?　　半島網11月28日消息 繼11月15日汽流區間（汽車北站-流亭機場）盾構左線安全精準貫通后，11月27日又傳來好消息，伴隨著“轟隆隆”的響動，“鐵龍四號”盾構機從流亭機場站破土而出，由中鐵二十局集團承建的青島地鐵1號線最長盾構區間—汽流區間（汽車北站-流亭機場站區間）右線順利貫通，比計劃時間提前23天。至此，青島地鐵1號線最長機械法掘進區間實現雙線貫通。

　　

貫通現場

　　青島地鐵1號線堅持以“工藝+創新”的管理理念，牢固樹立安全至上、質量第一的責任意識，高起點、高標準、高效率穩步推進各項工作，通過研究土體改良技術、渣土固化技術及機器關鍵部件創新改進等一系列手段，將設備適應性發揮到最佳，解決了穿越上軟下硬、全斷面砂層等復雜條件地質以及渣土固化、運輸等難題，確保順利下穿白沙河、變電所、軍事設施等重大風險地段。

　　

青島地鐵1號最長盾構區間實現雙線貫通

　　汽流區間的精準貫通預示著青島地鐵1號線高風險長距離隧道掘進施工成功受控，為實現全線順利運營打下了堅實基礎。

　　通訊員 龍怡  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]