五菱宏光下鄉，備受消費者喜愛。

　　隨著各種各樣新型車問世，傳統微客似乎淡出人們視線，不過微客在相當一部分人的印象中難以忘懷，在商用車市場中，微客占據重要市場份額，就拿五菱的產品來說，五菱之光被《福布斯》雜志稱為是“地球上最重要的一款車”，月銷量曾經突破5萬輛，五菱宏光系列在11月銷量突破6萬輛，為國內銷量最大的單一車型，之所以會這樣，與微客經濟、實用脫離不了關系。

　　微客不僅是“宜商宜貨”

　　自從中國第一輛微客問世，已經過去二十多個年頭，社會的高速發展使消費者在微客的選擇上要求也越來越高，對于早期的社會來說，載貨可能是唯一的需求，現在的消費者在滿足“宜商宜貨”的基礎上，開始重視微面的外觀、動力、駕乘感受和安全舒適性等。所以，既經濟，又體面的新一代高端微面越來越受到消費者喜愛，而微客的汽車廠商也在揣測不同消費者心理的同時做到了“與時俱進”。

　　就拿8月6日上市的五菱宏光S自動擋車型來說，1.5L的排量，售價為7.38萬元～7.93萬元，可想而知這一價格著實打破了很多人心中只需花三四萬元就可以買一輛微客的傳統心理，而較高配置的車型也算是殺出黎明的“黑馬”，給所有喜歡并看好微客的人眼前一亮的感覺。

　　“五年前買過一輛微客，主要是拉點貨，帶后斗的車市區很多地方不讓走，用微客還方便一些，以前車型比較單一，配置基本一樣，現在不同，光微客的車型和配置選擇上就讓人有些應接不暇了，自動擋都出了。”9日，在山東廣濰集團諸城汽車園區內有消費者告訴記者。

　　動力是新微客打造重點

　　從十幾年前第一輛長安之星駛向微客市場，在市場中迅速被追捧，連續8年穩居國內微車銷售冠軍，一舉奠定長安汽車在微車市場的霸主地位。時至今日，長安汽車家族品牌的旗艦級產品長安之星7再次啟航上市。

　　長安之星7搭載長安自主研發的全新E14 VVT發動機，在高級微客金牛星的基礎上進行27項技術升級的長安之星7將以大動力 、低油耗、更舒適的特質，再次塑造國內微客新標桿，而今年長安還有多款搭載E系列發動機和VVT技術的微車新品問世，由此可以看出“長安汽車”對于家族產品的合理規劃，對于動力的提升，可能是為了滿足新一代購車者而提升的市場競爭力。

　　在微車行業競爭更加激烈，社會環境和能源資源日趨緊張的今天，長安汽車整合旗下微車產品，不僅有利于自身更加科學健康長遠地發展，對于行業來說也將起到標桿作用。作為“長安之星”家族里最高端的產品，長安之星7將繼續引爆市場熱潮，憑借領先的技術和可靠的品質一展風采。

　　注重駕乘感受和安全保障

　　不知道從什么時候開始 ，人們談論微客的話題中多了“ 舒適性”的字眼，當傳統意義上的只能載貨和代步中添加了舒適性之后，就像生存下來的人們才會享受生活一樣，從微客家商皆宜的屬性來看，不僅是生產資料，同時也是交通工具，越來越多的微客用戶開始重視一輛微客帶來的駕乘感受和安全保障。因此轎車化中高端微客是今后微車的一種發展趨勢，也將是微車行業的一個重要細分市場。消費者的需求也推動了微車企業加快轎車化微客的研發和生產。

　　從目前的市場狀況來看，以上汽通用五菱、長安等廠商為代表，也已經意識到了市場需求的變化，并開始了對現有產品進行升級，如在外觀上對前大燈、進氣格柵、反光鏡等環節進行調整，在發動機、懸架等方面進行更新，為的就是迎合口味不斷變化和增大的消費者，以至于后期以福田迷迪為代表的微面“升級換代”的CDV車型應時而生。

　　微客的安全性可能是唯一能找出的缺點了，所以迷迪在安全性上進行了革命性的提升，引進歐洲先進車身結構的同時還配備高性能安全氣囊、三點式安全帶、安全吸能保險杠、前縱梁吸能區等 ，在空間上也能滿足眾多“口味”挑剔的用戶。隨著汽車市場的不斷變化，更新換代是個必然現象，但在換代出現之前，必要的更新一定會讓微客市場帶給觀眾更多的享受。

　　文/圖 記者 鐘陽

（來源：半島網-半島都市報） 本文地址：http://zhucheng.bandao.cn/news.asp?id=2451979