?　　隨著新能源汽車產業的普及,一個品牌想要一鳴驚人,不能再只靠嘴上功夫,消費者更加看重車企的硬實力,想要打造“爆款”,首先研發實力要夠。在今年的瑞虎 e  & 艾瑞澤 e 雙車發布會上,奇瑞新能源憑借深厚的研發經驗、先進技術實力和敏銳市場嗅覺,創行業之先,隆重發布了三電終身質保,作為率先提出全生命周期守護的新能源車企,奇瑞新能源向用戶展示了絕對的實力。

　　

　　新能源的質保一直是消費者所關心的問題,盡管在2016年國家便強制要求各個車企提供8年/12萬公里的三電質保。但是三電高昂的維護成本依然是質保期之后需要考慮的問題,許多車企為了打消消費者顧慮將質保周期延長至8年15萬公里,但是依然不能得到消費者的完全信任。對于很多新能源車企來說,終身質保政策往往是服務成本的增加,電機、電池、電控作為一臺車的核心,在成本上占據了一臺車的60%,沒有對自身三電絕對的自信,這個有利消費者的服務,很可能成為企業的負擔。然而對于奇瑞新能源來說,能夠如此坦然的發布終身質保政策,無疑源于對自身研發實力的強大自信心。

　　研發經驗豐富，專利數量全球前三

　　知識產權一方連接企業自主創新，一方連接市場，已經成為科技成果向現實生產力轉化的重要橋梁和紐帶，不僅是我國新能源汽車企業高質量發展的內在需求，而且是面對國際市場激烈競爭的強大“武器”。作為國內最早開發新能源汽車的公司之一，奇瑞新能源擁有20年研發經驗，承擔過多項國家級科研任務，截止目前，獲得已授權專利高達2889項，發明專利國內車企排名TOP1、全球排名前三。

　　

　　20年的技術積累與投入，讓奇瑞新能源越發感受到研發實力的強大，代表著市場的絕對話語權。正因為如此，奇瑞新能源自1999年開始，始終堅持自主創新，進行混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發，并逐步建立了國際化的新能源整車開發流程和標準體系，擁有了國內現今電動化系統實驗室和國內一流的新能源汽車研發團隊，掌握了一整套整車開發的方法和模擬仿真平臺，具備了新能源汽車32位整車控制、集成化熱管理、熱泵空調一體化電池包等技術能力。對于未來，奇瑞新能源依然會向著更高的智能化、電動化等前沿技術領域發展。

　　

　　“V字型“正向研發體系 助力滿足用戶真正需求

　　想要把產品做好，必須要把研發體系構建起來，奇瑞新能源的“V字型”正向研發體系，是產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的產品開發模式，形成了整車產品開發“V字型”正向研發體系與流程，為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。奇瑞新能源“V字型”正向研發體系，它來源于市場，再回到市場，可以真正做到按照用戶需求來定義產品。

　　同時，“V字型”正向研發體系在造型設計、感官質量和匹配、動力系統和匹配、底盤平臺技術、安全駕乘性能和用戶信息界面等方面，形成核心支撐，奇瑞新能源通過平臺化、通用化、模塊化的三化戰略整合市場多方面資源，在降低研發成本和新品開發周期的同時，還能提升產品品質的可靠性。這是一個從市場中來，再反饋給市場的過程，在提高研發效率的同時，也為奇瑞新能源贏得了更快的應變能力，更能滿足當下消費者真正的需求。

　　

　　專業研發實驗室 打造精準測試體系

　　同時，奇瑞新能源在新能源汽車的研發道路技術攻關上，擁有四大法寶，分別是Meisterbock＆Cubing試驗室、NVH 試驗室、K&C試驗室、碰撞安全試驗室。

　　Meisterbock＆Cubing試驗室：在車輛定型階段，可以把車身放大微米級的去直觀的檢測車身的接縫、鈑金、漆面質量等工藝方面的“感官質量”，讓車身骨架更精準、外飾件縫隙更小、整車精細化水平更高。

　　

　　NVH 試驗室：奇瑞新能源的這個NVH試驗室可是目前國內行業中功能和規模最齊全的。該試驗室包含8個專業試驗室，擁有一套完整的汽車NVH開發流程，可以涵蓋從整車、白車身、各子系統到零部件的NVH性能測試。

　　K&C試驗室：奇瑞新能源引進美國雙軸K&C 試驗臺，同時對前、后軸底盤特性進行測試，并自動生成相關數據文件。K&C試驗臺可以模擬汽車在急加速、急剎車、轉向、顛簸路面等各類狀態，然后對底盤進行調校來改善駕駛體驗。有效保證汽車在駕控方面的卓越品質。

　　碰撞安全試驗室：奇瑞新能源擁有亞洲最大的碰撞安全試驗室，這個實驗室可以做的項目除了常規的正面碰撞和側面碰撞外，還可以進行雙車正面碰撞、雙車其他角度的碰撞。無論從規模和占地面積還是實力上來看可謂是國家級標準，甚至在部分功能上要勝于C-NCAP碰撞試驗。

　　注重人才骨干培養 確保研發團隊優越

　　奇瑞新能源重視自主科技研發，更重視人才儲備。設立的新能源產業研究院、博士后工作站及名師帶徒崗位激勵制度，培養了大批技術骨干。多年來，奇瑞新能源實施多方面人才創新策略，為企業乃至汽車行業輸送更多經驗豐富、專業過關的年輕技術人才。在高端人才培養方面，已經擁有院士工作站1家、博士后工作站1家、重點實驗室2家、工程技術研究中心11家、企業技術中心32家。擁有國家級質檢中心2家，國家級孵化器2個。

　　

　　由此看出，奇瑞新能源高端實驗室、專利技術和科技人才形成了“技術奇瑞”的核心支撐，成為奇瑞新能源汽車在技術方面的有力保障。

　　結語

　　三電終身質保之所以成為市場的焦點，是因為這項政策從根本上解決了消費者用車顧慮問題，從而保證了其用車無憂的出行體驗。面對消費者日益增長的出行場景需求，奇瑞新能源以消費者為中心，為他們帶來更實際更可靠的質保方案，也為眾多新能源企業樹立了標桿，而這背后承載的是奇瑞新能源20年來卓越的研發實力和堅持不懈的努力。

　　[編輯：郭新舉]