供優(yōu)惠貸款、低費(fèi)“過橋”等融資服務(wù)；落實(shí)人才政策，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，大力引進(jìn)國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；開展多種形式的職業(yè)教育和技能培訓(xùn)，滿足企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)技能人才的迫切需求。

　　有了清晰的目標(biāo)指引，有了精準(zhǔn)的推動措施，青島互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)在短短兩年多的時間里就開枝散葉、花團(tuán)錦簇。

　　青島啤酒的流程制造自動化生產(chǎn)線，雙星集團(tuán)的服務(wù)4.0生態(tài)圈和工業(yè)4.0生態(tài)圈，青特集團(tuán)、德盛機(jī)械的離散制造數(shù)字化車間，中車四方股份的設(shè)計裝配與試驗(yàn)驗(yàn)證仿真一體化平臺，賽輪金宇、森麒麟的輪胎智能工廠……均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)已然重塑了青島制造，使青島市制造業(yè)在改造傳統(tǒng)生產(chǎn)、提升產(chǎn)業(yè)價值、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面取得重大突破，使全市工業(yè)在穩(wěn)增長、增效益中成功實(shí)現(xiàn)發(fā)展動力轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品升級。

　　在這個嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時代，這座城市正如她900萬市民所期待的，勇立工業(yè)發(fā)展潮頭。

　　[編輯: 張婧]