?　　半島網9月4日消息 一個個隔離刀閘、斷路器投入使用，設備帶電顯示正常、采壓正常、核相正常……日前，青島地鐵8號線工程膠東機場站開閉所和牽引混合所送、受電一次成功，順利完成預期。

　　

現場指揮送電

　　供電系統的受電啟動及送電開通是一項組織嚴密、技術性強、涉及面廣的復雜工程，要求準確無誤、安全可靠。為確保首次送電工作一次成功，承擔此次送電任務的中鐵武漢電氣化局青島市地鐵8號線工程PPP項目（B2包）供電01工區項目部成立了送電領導小組、工作小組、操作小組、試驗組、安全防護小組、后勤保障小組，6組人員落實責任分工，細化送電步驟，做好安全措施，確保了送電過程平穩順利、安全可控。

　　

送電操作

　　青島地鐵8號線供電工程01工區北起膠州北站南至觀濤站，共8站7區間，線路全長35.3公里。供電系統包括28座變電所，其中開閉所2座、牽引變電所13座、跟隨變電所12座、降壓所1座。

　　

檢查受電情況

　　自開工以來，參建人員克服了施工工期緊、交叉施工干擾大等諸多困難，積極組織開展“青島地鐵保開通，智能建造鑄精品”勞動競賽，掀起施工大干熱潮，保持敢打必勝、不畏艱難的敬業精神和專業高效、嚴謹務實的優良作風，順利完成了工期節點，為膠州北車輛段地鐵車輛進場后車輛帶電調試、8號線聯調聯試工作及后續各節點工期的有序推進打下了堅實基礎。

　　通訊員 龍怡  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]