景逸X3的外觀設計與景逸X5非常相近，只在細節上做了些改動。

    SUV 產品作為轎車與越野車組合的“變異 ”亮相，始終在吸引購車族們的眼球，作為銷量火爆的SUV 車型，依靠兼顧轎車操控性、舒適性與大空間的優勢成為消費者購車時的不二之選。在市場井噴的初期，SUV車型多數情況下以進口或合資的方式引進，這也造成了高昂的成本及價格，市場零售價格也普遍偏高，而這也令不少選擇“第一輛車”的消費者望而卻步。上個月東風風行景逸X3上市，記者帶著“躍躍欲試”的心情試駕了一次。

    外觀年輕時尚，低油耗小排量

    在傳統SUV陣營當中，高油耗與高價格的制約，往往令SUV成為了中高端消費群體二次購車的選擇。隨著小型SUV的問世，低油耗與小排量的經濟組合，逐漸成為了廣大消費者購買第一輛車的首選，而集合了SUV產品優勢與轎車經濟性的小型SUV，也在各方面滿足了“首購族”的購車需求。其中，來自東風風行的景逸X3，則正是這樣的一個代表。

    景逸X3的下護板、中網和霧燈采用了差異化設計，前臉區分度非常明顯，中網沒有使用鍍鉻裝飾條，上面的Logo裝飾也是新設計的，全黑色的下護板還帶有銀色裝飾面板。前鹵素大燈的造型比較中庸，不過透鏡出現在這個價位的車型上還是比較難得的，此外還配有大燈高度調節。尤其是前霧燈周圍加入了三條銀色裝飾條，對于車頭的區分起到了非常顯著的點綴效果。

    除了輪轂和下護板，從側面觀察X3很難分辨出與景逸X5的區別，在設計上如果加入心意就更好了。雙五輻輪轂的樣式還是比較動感的，輪胎尺寸也算厚道。車尾部的變化比較小，細長的尾燈與景逸X5一致，燈罩上營造出了很強的凹凸感。

    內飾布局傳統，功能簡單實用

    記者坐在駕駛室的第一感覺就是此款車與景逸X5非常像，整體布局風格簡單實用。方向盤的樣式很規整，在高配車型上是多功能方向盤，為音響控制區。黑底白字的儀表盤顯示很清晰，樣式看起來似乎有些守舊，中間的小屏幕可以顯示油量、水溫、車門關閉信息等。帶有CD 機的音響系統，記者試用的時候感覺非常方便，按鈕比較大，而且很有質感，并且支持USB擴展。駕駛席一側的車窗為一鍵升降，外后視鏡帶有電動調節功能，這些常規功能一點都沒有缺席，不過主駕駛席遮陽板上的化妝鏡居然沒了，令記者不得不吐槽一下。

    其實對于購買小型 SUV的消費者來說，他們要的就是坐著舒適、用著寬敞、看著舒心。對于前兩點需求，景逸 X3以在同級車中堪稱“卓越 ”的大尺寸、大空間來滿足。對于消費者對造型方面的要求，景逸X3針對年輕“首購族”的審美標準，采用了運動與時尚的造型設計，為消費者呈現動感、時尚的設計風格。

    軸距只比景逸X5短了5mm

    手動調節的皮革坐椅看起來還算比較厚道，中間還采用了打孔處理。后排坐椅有兩個頭枕，但是高度不可調，2685mm 的軸距只比景逸X5短了5mm ，空間表現還是不錯的。不過后排地板中間的凸起比較高，對于中間的乘客可能腿部的舒適性有所降低。

    對于這款定位于“加大號SUV”的景逸X3來說，在車型上雖為小型 SUV，但從整車數據來看有越級表現。景逸X3的車身尺寸達到4382×1828×1705毫米，軸距更長達2685毫米，打造出了專屬于自己的“寬適”風格，為前后排乘客提供了舒適且寬敞的體驗。除此之外，景逸X3的行李廂容積接近800升，行李廂開口寬度超過1100毫米、進深超過600毫米，存取物件十分得心應手，小身材大空間的表現令整車性價比有較大提升。

    在動力系統方面，景逸X3搭載了一臺型號為4A91的1.5升汽油發動機，其擁有88千瓦的最大輸出功率以及143牛·米的峰值扭矩。強大的動力數據有效地確保了景逸X3應對各種復雜路況，充沛的動力輸出令這款定位于小型 SUV的產品更具駕駛樂趣。此外，百公里綜合工況油耗僅為6.3升的表現，不僅顛覆了人們對于SUV高油耗的傳統認知，更對傳統經濟型轎車發起了沖擊，為消費者呈現了一款經濟的小型 SUV。后懸架為扭力梁非獨立結構，舒適性可能稍顯不足，但是不足8萬元的售價是極具市場競爭力的。 文/圖  記者 鐘陽 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍] 本文地址：http://zhucheng.bandao.cn/news.asp?id=2416621