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長城汽車2019年?duì)I收超960億元 下半年凈利潤同比大增94.3%

2020-02-25 14:11   來源: 半島網(wǎng) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  ● 2019年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元

  ● 2019年下半年,營業(yè)總收入同比增長9.0%、環(huán)比增長33.1%

  ● 2019年下半年,凈利潤同比增長94.3%、環(huán)比增長91.8%

  ● 未來,長城汽車將繼續(xù)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略,不斷提升市場占有率和全球影響力

  2月21日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2019年度業(yè)績快報(bào)。2019年,長城汽車全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元,凈利潤達(dá)45.26億元,2019年下半年,實(shí)現(xiàn)凈利潤29.75億元,同比大增94.3%,保持了十足的發(fā)展韌性。

  在車市環(huán)境愈發(fā)嚴(yán)峻的情況下,上述業(yè)績的取得,得益于長城汽車四大品牌銷量穩(wěn)健增長和品牌提升的強(qiáng)大助力,以及全球化體系競爭能力的全面構(gòu)建。

  下半年?duì)I收、凈利雙增

  四大品牌彰顯發(fā)展韌性
 

  疾風(fēng)勁草,歲寒方驗(yàn)。

  2019年,在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下,長城汽車持續(xù)強(qiáng)化品牌力和產(chǎn)品力,經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好,全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元,其中歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤39.82億元,相較2018年增長2.4%。同時(shí),從2019年二季度開始,長城汽車凈利潤環(huán)比持續(xù)向好,第三季度凈利潤環(huán)比上漲84.7%至14億元,第四季度凈利潤環(huán)比增長12.5%至15.75億元。整體下半年?duì)I收、凈利潤雙增長,其中營業(yè)總收入同比增長9.0%、環(huán)比增長33.1%,凈利潤同比增長94.3%、環(huán)比增長91.8%。

  



  



  過去一年,長城汽車通過強(qiáng)化品牌建設(shè)及優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加速產(chǎn)品迭代,硬核“破冰”,全年銷量超過106萬輛,同比增長0.69%,連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān),助力公司業(yè)績增長。

  



  2019年,“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗品牌以76.9萬輛的出色成績,連續(xù)第10年奪得中國SUV市場年度銷量冠軍;WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛,品牌誕生以來累計(jì)銷量超過32萬輛;歐拉品牌銷售新車3.9萬輛,實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場銷量增速第一;長城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬輛,同比增長7.85%,連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一。

  



  車市轉(zhuǎn)型期,企業(yè)之間的競爭已從產(chǎn)品的競爭,轉(zhuǎn)向品牌的競爭,營銷的價(jià)值更為凸顯。過去一年,長城汽車在營銷層面從“產(chǎn)品思維”向“用戶思維”轉(zhuǎn)變,通過攜手中國航天、打造智慧工廠馬拉松IP、助力電影《中國機(jī)長》等一系列創(chuàng)新營銷舉措,與用戶建立了真正的情感連接,助力長城汽車的品牌提升。

  



  科技驅(qū)動(dòng) 加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局  

  在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場環(huán)境中,長城汽車經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好,還得益于對全球化戰(zhàn)略的持續(xù)深耕,著力構(gòu)建全球化體系競爭能力。2019年,長城汽車在全球市場上取得了卓有成效的成績,海外市場銷售新車6.5萬輛,同比勁增38.68%。

  



  面對全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭,長城汽車全面強(qiáng)化體系競爭能力,目前已構(gòu)建了研、產(chǎn)、銷的全球化體系布局。在研發(fā)層面,長城汽車堅(jiān)持研發(fā)“過度投入”,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局,并在汽車“新四化”領(lǐng)域結(jié)出了累累碩果,為全球化戰(zhàn)略提供有力支撐。

  

長城汽車全球化布局



  截至2019年底,長城汽車已規(guī)劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地以及5大KD工廠,形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。在渠道建設(shè)方面,長城汽車海外市場覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個(gè)國家和地區(qū),建立了500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

  



  2020年,長城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議后,2月5日,長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展,并正式宣布進(jìn)軍印度市場,在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系;2月17日,長城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購泰國羅勇府工廠的協(xié)議,該工廠將作為長城汽車在海外第三個(gè)、全球第十一個(gè)全工藝整車制造基地,和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠,共同助力長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)階,進(jìn)一步擴(kuò)展海外盈利空間。  

  



  當(dāng)下,蔓延的肺炎疫情對已步入存量市場的中國車市帶來了更艱巨的挑戰(zhàn)。但危中有機(jī),長城汽車將抱定信心,直面風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),全面聚焦全球化核心戰(zhàn)略,于寒冬中致知力行、不斷前進(jìn)。

   [編輯: 郭新舉]

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