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　　新華社濟南8月11日電 由中鐵隧道集團承建的濟青高速鐵路先期工程鄒平段青陽隧道，11日破土動工。濟青高鐵總投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資 80％、20％，是國內(nèi)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。

　　濟青高鐵正線長307.8公里，全線設(shè)總長17.23公里的隧道2座，占線路總長的5.6％。青陽隧道地處章丘市和鄒平縣交界處，全長10.1公里，是濟青高鐵控制工程，也是山東省最長的隧道。

　　中鐵隧道局集團相關(guān)技術(shù)人員介紹，青陽隧道地質(zhì)條件復雜，線路經(jīng)過2條大斷裂及12條斷層，斷層部位巖體破碎，地下水較多，隧道圍巖質(zhì)量等級差，存在突泥、涌水、坍塌等風險，并且隧道下穿多處居民區(qū)，易造成山體失水和居民房屋破壞等現(xiàn)象。

　　濟青高速鐵路是我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)太青客運通道的重要組成部分，西聯(lián)濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)中原城市群、長三角的快速客運通道；東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構(gòu)成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市的快速客運主通道。

　　濟青高鐵預計2018年建成，屆時將實現(xiàn)濟南到青島1小時到達。

[編輯: 李敏娜]