?　　8月21日，在從濟南開往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對號入座，卻搶占女乘客的座位，列車長和乘警勸說無果。視頻被發到網上后，引發網友譴責。事件發酵之后，當事男子表示了道歉。

　　

　　“霸座”男無理取鬧

　　列車長乘警勸說無果

　　21日上午，有網友發視頻反映，在從濟南站開往北京南站的G334次列車上，遇到一名男乘客霸占別人靠窗的座位。視頻中，一名乘務員正在核對一名靠窗男乘客的身份證和車票，乘務員表示這種情況也是第一回遇到，問其是否身體不舒服或喝了酒？

　　對方稱“沒喝酒”。

　　“沒喝酒為什么站不起來？”“不知道。”該男子癱坐在座位上說，并表示到北京南站也站不起來，稱“站不起來，到站幫我找個輪椅”。

　　網友看到視頻后，紛紛指責該乘客為“座霸”，譴責這種無理取鬧的不文明乘車行為，也有網友呼吁針對不文明乘車的乘客建立黑名單。

　　此外，在視頻中，男乘客的面貌清晰可辨，其車票信息也隱約可見，一些網友以此為線索對其進行人肉，陸續找到其姓名、出生年份、籍貫、微信號、手機號、支付寶賬號等個人信息。

　　被占座女生回應

　　對方給了三個選擇

　　“要么你站著，要么去我座位，要么你去餐車。”

　　事后，有媒體采訪到了被占座的女乘客。據該乘客介紹，她從濟南上車時，發現自己的座位上坐著一名男乘客，對方看到她就要求換座位。

　　但她詢問后發現該男乘客與自己座位周圍的乘客并不認識，就不愿意換座位。“我的座位是F座靠窗的，他的座位也是靠窗的A座，僅在我座位后隔著一兩排。”

　　由于男乘客不愿坐回自己的座位，這名女乘客就找乘務員反映，她所拍的視頻正是列車長與該男乘客溝通的情景，“當著列車長的面，他還讓我要么站著，要么坐他的座位，要么去餐車坐。”

　　隨后，被占座的女乘客被安排到商務車廂就座。列車長讓其稍等一會兒，如果解決了就回自己的座位坐，“但后來列車長和乘警過去勸說無果，我就在商務車廂坐到了終點，下車時也沒見到那名男乘客。”

　　當事人視頻道歉

　　違反公德深表悔恨

　　22日晚，當事男子也進行了回應：稱自己當時態度不太好，現在對自己的行為很后悔，并向女乘客表示道歉。

　　“霸座”男子在視頻中表示：對于網上曝光本人乘高鐵霸占座位這一事件，我深表悔恨和自責，在此，我向當事人和全國人民表示誠摯道歉，我深刻反思，我的這種行為嚴重違反了社會公德，對當事人造成了極大傷害，對社會造成了惡劣影響，痛定思痛，我保證在今后不再犯此類錯誤，一定加強個人修養，提高個人素質，也懇請全國人民給我一次改過自新的機會。

　　鐵路部門回應

　　尚無具體規定可參照

　　12306客服人員告訴記者，如果在高鐵上遇見占座現象，可以及時找列車長、乘務員反映，將占座乘客勸離；如果占座乘客不配合，乘務員可以為乘客協調其他座位，保障乘客有座。“我們只能在雙方之間協調溝通，或者幫助乘客調整到其他座位，這是我們應該盡到的責任。”客服人員表示，如果遇到“座霸”現象，除了勸說協調，列車方面也沒有更多的解決辦法，無法強制占座乘客離開，目前針對“占座”行為也尚無具體的處罰規定。

　　濟南鐵路局方面23日對中新社記者回應說，針對“座霸”行為，尚沒有具體規定可以參照處理。“目前濟南鐵路公安局已介入調查，如有調查結果將及時對外公布。”（據中新網、北京青年報等）

　　律師說法：被占方若堅持己座，乘警可將霸座者帶離

　　“這是個道德問題，尚未嚴重到法律層面，旅客應該敬畏規則。”盈科（濟南）律師事務所律師沈濤稱，該事件鐵路部門的處理也是妥當的，首先列車長根據正常處理方式進行勸說，未果后乘警進行勸說，在經過被占座方同意的前提下，采用和平協商的方式，給她安排了更高檔次的座位。

　　如果這一事件，被占座方未能同意協商處理，堅持自己座位的話，根據《治安管理處罰法》的相關規定，乘警是可以采取強制措施將“霸座”方強行從座位上帶離。他還指出，對號入座是乘坐高鐵等交通工具的基本規則，這既可保障購票乘客的應有權益，也有利于維護交通出行秩序。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超）

　　出現七種行為可被納入鐵路“黑名單”

　　近年來，乘客扒車門、遲到鬧事、高鐵抽煙等不文明乘車行為屢屢引發關注。查詢發現，中國鐵路總公司制定的《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》即“鐵路黑名單制度”從2017年1月開始實施。依據該辦法，有七種行為在按有關規定進行處置后，鐵路部門還將記錄當事人個人身份信息，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，一旦生效將被限制乘坐火車。

　　按《辦法》規定，以下七種行為將可能被納入鐵路黑名單：擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙，倒賣車票、制販假票，冒用優惠（待）身份證件、使用偽造和無效優惠（待）身份證件購票乘車，持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票，依據相關法律、法規應予以行政處罰的行為。

　　國家發改委、鐵路總公司等國家八部門聯合下發《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設的意見》規定，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，依據相關法律法規應予以行政處罰的，鐵路部門限制其購買車票，有效期為180天。

　　有專家表示治理不文明乘高鐵行為應現場與事后處罰結合。北京工業大學城市交通學院副院長陳艷艷表示，每一位乘客買了車票就享有相應的合法權益，而該男乘客的占座行為已侵犯了其他乘客的正當權益，經勸解無果應對其采取強制手段。“如果現場處置還難以控制局面時，需要用延伸手段輔助，比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車，就像對付‘老賴’那樣。”

　　（據中新社、北京青年報等）

　　 [編輯: 張珍珍]