?　　國家發(fā)改委日前發(fā)布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》。規(guī)劃提出，目前依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，我國已初步形成西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道。規(guī)劃將青島列入沿海重要港口節(jié)點(diǎn)，這將有利于加強(qiáng)青島與歐洲國家的貿(mào)易往來。 記者 李德銀

　　中歐班列發(fā)展迅猛

　　規(guī)劃提出，自2011年首次開行以來，中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴(kuò)大，貨物品類逐步拓展，開行質(zhì)量大幅提高。截至2016年6月底，中歐班列累計開行1881列，其中回程502列，國內(nèi)始發(fā)城市16個，境外到達(dá)城市12個，運(yùn)行線達(dá)到39條，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額約170億美元。中歐班列全程服務(wù)平臺組建運(yùn)行，服務(wù)范圍逐步拓展，全程服務(wù)能力穩(wěn)步提升。

　　規(guī)劃提出，到2020年，基本形成布局合理、設(shè)施完善、運(yùn)量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系。中歐鐵路運(yùn)輸通道基本完善，中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成，貨運(yùn)集聚效應(yīng)初顯；中歐班列年開行5000列左右，回程班列運(yùn)量明顯提高，國際郵件業(yè)務(wù)常態(tài)化開展；方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保的全程物流服務(wù)平臺基本建成，品牌影響力大幅提升；通關(guān)便利化水平大幅提升，“單一窗口”模式基本實(shí)現(xiàn)全線覆蓋。

　　規(guī)劃提出，中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式，在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)。其中，青島作為十個城市之一，被列入沿海重要港口節(jié)點(diǎn)。

　　具備鐵水聯(lián)運(yùn)條件

　　按照規(guī)劃要求，沿海重要港口節(jié)點(diǎn)，要在過境運(yùn)輸中具有重要地位，具備完善的鐵水聯(lián)運(yùn)條件，每周開行3列以上點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)班列，承擔(dān)中歐班列國際海鐵聯(lián)運(yùn)功能。無疑，青島領(lǐng)先的海鐵聯(lián)運(yùn)模式，為青島成功入圍沿海重要港口節(jié)點(diǎn)加了分。

　　記者了解到，作為重要的港口城市，青島在多式聯(lián)運(yùn)方面一直處于較為領(lǐng)先的位置，其海鐵聯(lián)運(yùn)模式在全國都很知名。作為國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程、山東省唯一的國際化貨運(yùn)鐵路“陸港”，位于膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站依托青島“一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市”雙重節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢和高效獨(dú)特的運(yùn)作模式，成為膠州市互聯(lián)互通的綜合貿(mào)易樞紐的核心。此外，膠州市還依托青島傳化公路港和正在規(guī)劃建設(shè)的膠東國際機(jī)場航空物流體系，著力構(gòu)建港口、鐵路、公路、空運(yùn)聯(lián)動的多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。

　　多式聯(lián)運(yùn)加速發(fā)展

　　記者獲悉，膠州市日前與蘭州市簽署“中歐班列貨運(yùn)集散戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，協(xié)議的簽署，標(biāo)志著縱貫歐亞的黃金運(yùn)輸帶、連接山東、甘肅和歐洲的經(jīng)濟(jì)大通道全面形成，有利于實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向東部沿海延伸，帶動沿黃河流域經(jīng)貿(mào)發(fā)展。

　　據(jù)了解，位于膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站近年來加速構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，現(xiàn)有1條膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)省內(nèi)循環(huán)班列，“中亞”班列、“中韓快線”兩條國際班列，膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽4條國內(nèi)班列，今年又成功開通1條中蒙國際班列，膠州至新疆庫爾勒、寧夏西大灘兩條國內(nèi)班列，正在籌備開行“膠州至成都”班列。

　　中歐班列貨運(yùn)集散戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署，對推動環(huán)渤海地區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和甘肅黃金發(fā)展段的物流業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大國際產(chǎn)能合作、融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。

　　中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)一覽

　　■內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)：重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、長沙、合肥、沈陽、東莞、西安、蘭州。

　　■主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)：北京（豐臺西）、天津（南倉）、沈陽（蘇家屯）、哈爾濱（哈爾濱南）、濟(jì)南（濟(jì)西）、南京（南京東）、杭州（喬司）、鄭州（鄭州北）、合肥 （合肥東）、武漢（武漢北）、長沙（株洲北）、重慶（興隆場）、成都（成都北）、西安（新豐鎮(zhèn)）、蘭州（蘭州北）、烏魯木齊（烏西）、烏蘭察布（集寧）。

　　■沿海重要港口節(jié)點(diǎn)：大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、欽州?！鲅剡呹懧房诎豆?jié)點(diǎn)：阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里。

　　 [編輯: 張珍珍]