島城史上最大純電動公交車采購大單、422輛純電動公交車被5家車企分擔。昨日，記者從市政府招標采購網上獲悉，作為島城今年市辦實事之一的公交車更新計劃、422輛電動公交采購在經過年初的廢標后，近日成功開標，福田、中通、一汽和申沃、沂星5家車企分別承擔制造任務，其中，福田、中通、一汽3家企業的純電動公交，將首次出現在島城馬路上。目前，島城共行駛著3種類型的純電動公交。

　　開標5家分食422輛公交車

　　昨日，記者從市政府招標采購網獲悉，經過再次采購，422輛純電動公交終于開標。據了解，422輛純電動公交共分為5個標段，其中第一標段內容為12米純電動公交車300輛（公交集團）；第二標段內容為12米純電動公交車50輛（公交集團）；第三標段內容為12米純電動公交車30輛（公交集團）；第四標段內容為12米純電動公交車20輛（公交集團）；第五標段內容為12米純電動公交車22輛（交運集團）。

　　經過競標，最終，第一標段為上海申沃客車有限公司中標，中標金額16194萬元，第二標段為北汽福田汽車股份有限公司中標，中標金額2784萬元，第三標段為一汽客車有限公司中標，中標金額1644萬元，第四標段為中通客車控股股份有限公司中標，中標金額1090萬元，第五標段為山東沂星電動汽車有限公司中標，中標金額1201.2萬元。合計總中標金額接近2.3億元。

　　按照計劃，開標后中標企業將抓緊生產，爭取盡快交付使用。這些純電動公交，如在世園會前能夠抵達，將大量投放在世園會周邊線路上。

　　說法首件市辦實事開始實施

　　今年，我市將更新550輛公交車，首批422輛純電動公交的采購計劃，年初就曾進行，但因為無法滿足條件，采購無奈廢標。再次開標且中標成功后，純電動公交車更新也成為我市首件落地的市辦實事。低保提標、65周歲老人免費乘車等市辦實事，目前都還沒有開始實施。

　　一次采購422輛純電動公交，是島城有史以來最大的單筆純電動公交采購計劃。 “我市正在創建公交都市和低碳城市，純電動公交的零污染低噪音特點，可為創建工作加碼。 ”公交集團董事長、黨委書記張錄說。據了解，目前全市現有純電動公交車中，上海申沃占了大頭，其次是深圳五洲龍和沂星公司生產的。

　　意義三種新車型將亮相島城

　　海底隧道開通后，島城有了第一批純電動公交車，全部投放在公交電車公司海底隧道路隊。 “首批純電動公交，全部都是上海申沃客車有限公司生產。 ”公交電車公司黨委書記管恩軍介紹說，上海世博會期間，純電動公交曾在當地進行過廣泛運用。

　　此后，山東沂星生產的純電動公交，相繼被投放在了交運集團31路線等，深圳五洲龍公司生產的純電動公交，則投放在公交巴士公司汽車三隊的線路上運行。

　　此次中標的5家企業中，北汽福田、中通和一汽目前都還沒有純電動公交在島城線路上運行。交付使用后，這3家公司將為島城新添3種電動車型。“這3家公司都是國內大客生產的主力，目前全市汽柴油公交車中，有不少都是這3家企業生產的。 ”

　　探訪純電動公交舒適噪音小

　　我市自2011年開始，啟動了新能源汽車的推廣應用工作，重點以純電動公交車應用為主。

　　公交電車公司海底隧道路隊是島城首個使用電動公交的路隊，路隊書記董雪華告訴記者，他們目前主要使用的是上海申沃公司生產的純電動公交，該車車身長12米，共有33個座位，可根據不同路況和乘客需求自動升降車身，換一次電池需8至10分鐘，大約行駛120公里更換一次電瓶。乘客普遍反映乘車時感到舒適、平穩，而且噪音小。

　　去年，公交巴士公司投入了100輛純電動公交到汽車三隊。其中，五洲龍車輛30部、上海申沃車輛70部，擔負著28、19、370、312、314、501路線的營運工作。五洲龍純電動公交車身長12.3米，32個座位，中部客門配備殘疾人踏板（翻蓋式）。申沃純電動公交車身長12.1米，31個座位，中部客門配備殘疾人踏板（抽拉式）。

　　截至目前，青島共450輛純電動公交車，運行在隧道1路～8路、19路、31路、314路、632路、602路等28條公交線路上，累計行駛3200萬公里，安全運行950天，實際消耗電量3124萬電池度，經測算少消耗柴油近9千噸。另外，全市共建成薛家島、延安一路和深圳路3座充換電站，為純電動公交車提供充換電服務。我市爭取到2015年推廣應用電動公交車2000輛。

    記者 徐美中