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    黨代會報告中最熱的詞是什么？無疑是“藍色”。港口建設方面，董家口正在打造一片新港區；海洋科技方面，藍色硅谷大項目全面推進……李群在市第十一次黨代會作的報告中將實現藍色跨越作為今后一個時期全市工作的重點。如何發展藍色經濟區？怎樣實現藍色跨越？對此，與會代表紛紛發表自己的看法。

    ■談港口建設

    常德傳代表——再造一個“青島港”

    對于實現藍色跨越的目標，青島港(集團)有限公司董事局主席、總裁常德傳表示，港口作為銜接海洋和陸地的重要“橋梁”，在實現藍色跨越的目標中需要承擔更多重要的任務。“我們計劃‘十二五’未在董家口再造一個青島港。”

    常德傳告訴記者，未來青島港將向第四代港口轉型，建成物流、信息中心，使港區內的供貨方、貿易商和用戶企業等能夠找到可靠便捷的電子商務系統接口，提供穩定、快捷、安全的公共電子交易平臺。

    東華代表——重視水上基礎設施建設

    作為從事港口建設的公司，中交一航局第二工程有限公司黨委書記東華對于報告中提到的實現藍色跨越目標感到非常興奮，他告訴記者，實現藍色跨越包含很多內容，有經濟的建設，也有人才隊伍的打造，還有科技創新等，“能參與到基礎建設中來 ，為實現藍色跨越盡自己的一份力，我們既感到榮幸，也感到壓力。”

    東華表示，港口輻射方方面面，對于一個城市的帶動作用顯而易見，“報告中提到加快建設組團式、生態化的海灣型大都市，那么未來的建設中肯定少不了水上基礎設施建設，下一步也會更重視港口等水上基礎設施建設，我們也要積極參與到藍色經濟區的建設中來。”

    許振超代表——港口外擴帶動周邊發展

    作為工作在一線尤其是海洋物流一線的黨代表，青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機經理許振超對“藍色跨越”很有感觸。“我們在做好本職工作的同時，也關心青島‘以港興市’中港口整體的發展。青島要發展藍色經濟，實現藍色跨越，港口是其中不可或缺的一個方面。”許振超說。

    “自從隧道、跨海大橋開通以后，港口已經身處青島城市之中了，這在某種程度上來說是一種限制。青島已經意識到這個問題，董家口港的建設就能說明其中的問題。”許振超說，從現在的布局來看，青島港口向外擴張是一個必然的趨勢，也是實現藍色跨越的一個趨勢；港口出去還能拉動周邊的經濟，帶動一方發展。

    ■談科技支持

    徐承德代表——為藍色跨越提供科技支持

    2月10日中午休息時間 ，記者敲開國家海洋局第一海洋研究所黨委書記徐承德的房間門，他正在趁熱打鐵整理李群書記的報告要點。“李書記的報告中多次提到了海洋，提到了海洋科技，這讓我們海洋科技人很激動，激勵我們為海洋科技做貢獻。”

    “李群書記提到必須在更高水平、更寬領域 、更深層次上推動海洋要素融入城市發展，努力實現藍色跨越。”徐承德說，這一部分非常重要，在市民中宣傳海洋意識，強調對海洋的利用、保護同樣重要。他說失去了海洋，青島就失去了特色。鰲山灣要建科技濱海新城，這一舉措非常有前瞻性 ，通過海洋科技新城推動海洋科技的發展，實現對海洋的保護，更彰顯了青島的文化特色，建設海洋文化新高地。

    徐承德說，海洋科技為青島實現藍色跨越提供支撐和服務，“現在青島市藍辦的會議我們國家海洋局第一海洋研究所也都會參加，也提出了一些建議和調研，供青島市的決策做參考。青島實現藍色跨越，需要啥支持我們就提供。”他說，在跨海大橋等青島重大項目的施工中，國家海洋局一所也提供了不少技術支持，下一步對于青島乃至整個藍色經濟區的發展都會給予大力支持。

