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　　2018年10月，青島即墨的周女士在同德汽車銷售服務有限公司買了一輛奧迪Q5L汽車，花了30多萬，可這車速都不敢超過60Km/h，只要車速一上60Km/h，汽車就開始提示出現故障。

　　車速只要超過60Km/h，內部系統就會發出警報——全輪驅動故障。看這樣的提示，周女士只好將車速降到60以下。發現問題后，周女士找到了4S店。

　　周女士說：“他們說就給更換差速器，光配件的價格就是5萬左右，還不帶維修費，給免費換，但是我覺得半年之內的車出現這種大問題，我覺得不能接受。”

　　更換配件要花5萬多塊錢，雖然車還在保修期可以免費換，但才開半年，就要換個大件，周女士心理上無法接受。“新車半年就出這種問題，萬一車兩年三年之后老化了怎么辦。”

　　

　　4s店：屬質量問題 只能按“三包”更換配件

　　青島同德汽車銷售服務有限公司服務部總監藍赟說：“不論是幾萬塊錢的車，幾百萬的車甚至上千萬的車都會有質量問題，這很正常，包括國產的、原裝進口的。全世界有大量召回，這很正常，如果沒有問題，國家就不會規定三包。”

　　售后負責人表示，車有質量問題，只能按照三包法來免費更換維修，對此，周女士并不認同。

　　周女士告訴記者，奧迪Q5L出現的全輪驅動故障并不是個例，在網上查詢發現，在北京、上海、浙江等地都有車主出現相同的全輪驅動故障，是不是這款車的驅動系統本身存在問題呢？

　　藍赟說：“廠家在生產線也會進行檢測，但是這種檢測能完全避免嗎？不可能完全避免，因為它合格程度可能真沒達到，在檢測線上檢測不出來，屬于合格范圍之內的，但可能會出現這種故障，但是在全國范圍內屬于小樣本量的問題。”

　　

　　才開了半年的新車，出現這樣的問題，如果進行更換配件會有維修記錄，周女士擔心將來如果賣二手車也會有影響。

　　而周女士最擔心的就是更換配件，在出保修期后再出現同樣的問題。同時她了解到，浙江一位遇到同樣問題的車主，最終當地4S店除了更換配件外，還送了三年的延保，于是周女士也提出了同樣的要求。

　　對于周女士的要求，藍赟說：“要么送兩次保養，如果不要保養要延保，我給折算2000元現金，這個延保是3500元， 剩余1500元部分需要客戶自己承擔。”

　　經過協商，最終4S店表示無法答應周女士關于送三年延保的要求。

　　周女士說：“不是真正差這1500或2000塊錢，感覺他前后，買的時候跟現在的態度差距太大了！”    

　　 [編輯: 王麗芳]