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試駕吉利全球鷹GX7:大氣穩(wěn)重底盤整體感很強(圖)

2014-01-23 14:10  來源: 半島網(wǎng)-半島都市報 手機看新聞

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GX7的視野寬闊,方向盤在手里比較單薄,但很靈活。



  GX7作為吉利第一款SUV,上市之后銷量與反響一直不錯,這也有賴于它超高的性價比。而且,這款車可以升級的空間有很多,在乘坐舒適性、實用空間、動力性能 、燃油經(jīng)濟性、安全性能等方面的表現(xiàn)都可圈可點,全球鷹GX7以卓越的品質(zhì)為中國SUV 市場注入了一股更為新鮮的血液。記者近日試駕了吉利全球鷹GX7,作為其品牌旗下第一款SUV,廠方不遺余力,不斷改善出新,尤其最新推出的2.0+6AT版本,填補了自主品牌SUV在這一配置上的空缺。

  外觀傳統(tǒng)但足夠耐看

  可以說,今年依然是大批熱門車全新?lián)Q代的黃金時期,許多車廠都選擇了在今年全面發(fā)力,所以在這種大背景下國產(chǎn)廠商必須也要跟上腳步,我們要談的主角是來自吉利全球鷹的GX7,作為其品牌旗下第一款SUV,廠方肯定會大力打造,驚喜之最當然莫過于最新推出的2.0+6AT版本了。

  這次試駕的 2013款GX7打出了一套實用的組合拳,帶來了2.0+6AT車型。去年前期上市的車型雖然得到了一個不錯的印象分,但1.8+5MT 只能算是偵察者,如今2.0+6AT才是帶來致命一擊的主力部隊。雖然整體缺乏驚為天人的亮點,但勝在足夠?qū)嵱?,適合廣大以實用為導向的人群。

  吉利GX7所在的級別車型選擇十分多,而且都賣得相當火,因此GX7面臨的挑戰(zhàn)其實并不小。許多人看重SUV車型就是奔著高端大氣上檔次而來的 ,在這一方面GX7在車身尺寸上沒有十足的優(yōu)勢,不過尺寸并不是一切。

  嬌小的尺寸讓側面看起來非常緊湊,非常精神,朝氣十足,算是這個級別挺年輕化的車型。側面的線條不算復雜,但大體還是顯得足夠精美,在細節(jié)上諸如行李架和反光鏡上轉(zhuǎn)向指示燈的加入都讓整個側面顯得沒有那么單調(diào),同時也是非常受歡迎的實用元素。尾部相對來說稍顯中庸,不過下方的擋板頗有一些剛猛氣質(zhì),看起來依然有典型的 SUV車型氣質(zhì)。

  外形設計很顯大氣 、穩(wěn)重。GX7在車身尺寸上雖然沒有十足的優(yōu)勢,但對于一款緊湊型SUV來說,還是很穩(wěn)健大氣。

  內(nèi)飾做工到位,空間實用

  2013款的GX7在內(nèi)飾上只是加入了全黑的內(nèi)飾,在穩(wěn)重之中加入了一些激情,但在處理上還是顯得有些保守,依然是平靜、樸實的家用風格。材質(zhì)方面算是交了一份合格的答卷。

  材質(zhì)方面,GX7沒有給人太多的驚喜,但整體質(zhì)感依然算得上是這個級別的合格表現(xiàn)。不過裝配工藝倒是很不錯,給人一種合資品牌車的感覺。內(nèi)飾整體設計感有所增加,左右對稱的翼展式中控臺簡潔而美觀。駕駛席的坐椅可進行八方向的電動調(diào)節(jié),乘坐舒適性還算不錯。后排坐椅則可進行四六比例的拆分,并可進行前后調(diào)整和折疊。內(nèi)部空間給了小編很大的驚喜,同級別SUV中,表現(xiàn)不俗。算是交了一份滿意的答卷吧。

  在儲物空間上GX7表現(xiàn)中規(guī)中矩,比較實用,只是長度太短的扶手箱讓人感覺不夠舒服,還好是雙層設計,在手機等小物件的存放上比較有實用性。記者在試駕時,總感覺GX7的車門內(nèi)飾似乎在哪見過,一直到試駕完才想起來,仔細觀察,不難發(fā)現(xiàn)其中與途觀的相似之處。其他的儲物空間也沒有什么可以挑剔的,都考慮得非常到位。

  駕駛感良好,節(jié)油性好

  發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的產(chǎn)品,設計上更加偏重于城市路況,注重燃油經(jīng)濟性,6速自動變速箱來自澳大利亞DSI,眾所周知這所公司已經(jīng)被吉利所收購,因此全面鋪開這款6AT自動變速箱也是勢在必行的事。此次推出的6AT車型讓吉利在這一區(qū)間暫時擁有了領跑者的姿態(tài)。

  油門的頭段響應非常敏捷,起步表現(xiàn)很有朝氣和活力,給人感覺輕快。隨著油門行程的深入,提速表現(xiàn)有所下降,畢竟對一款2.0升排量的自然吸氣發(fā)動機有太高的期望也不是一種合理的要求。

  變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,一般情況下在兩千轉(zhuǎn)出頭開始升擋,但降擋的反應不夠理想,實用的手動模式或許讓不少人能夠找回那份服帖的感覺。在平順性方面也是非常不錯,比起許多同級對手要優(yōu)秀。

  吉利GX7的底盤調(diào)校由沃爾沃的御用底盤調(diào)校公司荷蘭PDE參與,這也是吉利收購沃爾沃以后逐漸顯現(xiàn)的巨大優(yōu)勢。在實際駕駛中,底盤的整體感很強,懸掛能夠積極地對抗路面的顛簸與起伏,舒適性不錯。 文/圖 記者 鐘陽

   (來源:半島網(wǎng)-半島都市報) [編輯: 張珍珍] 本文地址:http://zhucheng.bandao.cn/news.asp?id=2355223

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