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　　昨日下午，濟南鐵路局青島站副站長兼青島北站站長劉青做客民生在線網談直播室，圍繞“豐富客貨產品、改進服務質量，提升旅客貨主服務新體驗”主題，和網民進行在線交流。她在網談中透露，青榮城際鐵路將于9月30日前全線建成通車；青島—鄭州的高鐵也有望年底開通。

　　記者 王旭

　　青榮城際鐵路9月底全通

　　劉青在網談中表示，青榮城際鐵路即墨北—青島北間線路將于9月30日前開通，屆時青榮城際鐵路將全線建成通車。青島北站從設計上是連接膠濟客專、青日連、青煙威榮、濟青高鐵等線路的樞紐性車站。隨著連接線路的逐漸建成，青島北站的能力也將逐漸釋放，?？苛熊嚨臄盗恳矔兴黾印?br>
　　據悉，從即墨北站出發能在1個半小時以內通達煙臺和威海，約2個小時左右到達榮成，成為膠東半島城市群快捷的運輸通道。青榮城際鐵路于2010年10月開工建設，采用客運專線雙線標準建設，設計時速250公里。

　　有網友提問到，青島到西安高鐵何時開通的問題。劉青說：“由于徐州—鄭州間高鐵線路還沒有建好，目前青島至西安的高鐵還未開通，有望年底開通。 ”

　　北站停靠列車增加至60列

　　隨著鐵路系統最大規模的調圖臨近，青島站辦理客運業務的列車將達到50對（上行50列，下行50列），其中動車高鐵35對（上行35列，下行35列）。青島北站辦理客運業務的上行列車將達到27列 （動車組列車12列），下行列車33列 （動車組列車12列），共計60列。去往方向主要有：北京、太原、溫州、銀川、石家莊、鄭州、濟南、棗莊及東北方向等。其中，青島北站始發的上行列車16列，下行列車17列。始發列車中還包括2對高峰線（青島北—北京南D4960/D4959次，G4170/G4169次）、2對周末線 （青島北—濟南東D6024/D6023次、青島北-濟南東D6022/D6021次）。

　　此外，青島北站還將新增始發終到列車三趟：青島北—太原K882（19:25開），太原—青島北K881次 （9:17到）；青島北—溫州K1052（11:02開），溫州—青島北K1051（6:10到）；青島北—鄭州K1634次（17:39開），鄭州—青島北K1633次（11:42到）；新增上行經停列車3趟：青島—徐州東G454次（19:02到/19:03開）；青島—北京南G200次（18:51到/18:52開，原G200次改為G198次）；青島—西寧Z272次（14:01到/14:16開）。

　　另外，青島北站開往北京方向的列車將由現在的2列增加到5列：G182次，8:37開車；G186次10:40開車；G198次17:28開車；G200次18:52開車；Z8次21:00開車。

　　北站東廣場月底前啟用

　　今年春運前受極寒天氣的影響，青島北站上下水管路凍裂漏水，造成部分出站電梯損壞，經過對管道及電梯故障進行排查整修，目前大部分損壞電梯已恢復使用。另外，每個站臺均有一部垂梯和扶梯通往地下一層出站層，方便重點旅客及持大件行李的旅客使用。而位于青島北站東廣場的地下出站口電梯由于是地鐵建設配套工程，歸屬青島地鐵集團管理，青島北站也將與地鐵集團溝通后進行維修。同時，市政府目前正在青島北站東廣場進行站前路的施工建設，預計5月1日前將投入使用。關于滄口原有老線路的功能定位和去留，劉青在網談中答復，青島市和鐵路的有關部門正在規劃論證中，尚未最終確定。