監(jiān)控室里工作人員正在利用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)查看車輛狀況。

　　本報(bào)訊(記者 賈廣鵬) 截至10月31日，即墨市部分城鄉(xiāng)公交車、客運(yùn)班線和142輛校車上全部安裝完北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，總計(jì)500多輛車受益。記者從交運(yùn)集團(tuán)即墨分公司獲悉，這是即墨市在車輛上首次安裝應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，今后哪怕司機(jī)在車上做一點(diǎn)“小動(dòng)作”都會(huì)被看得一清二楚，超速、軋線行駛、開車抽煙等違規(guī)行為都將被記錄下來作為處罰依據(jù)。此外，校車應(yīng)用該系統(tǒng)之后實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　10月31日 ，記者在即墨汽車總站監(jiān)控室內(nèi)看到，大屏幕上正顯示著一輛車的行駛狀態(tài)，屏幕上可以清晰地看到車輛前方的路況，車輛的行駛速度和車內(nèi)的情況，監(jiān)控室內(nèi)工作人員正在操作電腦切換畫面，查看不同車輛的狀況。“一旦超速之后系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出‘嘀嘀’的報(bào)警聲，提醒工作人員被監(jiān)控車輛已經(jīng)超速。”即墨汽車總站機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)王忠告訴記者。

　　在發(fā)現(xiàn)車輛超速之后，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向相應(yīng)車輛發(fā)送提示信息，提示信息會(huì)顯示在方向盤旁邊的小顯示屏上，如果車輛仍沒有減速行駛，車站工作人員則會(huì)電話通知駕駛員減速。“在城鄉(xiāng)公交和客運(yùn)班線上應(yīng)用的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，每隔一分鐘車上的監(jiān)控都會(huì)自動(dòng)拍攝一張照片傳回系統(tǒng)，供工作人員查看，也作為取證。”王忠說。

　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還有一個(gè)好處是，會(huì)自動(dòng)記錄被監(jiān)控車輛的油耗、行駛過程中的踩剎車次數(shù)等數(shù)據(jù)，供車站工作人員分析，此外，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)所有記錄下來的食品和照片都可以作為處罰司機(jī)的依據(jù)，一旦司機(jī)出現(xiàn)違規(guī)行為都逃不過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的“眼睛”，“相比之前的GPS系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航功能更全，并且定位更加準(zhǔn)確，能為長(zhǎng)途行駛提供更高效的遠(yuǎn)程監(jiān)控。”王忠說。

　　除了部分城鄉(xiāng)公交和客運(yùn)班線車上安裝北斗導(dǎo)航之外，即墨市142輛校車也全部更換為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，不過相比城鄉(xiāng)公交和客運(yùn)班線的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，校車上的更加高級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。“司機(jī)每秒鐘的動(dòng)作、車?yán)镄∨笥训那闆r一分一秒都不會(huì)漏掉。”王忠告訴記者 ，通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置、狀態(tài)、方向的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果車輛行駛速度超過預(yù)設(shè)的速度，監(jiān)控中心及車輛都會(huì)收到系統(tǒng)的報(bào)警信息，提醒駕駛員減速慢行。

　　記者了解到，此次安裝的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是即墨市在公交車 、校車和客運(yùn)班線車上首次安裝，首批共有500輛車受益。“這套系統(tǒng)比較先進(jìn)，今后會(huì)逐步在其他沒有安裝的車輛上進(jìn)行推廣應(yīng)用，讓更多的車輛行車安全等級(jí)得到進(jìn)一步提高。”交運(yùn)集團(tuán)即墨分公司總經(jīng)理李德濤表示。

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