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董家口經濟區發展日新月異 專訪建設參與者王云濤

2013-12-27 14:14  來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞

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  港口建設

  “我入港工作已經有20年時間了。最近來到了董家口經濟區。新港城發展很快,我的工作、生活也發生了很大的變化。”在位于董家口的華能青島港務有限公司,操作部主任王云濤告訴記者。采訪過程中記者了解到,在董家口還有太多像王云濤一樣的港口建設者 ,他們在感受著新港的崛起、建設的同時,也給港口貢獻著自己的力量。而在董家口,一個個正在規劃或者建設中的大項目都少不了這樣的建設者。

  工作地點改變,工作內容也大轉變

  從青島港來到董家口,對于華能青島港務有限公司操作部主任王云濤來說不僅僅是工作地點的變化。“原來在老港區,我是大港公司箱站的班長。當時的工作就是圍繞著集裝箱轉。我的具體工作就是管理空箱。當時我們的主要業務也是圍繞著集裝箱的,所以在集裝箱領域各項工作技能、熟練程度什么的都沒問題。”王云濤告訴記者,“可是來了董家口之后,我們的工作內容就發生了很大的變化,現在干的是散貨、鋼坯什么的更多。”

  工作內容的變化給王云濤以及他的同事們帶來的是對自身的挑戰。“新的業務內容要求我們必須要有新的專業知識和技能。所以說直到現在我們還是在不斷的學習,提高自己,干著目前的工作也越來越得心應手了。”對于一個干了20年港口工作的人來說,這種轉變也折射出港口建設者們對新的環境、新的工作內容的適應。

  新港建設最忙時,曾15天沒回家

  “對與我們這個團隊來說,我們公司自7月份成立以來,也經歷過最初業績不好的階段。現在我們的業績已經上來了。我們 100來人的團隊本月的營業額就能達到1000萬元左右。是最少的時候的好幾倍。”說起自己所在公司的發展,王云濤很是自豪。

  采訪過程中王云濤告訴記者,自己的生活也因為換到了新的工作環境、變了新的工作內容、職務上有了很大的變化而產生了一些不同。“原來在老港的時候是箱站班長,現在是公司的操作部主任,管理的內容更多了。工資也比原來多了不少。但是這些變化之外還有一點就是對自己家人的一些虧欠的感覺。”

  “我家住在市北浮山后,離現在上班的地方開車需要一個來小時。也不算太遠。我們經常要幾天才能回一次家。最長的時候是我們非常忙的那段時間,15天沒有回家。有一次我剛回到董家口,孩子電話就來了,哭著說想我了。再加上家里還有身體不太好的老人,確實對家人有些虧欠。”王云濤告訴記者。

  親身經歷港口的快速發展

  說起自己來到董家口港之后的感受,王云濤從一個普通的港口建設者的視角,親身經歷著港區的快速發展和變化。“剛到這里的時候,許多路都還沒修好,有的地方走的還是土路。現在只過了一年的時間,不僅柏油馬路修建起來了,而且還畫有各種標志、有綠化,很漂亮。這個算是最直觀的變化了吧。”王云濤表示。

  “董家口作為第四代港口,交易、物流都發達,還注重發展循環經濟。這一點就在我們公司的一些變化上。比如我們現在和鋼廠合作就是這樣 。卸下鐵礦石、運走鋼材,多方共贏。”

  ●董家口大項目盤點

  投1.2億美元建物流項目

  萬邦項目位于董家口港區內小莊村西北側 、肖家貢村東南側 ,總投資 1.2 億美元 ,注冊資本 4500萬美元,占地 1500畝 。其中,825 畝已完成招拍掛,投資強度3萬美元/畝。主要從事干散貨物的堆存、倉儲、保稅、中轉、混配、加工、代理和物流等其他相關業務;以及與上述業務相關的技術咨詢。根據目前市場狀況和掌握的客戶貨源情況,經測算該合資項目初期規模年礦石操作量可達到約800萬噸,投資回收期約10年。

  LNG項目落戶董家口

  中石化液化天然氣(LNG)項目是由中國石油化工股份有限公司和青島港集團合資成立中國石化青島液化天然氣有限責任公司,注冊資本金為30億元。

  據了解,該項目由接收站、碼頭工程和外輸管線工程三部分組成 ,其中接收站、碼頭工程建設在董家口,對外輸出包括南北兩條管道,分別通向膠東半島和日照、臨沂。

  項目分兩期建設,一期建設規模為年接轉能力300萬噸,同時擬建設3座16萬立方米儲罐,1個靠泊10萬噸專用碼頭及接收站等配套設施,項目用地 542 畝 ,總投資達105.6億元 ;二期發展到年接轉500~600萬噸規模。

  中荷合作建液化倉儲物流基地

  荷蘭皇家孚寶與青島港(集團)合作,在董家口總投資1.9 億美元 ,雙方投資各占50% ,建設一個集化工罐區和碼頭為一體的液化倉儲物流基地。注冊資本折合6335萬美元 (4 億元人民幣),合同外資3177萬美元,主要從事液體和氣體化工品、油品倉儲物流服務。投產后將成為目前國內最大的液體化工品倉儲罐區 。

  四方投資建設40萬噸礦石碼頭

  青島港集團、香港招商局、中遠集團、新加坡萬邦集團四方合資,計劃在董家口港共同投資設立40萬噸礦石碼頭。項目總投資約38億元,注冊資本14億元,主要從事碼頭、倉儲、堆存、物流等。其中,各方出資比例分別為30% 、25%、25% 、20%。

  文/圖  

  記者 周晉華

   (來源:半島網-半島都市報) [編輯: 李敏娜] 本文地址:http://xihaian.bandao.cn/news.asp?id=2337797

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