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    未來五年，本市將重點規(guī)劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”大通道，同時加快城市主干道與干線公路樞紐立交建設。記者4月22日從市交通運輸委了解到，根據(jù)市交通運輸委公布的“十二五”規(guī)劃，目前膠南、膠州、平度間沒有南北大通道，針對這一現(xiàn)狀，今后五年將重點規(guī)劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”大通道，完善城鄉(xiāng)公路一體化布局。

青龍高速公路今年將開工

    記者從市交通運輸委了解到，今后五年，本市將大力實施重點項目建設、破解交通瓶頸 、完善路網布局等工程。到2015年，建成與國家(省)高速公路網相銜接 、中心城區(qū)與五市駐地直接連通的高速公路網。到2015年，公路通車里程達到16869公里，其中高速公路達到792公里，一級公路達到1555公里，二級公路達到2288公里以上 ，公路密度達到151公里/百平方公里。

    抓好公路重點項目建設，拓展城市發(fā)展空間，開工建設青龍高速公路。據(jù)介紹，青龍高速公路是貫穿山東半島的南北主干線，北起龍口市，經招遠、萊陽、萊西、即墨，終點接青銀高速城陽南互通立交，其中青島段主線長89公里，總投資71億元，目前該工程已進入施工招標階段，計劃今年開工建設，2013年建成通車。同時，續(xù)建“南隧北橋”工程，確保海灣大橋主線、海底隧道主線今年上半年通車；加快推進“橋隧接線”工程，主要是海灣大橋紅島接線和膠州接線、海底隧道黃島接線、濱海公路北段海陽大橋連線；進一步完善環(huán)灣公路主框架，加快建設雙積公路雙埠至紅石崖段；積極推進雙積公路紅石崖至積米崖段。

建設“兩縱兩橫”大通道

    今后五年將重點規(guī)劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”大通道，完善城鄉(xiāng)公路一體化布局。記者從市交通運輸委了解到，從本市公路網絡布局看，膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度 、萊西、即墨之間沒有東西大通道。為提升西部和北部區(qū)域經濟發(fā)展交通承載能力，規(guī)劃新建、改建公路 700公里。

    其中，“一縱”是指西部南北大通道，北起平度灰埠鎮(zhèn)，向南經高密、膠州、膠南大場鎮(zhèn)接 204國道，全長約165公里，其中青島段長約140公里；另“一縱”是指平營高速公路，北起平度城區(qū) ，南至膠州灣高速營海鎮(zhèn)，全長約70公里。同時，規(guī)劃建設威青高速南泉至紅島高速公路、平度南村至膠州營海一級公路 、拓寬改建209、218省道等4條縱向公路。

    “一橫”是指新譚公路 ，西起平度新河鎮(zhèn)，東至萊陽譚格莊鎮(zhèn)，全長約90公里；另“一橫”是平萊公路，西起平度白埠鎮(zhèn)，東至萊陽團旺鎮(zhèn)，全長約70公里。同時，改建濰坊至藍村一級公路 、拓寬省道394、603等3條橫向公路。

■規(guī)劃

本市加快建設公路樞紐立交

    今后五年本市將加快城市主干道與干線公路樞紐立交建設，破解城市主要道路出入口制約瓶頸 ，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路有效銜接 。為提升進出主城區(qū)干線公路節(jié)點銜接轉換能力，今后五年市交通運輸委將重點研究6個公路樞紐立交。其中包括，推進204國道與203省道樞紐立交及204國道的改線工程；建設國道204與即墨鶴山路樞紐立交；建設惜福鎮(zhèn)樞紐立交；建設西元莊樞紐立交，將濟青高速西元莊收費站外遷至與威青高速相交處，按照環(huán)灣大道的標準，實施改造雙埠至西元莊公路，減輕流亭立交橋交通壓力。同時，研究建設環(huán)灣區(qū)域西部和北部公路樞紐立交，預留新城區(qū)道路發(fā)展空間。

■鏈接

各區(qū)市規(guī)劃建設19條縣域重點公路

    此外，今后五年，市交通運輸委將協(xié)調指導各區(qū)市做好19條350公里縣域重點公路的規(guī)劃建設工作，更好地服務于縣域經濟發(fā)展。

    在全市所有具備條件的行政村實現(xiàn)通油(水泥)路基礎上 ，對農村生產路建設和管理給予政策支持：凡納入農村公路規(guī)劃并按照國家和省農村公路技術標準修建的農村生產路 ，按本市行政村通油(水泥)路工程政策給予專項建設資金補助，并納入農村公路養(yǎng)護管理。記者 成躍文

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]