駛近路口時不減速，想再減速時卻為時已晚，半掛車將推著自行車步行的行人撞飛，行人當場死亡。7月10日，即墨市交警大隊公布三起交通事故，其中都有超速潛在因素，三起事故的結果均是車毀人亡，給肇事者和受害人家庭帶來沉重的打擊。超速踩踩油門就形成，減速踩踩剎車就辦到，前者往往是事故禍首，后者則是一份安全。對此，交警部門借事故提醒車主開車千萬別超速。

　　臨近路口不減速，想減速時為時已晚

　　6月5日凌晨2點58分，高某某駕駛重型半掛牽引車沿204國道由南向北行駛至一處十字路口，將推著自行車由西向東步行的劉某某撞飛，導致劉某某當場死亡。據了解，事故發生的時間段，204國道上基本沒有行人，過往車輛也較少，事發路口沒有信號燈，事發前，司機高某某在距離路口有一段距離時觀察路口沒有行人，于是沒有減速。

　　靠近路口時突然發現行人，高某某鳴笛但仍未減速，見行人沒有避讓他采取制動措施但為時已晚。據了解，事發時是陰天天氣，視線一般，高某某的麻痹大意導致了事故的發生。6月7日下午5點左右，萬某某駕駛轎車沿203省道由南向北行駛，期間萬某某超速行駛，因操作不當導致車輛突然失去平衡，車輛向右偏駛進非機動車道，將順行在其車右前方的孫某某連人帶車撞倒，萬某某的轎車也是空翻入路邊溝，事故中孫某某當場死亡。

　　6月18日晚上7點50分，陳某某無證駕駛摩托車沿泰山二路由南向北，行駛至348號時將行人李某某撞倒在地，后李某某經醫院搶救無效于當晚死亡。事發時，陳某某騎摩托車速度過快，來不及采取任何措施，導致了慘劇的發生。

　　超速危害大，車主大意的不少

　　俗話說“十次事故九次快”，超速行駛的危害到底有哪些？記者從交警部門了解到，超速行駛不但是對自身安全的不負責，更威脅他人的生命安全。“超速行駛發生追尾的幾率比較大，對自身和他人都是威脅。”即墨市交警大隊肇事處理科民警介紹，假如在干燥路面上，車速是80公里/小時，其制動距離在70米左右，行駛至100公里/小時，制動距離大約100多米，而行駛到140公里/小時，制動距離則在170米以上。

　　也就是說超速行駛且沒有足夠的制動距離時，追尾事故幾率大大增加。而且超速行駛遇到緊急情況需要打方向時，由于超速行駛離心力過大，車輛容易側滑或者翻車。此外，超速行駛給司機的反應時間也越短，部分事故發生時幾乎沒有反應時間。

　　雖然超速行駛危害這么多，但是記者采訪發現，麻痹大意的司機也不少，部分司機透露，如果沒有監控抓拍或者測速時，都曾有過超速行駛的經歷，他們認為僅是暫時的超速并非一直超速行駛，應該不會有很大的問題。“今年上半年不少事故都是因為駕駛員超速導致的，有些后果較輕，有些致人死亡，給了很多人慘痛的教訓。”民警說。

　　暑期超速整治將是“重頭戲”

　　記者了解到，根據法律規定，駕駛機動車行駛超過規定時速未達到50% 的，處二十元以上二百元以下罰款；駕駛機動車行駛超過規定時速50% 的，處二百元以上兩千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50% 以上的，一次記12分。

　　機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的，一次記6分；機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

　　而暑假開始之后，交警部門開始了超速集中整治行動，“現在的不少學生追求自由奔放，個性鮮明，放暑假結伴騎摩托外出游玩，一些學生也存在飆車的情況。”交警部門表示，暑假開始之后，交警部門將嚴查超速行為，在查處成年人道路超速行為的同時，對學生超速行為進行批評教育，確保孩子們的暑期安全。記者 賈廣鵬

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜] 本文地址：http://jimo.bandao.cn/news.asp?id=2551623