    高青代表——不斷研發新的科技

    “看完這個報告我覺得很激動，在青島的空間布局設置上既有繼承又有創新，是對‘擁灣發展’戰略的深化和提升，在整個基礎上有了新的創新點。”青島科技大學黨委書記高青告訴記者，在他看來 ，青島作為一個海濱城市，作為山東半島地區藍色經濟發展的龍頭城市，“藍色跨越”的定位特別準確。

    “青島在山東半島藍色區域中處于關鍵位置，有得天獨厚的優勢，但是也有壓力。”高青說，藍色經濟并不應該是狹隘的海洋產業，應該是廣義的，只要是對青島經濟發展有利的都應該納入到藍色經濟的戰略中來 。在藍色經濟的發展中，還應該注重科技的力量，不斷創新和研發出新的科技來服務于藍色經濟。

    ■談海洋文化

    黃聿頌代表——建設海洋文化名城

    “藍色經濟是實現藍色跨越的動力來源和根本保障，那什么才是藍色經濟呢？藍色經濟離不開海洋 ，可以說，藍色經濟囊括了海洋經濟、海洋科技、海洋文化等等。”青島市海洋與漁業局局長黃聿頌表示，青島靠海，海洋資源得天獨厚，形成并壯大現代化海洋產業體系的基礎條件良好，但藍色經濟拼的不是資源，拼的是科技。

    目前來看，青島發展海洋經濟有三大助力，一是東部藍色硅谷的建設和鰲山灣新區的規劃，這在重新布局的大青島空間框架中也是亮點，嶗山、即墨沿海一帶將成為濱海科技新城，專門搞海洋科技研發、人才集中培育、海洋產業培育。

    另外，黃聿頌表示，西部董家口港城的組團發展，依托港口發展臨港產業集群，發展石化、冶金和裝備制造業，打造成為國家級臨港重化工業基地和國家級臨港循環經濟示范區，對整個青島經濟的新發展是一次提升。“海洋文化也要重視，我們不光要發展海洋經濟，還要建設現代化海洋文化名城。”本版文/本報記者 高亮  李曉哲  王媛  郝園園  李志波（署名除外）

    ■記者探訪

    藍色硅谷項目全面推進

    備受關注的半島藍色經濟區“藍色硅谷”領軍項目全面推進，10日記者探訪發現，各項目進展順利，周邊居民也在憧憬著鰲山灣畔的新變化。記者了解到，即墨市也在借機打造“藍色硅谷”新城。

    山大青島校區還將建附中

    即墨市鰲山衛鎮政府工作人員告訴記者，山大青島校區涉及3000多戶群眾的土地補償，目前已經完成了補償工作，正在組織人員進行地上附著物清理。“山東大學青島校區還將建設一所附屬中學，提升即墨的優質教育資源，目前正在勘查校址。”該鎮政府工作人員說，目前已經看了三個地方，具體校址還沒有確定下來。記者了解到，即墨市政府將重點推進山東大學青島校區建設，將其作為全市經濟社會各項事業發展的重中之重，全力以赴促進和保障項目順利實施。

    隨后，記者又來到位于于家溝村附近的青島海洋科學與技術國家實驗室項目施工工地，只見一座主體大樓已經建好，項目靠近大海，傍依著群山。“目前，該項目主體大樓已經建好，系列項目建成后不久將投入使用。”鰲山衛鎮政府招商辦負責人告訴記者。

    國家深海基地配套公路開通

    記者又驅車探訪了設立在柴島附近的國家深海基地。以前10多公里的崎嶇山路已經變得平坦，平整的柏油路面上設置了行車線、護欄等設施，不少大貨車來回穿梭著。該鎮政府工作人員告訴記者，即墨投資修建了這條柏油公路，就是為了國家深海基地項目施工便利進行。

    隨后，記者在濱海公路與鶴山路交會處看到，路邊海泉灣度假城項目的一座座歐式建筑點綴在海邊；北邊是青島國際博覽中心，大船造型的展覽館像一艘在海里劈波斬浪前行的大船。來自鰲山衛鎮駐地的村民于衛告訴記者，現在坐車去青島不需要先到即墨再轉車了，可以在家門口坐上去青島的公交車。“到這里的人也多了，今后我們的生活也會更好。”記者 劉純來 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]

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