電子商務是互聯網一個非常老的話題，汽車電商卻是一個正在越燒越熱的焦點。然而在各行各業洶涌的電商大潮中，汽車電商卻常常被冠以“偽電商”“做秀”等差評。廠家與電商平臺合作線上銷售，更多是一種營銷行為，其他流程與傳統銷售模式并無差別。

　　然而，不久前重慶車展長安歐力威自動擋的網絡上市活動，似乎正改變人們對于汽車電商的傳統看法。借助社會化媒體社交工具，組織開展極具互聯網思維的“眾包”活動，吸引大量網友自發參與，積極進行線下、線下聯動，共同創造了歐力威自動擋上市當日1秒鐘狂售70臺的奇跡。長安歐力威似乎將汽車電商的傳統模式玩到了極致。

　　1秒狂售70臺，歐力威為什么能發生奇跡？

　　網絡上市？很多人會固化認為這和很多車企一樣，僅僅是在網上賣賣車。然而，這場看似不起眼的新車上市活動，卻創造了汽車電商領域的一個奇跡。1秒鐘70張歐力威手動擋升級自動擋6000元代金券搶購一空，不僅創下了行業的銷售紀錄，也成為汽車電商又一個為人稱道的成功案例。

　　除了長安歐力威自身強大的產品力和品牌號召力外，是什么點燃了網友的追捧熱情？作為國內首個在全國最大的電子商務平臺——天貓商城和線下發布會同步發售的車型，歐力威自動擋將秒殺進行現場直播，實現新車上市線上線下聯動，更是業內第一次。

　　隨著近年來社交類網站、APP在國內日趨火爆，用戶群逐漸占據主流消費群體。長安歐力威借助官方微博等具備龐大粉絲量的社會化平臺，通過高曝光度的口碑傳播，使上市秒殺信息在短時間內形成巨大的爆破效應。利用極具互聯網思維的“眾包”行動，集合微博、天貓、垂直媒體等社會化平臺進行新車上市推廣，歐力威自動擋這款時尚小車在平靜車市中掀起了一股網絡大潮。

　　如何踢好現階段汽車電商的“臨門一腳”？

　　近些年的發展經驗告訴我們，汽車電商的阻礙不僅在于線上線下的協同配合難度大，更大難題則是如何打破消費者對汽車電商的固有偏見及傳統消費習慣。不同于快消品，汽車行業的特殊性和消費者的傳統意識，才是現階段汽車電商發展的“臨門一腳”所在。

　　長安歐力威自動擋網絡上市，借助更多社會化媒體，充分進行極具互動性傳播性的汽車電商不僅是種營銷方式，更有助打破消費者固有觀念。其突出意義主要表現在以下三個方面：

　　首先，是對汽車電商實際成交量的拉動，長安歐力威1秒鐘70臺的成績足以說明問題。

　　其次，社會化媒體的移動社交屬性，使汽車電商的宣傳效應呈幾何級倍數放大。在目前信息內容碎片化、時間碎片化的營銷環境下，如何讓消費者更加輕松自在地了解到更多的品牌信息，還能產生情緒共鳴并主動傳播，才是一個課題。借助在各大網絡媒體平臺進行互動傳播，從5月30日歐力威自動擋“5要一起來5元秒殺”“眾包”活動開始，到6月5日車展前一天18點，在短短5天內，“眾包”活動吸引了累計達到312萬人次參與，其中歐力威“愛的魔術師”視頻轉發量達到63.2萬次，突破原計劃最高50萬次峰值，傳播效果驚人。

　　最重要的是，打破了人們對汽車電商的傳統觀念和認識偏見。如前所述，目前制約汽車電商發展的最大障礙，是消費者對汽車電商在售后服務等方面的擔憂，而這種擔憂很大程度上源于認識上的偏差。社會化媒體的關系鏈，是建立在互動與口碑基礎上，這使其對于信息的分享真實性更強，也更易于接受。

　　長安歐力威自動擋此次網絡平臺互動上市，雖是一次試水，卻帶有示范意義。社會化媒體的移動社交屬性和關系鏈，不僅打破人們對汽車電商的認識偏差，更成為一種超越現有電商模式的更有效的營銷手段。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍] 本文地址：http://gaomi.bandao.cn/news.asp?id=2426629