五菱宏光下鄉(xiāng)，備受消費(fèi)者喜愛。

　　隨著各種各樣新型車問世，傳統(tǒng)微客似乎淡出人們視線，不過微客在相當(dāng)一部分人的印象中難以忘懷，在商用車市場(chǎng)中，微客占據(jù)重要市場(chǎng)份額，就拿五菱的產(chǎn)品來說，五菱之光被《福布斯》雜志稱為是“地球上最重要的一款車”，月銷量曾經(jīng)突破5萬輛，五菱宏光系列在11月銷量突破6萬輛，為國內(nèi)銷量最大的單一車型，之所以會(huì)這樣，與微客經(jīng)濟(jì)、實(shí)用脫離不了關(guān)系。

　　微客不僅是“宜商宜貨”

　　自從中國第一輛微客問世，已經(jīng)過去二十多個(gè)年頭，社會(huì)的高速發(fā)展使消費(fèi)者在微客的選擇上要求也越來越高，對(duì)于早期的社會(huì)來說，載貨可能是唯一的需求，現(xiàn)在的消費(fèi)者在滿足“宜商宜貨”的基礎(chǔ)上，開始重視微面的外觀、動(dòng)力、駕乘感受和安全舒適性等。所以，既經(jīng)濟(jì)，又體面的新一代高端微面越來越受到消費(fèi)者喜愛，而微客的汽車廠商也在揣測(cè)不同消費(fèi)者心理的同時(shí)做到了“與時(shí)俱進(jìn)”。

　　就拿8月6日上市的五菱宏光S自動(dòng)擋車型來說，1.5L的排量，售價(jià)為7.38萬元～7.93萬元，可想而知這一價(jià)格著實(shí)打破了很多人心中只需花三四萬元就可以買一輛微客的傳統(tǒng)心理，而較高配置的車型也算是殺出黎明的“黑馬”，給所有喜歡并看好微客的人眼前一亮的感覺。

　　“五年前買過一輛微客，主要是拉點(diǎn)貨，帶后斗的車市區(qū)很多地方不讓走，用微客還方便一些，以前車型比較單一，配置基本一樣，現(xiàn)在不同，光微客的車型和配置選擇上就讓人有些應(yīng)接不暇了，自動(dòng)擋都出了。”9日，在山東廣濰集團(tuán)諸城汽車園區(qū)內(nèi)有消費(fèi)者告訴記者。

　　動(dòng)力是新微客打造重點(diǎn)

　　從十幾年前第一輛長安之星駛向微客市場(chǎng)，在市場(chǎng)中迅速被追捧，連續(xù)8年穩(wěn)居國內(nèi)微車銷售冠軍，一舉奠定長安汽車在微車市場(chǎng)的霸主地位。時(shí)至今日，長安汽車家族品牌的旗艦級(jí)產(chǎn)品長安之星7再次啟航上市。

　　長安之星7搭載長安自主研發(fā)的全新E14 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在高級(jí)微客金牛星的基礎(chǔ)上進(jìn)行27項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的長安之星7將以大動(dòng)力 、低油耗、更舒適的特質(zhì)，再次塑造國內(nèi)微客新標(biāo)桿，而今年長安還有多款搭載E系列發(fā)動(dòng)機(jī)和VVT技術(shù)的微車新品問世，由此可以看出“長安汽車”對(duì)于家族產(chǎn)品的合理規(guī)劃，對(duì)于動(dòng)力的提升，可能是為了滿足新一代購車者而提升的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在微車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，社會(huì)環(huán)境和能源資源日趨緊張的今天，長安汽車整合旗下微車產(chǎn)品，不僅有利于自身更加科學(xué)健康長遠(yuǎn)地發(fā)展，對(duì)于行業(yè)來說也將起到標(biāo)桿作用。作為“長安之星”家族里最高端的產(chǎn)品，長安之星7將繼續(xù)引爆市場(chǎng)熱潮，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)一展風(fēng)采。

　　注重駕乘感受和安全保障

　　不知道從什么時(shí)候開始 ，人們談?wù)撐⒖偷脑掝}中多了“ 舒適性”的字眼，當(dāng)傳統(tǒng)意義上的只能載貨和代步中添加了舒適性之后，就像生存下來的人們才會(huì)享受生活一樣，從微客家商皆宜的屬性來看，不僅是生產(chǎn)資料，同時(shí)也是交通工具，越來越多的微客用戶開始重視一輛微客帶來的駕乘感受和安全保障。因此轎車化中高端微客是今后微車的一種發(fā)展趨勢(shì)，也將是微車行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。消費(fèi)者的需求也推動(dòng)了微車企業(yè)加快轎車化微客的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　從目前的市場(chǎng)狀況來看，以上汽通用五菱、長安等廠商為代表，也已經(jīng)意識(shí)到了市場(chǎng)需求的變化，并開始了對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，如在外觀上對(duì)前大燈、進(jìn)氣格柵、反光鏡等環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等方面進(jìn)行更新，為的就是迎合口味不斷變化和增大的消費(fèi)者，以至于后期以福田迷迪為代表的微面“升級(jí)換代”的CDV車型應(yīng)時(shí)而生。

　　微客的安全性可能是唯一能找出的缺點(diǎn)了，所以迷迪在安全性上進(jìn)行了革命性的提升，引進(jìn)歐洲先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)的同時(shí)還配備高性能安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全吸能保險(xiǎn)杠、前縱梁吸能區(qū)等 ，在空間上也能滿足眾多“口味”挑剔的用戶。隨著汽車市場(chǎng)的不斷變化，更新?lián)Q代是個(gè)必然現(xiàn)象，但在換代出現(xiàn)之前，必要的更新一定會(huì)讓微客市場(chǎng)帶給觀眾更多的享受。

　　文/圖 記者 鐘陽

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