?

管師傅、李師傅配合吸糞。

    或許，挑糞工這份職業入不了很多人的“法眼”。但記者9月20日探訪青島市區僅剩的唯一一支“掏糞工”隊伍，發現他們大多都很滿足于當前的工作，除了每個月3000多元錢的穩定工資之外，還有事業編制。現在最年輕的員工已經45歲，是1987年進入單位的，從那以后，市政公用局垃圾管理處糞便處置工就再也沒添人。受糞便量減少、年輕人不愿干等多方面因素影響，員工人數也從最初的300多人減為如今的21人。而現實是，醫院、工廠、建筑工地都必須設有化糞池，所以，這一工種又是不可缺少的。

開車吸糞沿街跑，站旁邊聞不到臭味

    嶄新的罐裝車、制服，聞不到一絲臭味，這是如今的掏糞工給記者的第一印象。9月20日上午，糞便處置工管恩順和李春秀開著真空吸污車，來到位于四方區德興路的青島黎馬頓包裝品有限公司。“現在這活好干多了，車先進了，路也寬了，比以前用擔子挑大糞時好千倍呀。”說起自己的工作，今年已經50歲的糞便處置高級工管恩順滿意地說，以前胡同狹窄，車進不去，只能挑著，又臭又臟。

    正說著，管師傅戴上口罩，用鐵鉤子鉤開了井蓋。頓時，一股惡臭撲面襲來，但很快又散去了。“這叫‘放氣兒’，把里面的沼氣放出去，這些年一直干這個，頭總被熏得很痛！”管師傅麻利地把糞管子插進糞井，“好了！”一聲高喊，同來的李春秀隨即啟動真空吸污車。

    只見管師傅一腳踩在糞管上，有時還要用長鉤子鉤一下堵在管口的臟東西，“你問問我們全隊隊員，哪個沒下手掏過？趕上糞管子被擠破或凍裂，噴一身糞也不奇怪！”

    離開工廠，真空吸污車返回城肥無害化處置場，一路上沒有市民注意到這是一輛拉著糞便的車輛，站在它旁邊都聞不到一絲臭味。

掏糞工屬事業編制，月入3000元

    管師傅干這份工作快30年了 ，他說自己對工作很滿意：“我是1982年干這行的，那時候還要挑糞，是個純力氣活兒。空糞桶就十幾公斤重，半人多高，裝滿了糞便有50多公斤。不僅重還臟，走到哪人家都躲著。后來又歷經了板車、拖拉機，直到如今的真空吸污車，這工作環境是越來越好。”管師傅說，那時候的城肥管理處是個很“吃香”的部門，門前排著長隊來買糞做肥料，上世紀八十年代后期，隨著化肥的普及，買糞的越來越少。

    “當年我還年輕，干這行都難找媳婦，有人給介紹對象，出去都不敢提自己是做這個的。”聽了管師傅的話，一旁的李師傅也說自己當年也經歷過這個難事，后來就從農村找了個媳婦。管師傅說：“我們干這行的，找的對象都是農村的。當年單位知道這個難題，出臺了一個政策，只要結婚滿3年，就可以辦理戶口農轉非，這才吸引了不少農村姑娘”。

    收入，是記者采訪“掏糞工”時最想問的問題之一。管師傅說：“我對這份工作比較看中，其中就是沖著有個事業編制，收入比較穩定，我現在一個月拿3000多元”。他還透露，他的住房也是單位按照政策分的。

■鏈接

市內四區無掏糞工招工計劃

    隨著城市發展，廁所大都有了沖水設施，糞便隨著水流直接進入下水道，掏糞工人也逐漸減少。可工廠、醫院的污水 、糞便中可能混有化學物質、病菌，不允許進入市政管網；建筑工地臨時設置的廁所又無法與市政管網相連，這些地方就必須設置化糞池，每年有7萬余噸的糞便污水需要轉運，糞便處置工是必不可少的。

    待遇很好，可現在市內四區從事糞便處置工作的工人只有21人，自1987年以來，就再也沒進過一個新人，反而是工人數量從當時的300多人逐漸減少。目前，這21名工人中年紀最大的55歲，最小的也已經45歲了，很快就面臨著退休問題。

    “我們城肥管理部門有100多個事業編制，目前在編的只有40多人，包括一線的糞便處置工。”市政公用局垃圾管理處宋副處長介紹說，人員的大量減少，一方面是因為糞便量的明顯減少，另一方面是年輕人不愿干。“事業編制招聘時要求必須是大學本科生，最近幾年曾招過幾個大學生，大都是進了行政部門，沒有到一線工作的。從目前情況來看，我們的人員夠用，還不需要再招人”。

    文/圖  記者 任金梅

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]