6月9日下午6時，記者在某露天停車場看到，有市民早早為電動車蓋上雨衣，防止被淋。

　　電動車被雨淋過后，在回家的路上突然失控，加速向前沖去，險些與機動車相撞，這是2014年6月9日高女士在和平街上的親身經(jīng)歷。記者咨詢諸城市興華西路一家電動車維修店得知，高女士遇到的這種情況是因電動車被雨淋過之后，控制器受潮過度短路引起的。

　　電動車剎不住突然往前沖

　　2014年6月8日，高女士將電動車停在單位門口的露天停車場，因為晚上朋友聚會到很晚，高女士就直接打車回家了，第二天早上起來，高女士發(fā)現(xiàn)晚上下雨了，到了單位的露天停車場，電動車被雨淋過之后已經(jīng)風(fēng)干了。中午11時30分，高女士下班騎車回家，當經(jīng)過和平街與繁榮路交叉路口時，直行信號燈已經(jīng)變紅燈，于是就點了剎車。

　　“接近這個紅綠燈的時候我就準備減速停車，但我突然察覺，剎車后車子還是跟發(fā)動時一樣的聲音。松掉車把，不給車子加速，車速依然降不下來，不受控制猛往前沖，到了應(yīng)該停住的斑馬線前，剎車按到底了還是發(fā)出‘嗡嗡’的發(fā)動聲，好不容易停住，我一個松手車子就又猛地沖出去了，眼看就要撞上前面停著的人了，當時轉(zhuǎn)彎的綠燈亮著，我就迅速轉(zhuǎn)彎行駛了，轉(zhuǎn)過彎，我一邊剎車一邊拔掉了車鑰匙，車子才終于停住了。”想起那一剎那的情景，高女士仍然心有余悸，“這簡直是‘飛車’啊！跟突然發(fā)神經(jīng)一樣！太嚇人了！”高女士說，車子的狀況讓她不敢再騎著了，幸運的是離家也不遠了。

　　淋雨后短路導(dǎo)致車失控

　　隨后，記者跟高女士一起到諸城市興華西路一家電動車維修店進行檢查，王師傅檢查過后說，“高女士的電動車是控制器失靈，淋雨后出現(xiàn)這種情況很正常，只要等里面滲了水的電路干燥后，自然就好了。”

　　記者了解到，電動自行車內(nèi)部的電路系統(tǒng)在遭受雨淋或泡在過于深的積水里以后 ，車子確實會出現(xiàn)短路或高女士遇到的失控“飛車”現(xiàn)象，這種情況只要讓電路重新恢復(fù)干燥就可以了。王師傅告訴記者，高女士的電動車被雨淋了一晚上，控制器受潮過度而短路，因而導(dǎo)致失控，排線、控制器、電源鎖等進水后，都會導(dǎo)致電動車“飛車”。電源鎖和排線連電主要是燈頭處進水，使得電線的插頭連電，從而導(dǎo)致了電動車失控。控制器進水大多是老式電動車出現(xiàn)這個問題。因為老式電動車的控制器在踏板下，離地面近，一遇到水溝處，就容易進水。

　　電動車“飛車”及時維修

　　“2010年之后生產(chǎn)的電動車就改進了控制器的位置。”維修師傅說，新式的電動車控制器大多是在后座下，防止雨水淋到控制器。“電動車在‘飛車’時，人們雖然能用剎車控制住電機，但一松手電動車就會自動跑，存在很大的安全隱患。”王師傅說，有的電動車車速相對比較快，一旦掌控不好，就易出現(xiàn)交通事故。

　　對此，王師傅建議，當市民遇到電動車“飛車”的情況后 ，最好下車查看車況，找就近電動車維修部進行維修。

　　記者走訪了電動車市場發(fā)現(xiàn)，很多電動車維修人員都覺得這種情況很常見。電動車售后工作人員李先生告訴記者，“電池被水淹后 ，正負極會連接放電。”工作人員說，電池放電會導(dǎo)致電池使用壽命減短，跑的路程縮短。一般情況下，市民在雨季騎電動車時，一般淹不了電池。工作人員告訴記者，下雨天，到店里修電動車的人確實要比平時多，“最常見的就是電動車‘飛車’”。

　　■提醒

　　露天存放控制器應(yīng)遮蓋

　　維修師傅提醒廣大市民，為延長電動車的壽命，下雨天最好不要騎，如果實在沒有其他代步工具，則盡量不要讓電動車淋雨。露天存放時，盡量將車的控制器遮蓋住，以防止進水。電動車售后工作人員李先生告訴記者，電動車最需要注意的就是防水，雨水對電動車的傷害最大。

　　“雨天還是最好不要騎電動車出門，因為雨淋多了，車子容易變色掉漆，剎車、喇叭等設(shè)備也會因為雨水的滲透而損壞，還有雨天不要把電動自行車露天停放，如需停放，應(yīng)用塑料布蓋起來，防止控制器進水后燒壞。”維修師傅說，如果電動車已淋雨，要用抹布或紙巾等吸水性強的東西將電池和連接插件擦拭干凈。在此前不要接通電源，一旦接通，可能會引起短路。此外，遇到積水地帶千萬不要硬闖，在不超過電動車輪一半的情況下才能正常行駛，如果電機進水，要將其放在通風(fēng)的地方晾干后再使用。大雨過后，盡量將電動車放在通風(fēng)干燥的地方。

　　■律師說法

　　“飛車”引禍廠家應(yīng)擔(dān)責(zé)

　　王師傅告訴記者，電動自行車出現(xiàn)的這種毛病，一般是由于控制器防水措施不到位造成的。

　　記者了解到，國家現(xiàn)行的《電動自行車質(zhì)量標準》中沒有明確電動車防水性能要求。但如果發(fā)現(xiàn)車子有這方面的問題，可要求廠家更換控制器或完善控制器的防水措施。如果是控制器進水造成“飛車”發(fā)生事故，責(zé)任在誰？對于高女士比較擔(dān)心的“飛車”發(fā)生事故問題，諸城法恩律師事務(wù)所高律師告訴記者，遵照《產(chǎn)品質(zhì)量法》，在安全期內(nèi)電動車應(yīng)該符合安全要求，對電動車來說，在雨天、雪天使用是很正常的，不屬于特殊情況。因此，廠家應(yīng)該保證產(chǎn)品的安全，如果是雨天短路出現(xiàn)意外，廠家應(yīng)該負責(zé)。文/圖 記者 遲海雯  （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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