出租車專用通道上乘車提示牌已經(jīng)豎起來(lái)。

　　本報(bào)訊（記者 賈廣鵬） 今后，從即墨汽車總站下車，不出車站廣場(chǎng)大門口就能打上出租車。4月5日，即墨汽車總站出租車專用通道正式啟用，這也是繼青榮城鐵即墨北站之后開辟的第二條出租車專用通道。記者從車站方面獲悉，通道開啟后，被私家車和出租車“占據(jù)”了半年多的出站口也得以松綁，如今車輛出站非常順暢。

　　4月5日，記者來(lái)到即墨汽車總站看到，在車站北廣場(chǎng)大門內(nèi)側(cè)以東，“出租車乘車點(diǎn)”的指示牌已經(jīng)豎起來(lái)，一輛出租車已經(jīng)在專用通道內(nèi)停車候客。在東廣場(chǎng)乘客進(jìn)站口處，新設(shè)置的藍(lán)牙智能道閘設(shè)備已經(jīng)正式開始工作，想進(jìn)站候客的出租車靠近時(shí)，閘門自動(dòng)抬起，車輛通過(guò)后自動(dòng)落下。

　　“這個(gè)通道今天開始正式啟用，車站附近的出租車候客必須在專用通道內(nèi)，附近的其他區(qū)域不允許靠活兒拉客。”即墨市交通運(yùn)輸局出租科工作人員趙后喜介紹，目前車站內(nèi)的出租車專用通道用隔離墩和鐵鏈組成，乘客非常容易識(shí)別，今后從汽車站出站口下車后，可以在專用通道內(nèi)依次乘車。“專用通道啟用后，出租車也不需要搶活兒，乘客是排隊(duì)乘車，對(duì)出租車有序營(yíng)運(yùn)也是好事兒。”

　　當(dāng)天，記者在即墨總站乘客出站口看到，很多人圍在出站口處追問乘客是否需要打車，很多乘客都是迅速擺手走開。乘客姜先生介紹，以前自己從鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐車到站后，有時(shí)候碰見門口有正規(guī)出租車還好，為了省時(shí)間有時(shí)候也會(huì)搭乘“黑車”，“現(xiàn)在有了出租車專用通道就好多了，乘客出站后可以直奔出租車專用通道打正規(guī)車，也不用花冤枉錢坐‘黑出租’了。”

　　記者注意到，當(dāng)天出租車專用通道啟用后，已經(jīng)陸續(xù)有出租車在通道內(nèi)等待，但總體數(shù)量還不是很多。據(jù)了解，目前出租車進(jìn)出車站的出租車專用通道需要辦理磁卡，而現(xiàn)在辦理的出租車總數(shù)只有100多輛。據(jù)介紹，目前出租車通道的部分地方還將繼續(xù)改進(jìn)，以便使用起來(lái)更合理方便。

　　[效果] 車輛出站口立即“松綁”

　　4月5日當(dāng)天上午，即墨汽車總站西出站口顯得格外寬敞，以往道路兩邊的小攤兒、私家車和靠活兒的出租車隨著出租車專用通道的開通都不見了蹤影，“現(xiàn)在西門已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉，乘客進(jìn)出站都從北門和東門走，特別是出租車現(xiàn)在都能直接進(jìn)站候客了，給公交車進(jìn)出提供了方便。”交運(yùn)集團(tuán)即墨分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　2014年下半年開始，西出站口設(shè)置的雙向行車道經(jīng)常被兩排社會(huì)車輛和一排社會(huì)車輛“霸占”掉一半，公交車在車站內(nèi)駛出拐彎時(shí)要非常小心，剩余道路的寬度幾乎僅能容下一輛公交車單向通行，一些公交車司機(jī)說(shuō)遇到出站車輛和出站口的社會(huì)車輛比較多的時(shí)候，出站最長(zhǎng)的時(shí)候需要10分鐘。而當(dāng)天隨著專用通道啟用，這一情況立刻得到改善，公交車進(jìn)出已非常順暢。

　　[鏈接] 這是第二條出租車專用通道

　　據(jù)了解，即墨汽車總站新啟用的出租車專用通道是本市開通的第二條出租車專用通道，2014年12月28日，伴隨著青榮城際鐵路的開通，即墨市首個(gè)出租車專用通道在這里正式啟用。隨著本市藍(lán)色硅谷核心區(qū)、即墨古城、汽車產(chǎn)業(yè)新城、藍(lán)村鎮(zhèn)級(jí)市、鰲山衛(wèi)街道山大青島校區(qū)、西部服裝商貿(mào)物流等區(qū)域的不斷發(fā)展，下一步交通運(yùn)輸部門還將根據(jù)城市發(fā)展需要，設(shè)定更多的出租車停靠點(diǎn)和出租汽車專用通道，滿足區(qū)域內(nèi)居民的出行需求。

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