?　　北汽新能源在今年年中的時候，剛剛突破了新能源的掣肘，登陸了A股市場，而隨著北汽新能源的開創(chuàng)舉動，本年度第三季度可以說又是北汽的又一次高潮，第三季度財報成績十分亮眼。

　　

　　在傳統(tǒng)汽車市場呈現(xiàn)出下行的行情下，截至2018年9月30日，北汽新能源2018年前三季度共實現(xiàn)收入人民幣97.87億元，同比增長63.21%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤1.33億元，同比增長56.13%。整體業(yè)績可以說是車市寒冬下罕見的暖陽，而且這份財報不僅向投資領(lǐng)域傳遞了向上的信號，同時也證明了北汽新能源在市場未來發(fā)展方向上的遠見。

　　回顧北汽新能源近年來的表現(xiàn)，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年1-9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛，比上年同期分別增長73.05%和81.05%。而作為純電動汽車領(lǐng)域的先驅(qū)者，北汽新能源在今年前三季度延續(xù)了領(lǐng)跑優(yōu)勢：其銷量達8.17萬輛，同比增長61.40%。可以說，提前搶跑的北汽新能源站在新的起點，也將面對更多的挑戰(zhàn)和機遇。

　　

　　可以看到，除了在新能源板塊持續(xù)發(fā)力外，北汽新能源緊跟市場潮流，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息技術(shù)等方面都在持續(xù)為自己“加碼”。北汽新能源在上市后的第一個季度財報可以說打開了一個皆大歡喜的局面，而在未來的時間里，北汽新能源能否在新的市場環(huán)境中保持領(lǐng)先優(yōu)勢，相信更值得期待。

　　面對更加成熟的新能源市場，北汽新能源自然不能坐以待斃。在上市之后，北汽新能源并未停止步伐，發(fā)布了北汽新能源技術(shù)品牌形象——達爾文系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，以知名生物學家達爾文名字命名的“達爾文系統(tǒng)”，擁有11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域。

　　作為中國純電動汽車領(lǐng)航者，北汽新能源連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，復(fù)合增長率達到120%，2017年實現(xiàn)銷量103199輛，成為全球純電動汽車銷量冠軍。北汽新能源通過自主研發(fā)掌握了全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)能力，構(gòu)建了全新平臺正向開發(fā)的整車體系化能力，建立了六國八地的全球研發(fā)布局，并已全面進入整車人工智能時代。

　　

　　截止目前，北汽新能源共推出了六大系列十余款產(chǎn)品，除了繼續(xù)深耕日趨成熟的BJEV品牌，還將打造ARCFOX高端品牌。此外，北汽新能源在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5（續(xù)航里程300-500公里）”的全面覆蓋，產(chǎn)品品質(zhì)及智能化水平不斷提升。

　　 [編輯: 劉青]