?　　半島網(wǎng)5月8日消息 5月8日是世界紅十字會日，交運溫馨巴士藍色硅谷分公司聯(lián)合王哥莊街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心120急救站的醫(yī)護人員，對公交車駕駛員進行了一次模擬急救演練。

　　

應(yīng)急演練現(xiàn)場

　　逼真演練 公交車駕駛員緊急“救人”

　　“司機師傅，車上有人暈倒了！”上午10點，在一輛672路公交車上，滿載乘客的車廂內(nèi)突然有人大喊呼救，只見一名大約40歲的男性乘客忽然暈厥，正在車上其他乘客束手無策的時候，672路駕駛員秦澤青在仔細觀察道路情況后，將車輛停穩(wěn)，迅速到車廂內(nèi)查看情況，并撥打120急救中心電話，在等待期間，秦澤青立即按照公司平時培訓(xùn)的急救方法將病人放平，用力按壓人中穴位，捏虎口處的合谷穴，并引導(dǎo)其他乘客打開車內(nèi)窗戶，留出空間確保良好通風(fēng)。

　　“公交車是人流量較大的地方，近期隨著天氣溫度逐漸升高，很多老人、孕婦以及身體虛弱的乘客很容易中暑，尤其是在公交車上暈倒更容易發(fā)生危險。”分公司路隊長徐正奎介紹，每年公司都會開展急救演練，意在提高駕駛員必備的急救知識，危急時刻，能夠有效對突發(fā)情況進行處理。

　　科學(xué)施救 為乘客搶出黃金急救時間

　　當出現(xiàn)緊急情況后，公交駕駛員自動變身“第一響應(yīng)人”出手相助，之前也受過公司統(tǒng)一的培訓(xùn)且獲得救援證書。王哥莊街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心120急救站主任高淑貞表示在急救過程中，掌握正確方法對急救效果十分重要，也只有科學(xué)正確，才是真正救人。如果貿(mào)然進行急救，很可能會對患者造成二次傷害。

　　平時在公交車內(nèi)，突發(fā)病情較為嚴重的屬于“心梗”或“腦卒中”，“腦卒中”即人們常說的腦血栓和腦出血。在這種情況發(fā)生時，駕駛員可以用一種很簡便的“中風(fēng)120”判斷法，來判斷病人的發(fā)病情況。“1”即讓病人笑一笑，看一下病人的兩側(cè)嘴角是否對稱，如果不對稱，則為發(fā)病癥狀；“2”為讓病人將兩只手在身前平舉堅持10秒鐘，如果有一側(cè)堅持不住落下，則為發(fā)病的癥狀；“0”則是讓病人重復(fù)一句話，如“早起的鳥兒有蟲吃”，如果病人無法完整重復(fù)，則為發(fā)病癥狀。以上三條，如果有一項無法完成，腦卒中的發(fā)病可能性為72%，兩項及以上，發(fā)病可能性就高達85%，非常危險。如果基本確定病人是“腦卒中”，需要將病人放側(cè)臥位，并令人在旁看護，靜待120急救人員到來。

　　還有另外幾種情況，比如：中暑、低血糖、高血壓、癔癥等。乘客倒地昏迷不醒，此時需要先觀察病人是否還能正常呼吸，看其是否有意識，判斷患者是否需要心肺復(fù)蘇，“拍打、呼叫對方無反應(yīng)，頸部頸動脈脈搏消失，或是非常微弱，觀察胸廓起伏、呼吸，心臟驟停時要立即開始實施心肺復(fù)蘇。”120急救醫(yī)生于德尚說。

　　通訊員 陳愛潔  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]