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　　記者從市公路局舉辦的“轉(zhuǎn)作風、提效能、辦實事、惠民生”雙月懇談會上獲悉，備受關(guān)注的濟南至青島高速公路改擴建工程，由我市負責的征地拆遷工作已完成97%，全線計劃2019年6月底建成通車。記者 李德銀

　　青島段全長32.892公里

　　據(jù)了解，濟青高速公路全長318公里，是山東省建設(shè)的第一條高速公路，于1986年4月開始勘察設(shè)計，1994年初建成通車。濟青高速公路是國家高速公路網(wǎng)G20青島至銀川線的重要組成部分，是山東省濟青經(jīng)濟發(fā)展主軸的運輸大動脈。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟社會的快速發(fā)展以及過境交通量的增長，該路段實際交通量已經(jīng)遠超設(shè)計交通量，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，改擴建工程就顯得很迫切。

　　據(jù)介紹，濟南至青島高速公路改擴建工程全長約309公里，青島段全長32.892公里，全線于2015年底開工建設(shè)，計劃工期42個月，由山東高速集團有限公司負責建設(shè)。目前，由我市負責的征地拆遷工作已完成97%。

　　改擴建后通行時速將提高

　　根據(jù)新的規(guī)劃，濟青高速改擴建工程沿老路改擴建前行。起于青島朱家官莊村，沿原濟青高速公路擴建，止于濟南零點互通立交。主要采用“雙側(cè)拼寬為主、單側(cè)拼寬、單側(cè)分離和雙側(cè)分離為輔”擴建方式，由雙向四車道拓寬至雙向八車道。該工程將改擴建特大橋2座，改擴建大橋15座，中橋24座，小橋91座，涵洞542道；互通立交32處 （新建7處，改建25處），分離立交73處（新建51處，利用9處，擴建13處）；通道380道，天橋62座；服務(wù)區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴建4處），停車區(qū)2處，均為新增。改擴建后，濟青高速北線通行時速將由80公里/小時提高到120公里/小時。

　　通車后收費期限為25年

　　根據(jù)山東省交通規(guī)劃設(shè)計院編制的《濟南至青島高速公路改擴建工程可行性研究報告》，估算總投資為307.99億元，平均每公里造價9961.9萬元。根據(jù)山東省人民政府《關(guān)于同意 G20青銀高速青島至濟南段改擴建項目收費期限為25年的批復(fù)》，收費期限自改擴建項目通車之日起25年。