?　　半島網(wǎng)3月2日消息 地鐵停運(yùn)的時(shí)分，整個城市也安靜了下來。每每此時(shí)，一群日夜顛倒的地鐵人便開始了整宿的忙碌。地鐵站臺門作為乘客候車時(shí)接觸較為密切的機(jī)電設(shè)備，確保其安全高效運(yùn)行，每一顆螺絲都要反復(fù)檢查。疫情防控期間，青島地鐵門梯專業(yè)人員以生產(chǎn)一線為戰(zhàn)“疫”前線，堅(jiān)持“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)”，全力做好安全門設(shè)備保障，被大家親切地稱為青島地鐵“門神”。

　　96扇站臺門5000多顆螺絲都?xì)w他們管——孫海登

　　晚上11時(shí)徐，地鐵剛剛停運(yùn)，大街上異常冷清，五四廣場只有冷風(fēng)呼嘯。機(jī)電部門梯工班長孫海登帶著工班員工來到五四廣場站開展站臺門自主維保工作。為了不影響白天的正常運(yùn)營，站臺門維保選擇晚23：30至次日4:00停運(yùn)這段“天窗期”進(jìn)行。站臺門門臺松緊度調(diào)整、開關(guān)門檢測、電磁鎖清潔等，一樁樁、一項(xiàng)項(xiàng)，都是職責(zé)所在。

　　

孫海登

　　“防疫關(guān)鍵時(shí)刻，大家一定要打起精神，加油！”施工作業(yè)前，作為班組“主心骨”的孫海登給班組員工鼓勁。完成任務(wù)分配后，他便帶頭干了起來。每次作業(yè)，他和班組的兄弟們要完成96扇站臺門巡視及門體檢測，48套電磁鎖清潔，擰動5000多顆螺絲……一晚上4個多小時(shí)干下來，常常是“灰頭土臉”，手上衣服上全是油，防護(hù)口罩也被染黑……

　　闔家團(tuán)聚時(shí)他堅(jiān)守“疫”線——單良

　　11所車站、528扇站臺門是他奮斗的戰(zhàn)場。認(rèn)真的態(tài)度，樂于奉獻(xiàn)的精神使得他獲得了快速的成長，他是3號線門梯檢修工的單良。

　　

單良

　　每逢佳節(jié)倍思親，單良這位來自東北的漢子偶爾也不免泛起思鄉(xiāng)之情。“能不想家么，一年多了也沒回趟家，但現(xiàn)在班組人手不夠，關(guān)鍵時(shí)刻我得頂上，為疫情防控貢獻(xiàn)一份力量。”單良說。這個春節(jié)，隨著疫情來襲，許多外地過年的同事無法返青，單良踴躍擔(dān)起了更多的重?fù)?dān)。檢修，消毒，每一項(xiàng)工作都一絲不茍。

　　每個凌晨都是門梯人最忙碌的時(shí)候，每一顆螺絲釘，每一個間隙的配合都需要嚴(yán)格把控?！氨ＷC每一臺設(shè)備的安全有效運(yùn)行是職責(zé)，現(xiàn)在大家都在抗疫前線，不能讓故障在這個時(shí)候添亂?！闭f這話時(shí)，單良眼神中透著無比的堅(jiān)毅和自信。

　　冰天雪地里他裸手修設(shè)備——于德順

　　2月中旬，正值防疫關(guān)鍵時(shí)期，一場大雪不期而至，降雪給11號線高架站的站臺門設(shè)備帶來巨大的挑戰(zhàn)。2019屆校招大學(xué)生于德順本該休班，但在得知保障人員不足后，他主動向工班長申請前往現(xiàn)場支援。工班長安排他負(fù)責(zé)定站保障北宅站臺門設(shè)備，到達(dá)現(xiàn)場不久，就發(fā)現(xiàn)2個站臺門無法正常開關(guān)。他迅速排查故障點(diǎn)位，發(fā)現(xiàn)是由于電磁鎖鎖頭結(jié)冰導(dǎo)致故障，便立刻對電磁鎖鎖頭進(jìn)行拆卸擦拭。由于電磁鎖結(jié)構(gòu)緊湊，零件細(xì)小，拆裝時(shí)無法帶手套，寒風(fēng)飛雪中，手凍得都有些不聽使喚，但他沒有退縮，更沒有怨言。修完故障后，他又馬不停蹄地參與到清掃積雪的工作中，平靜而充滿力量。

　　

于德順

　　沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會來臨。在這場與疫情的較量中，以青島地鐵“門神”為代表的地鐵人堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，全力保障站臺門等各項(xiàng)設(shè)備安全高效運(yùn)行。他們守護(hù)的是地鐵設(shè)備，更是乘客的“安全之門”，竭盡全力為乘客安全出行保駕護(hù)航。在青島地鐵人的共同努力下，一定能夠戰(zhàn)勝這場疫情！

　　通訊員 龍怡  半島網(wǎng)記者 徐圓

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