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8號線市民健康中心站封頂儀式航拍圖。

　　

青島地鐵8號線線路示意圖(資料圖片)

　　文/圖　半島記者　婁花　通訊員龍怡　許壯壯

　　8月19日,伴著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,青島地鐵8號線工程市民健康中心站車站主體結構順利封頂,成為全線18座車站中第2座完成封頂的地下車站。

　　市民健康中心站封頂

　　市民健康中心站位于紅島高新區雙積路(G228)下方,總長為212m,標準段寬19.8m,車站標準段基坑深度為17.11m,擴大端基坑深度18.36m,為地下兩層島式站臺車站,采用雙跨矩形地下現澆框架結構明挖法施工,車站兩端區間均采用盾構法施工。

　　該車站作為紅島火車站～市民健康中心站區間、市民健康中心站～市民健身中心站區間的雙向盾構始發站,承擔4臺盾構機的始發任務,是兩個區間建設的關鍵節點。車站所處位置特殊,施工占地及交通調流困難,周邊管線多,地質條件復雜,且處于濱海沼澤區域,存在地下承壓水,為高腐地層,車站主體基坑開挖和防水防腐是工程的重難點。

　　面對困難,參建各方迎難而上、超前謀劃、主動出擊、攻堅克難,采取了一系列行之有效的措施全力確保該站安全高效建設,成功克服了前期協調、場地狹小、工藝復雜、原材料供應等困難,按期完成了車站主體結構施工。

　　地鐵8號線建成運營后,將為市民抵達市民健康中心提供很大便利。據悉,市民健康中心規劃為集醫療、康復、養老為一體的大型醫療中心和醫療產業園,不僅可以提供醫療服務,還可以為市民提供健康管理等服務。

　　17個區間已開建16個

　　青島市地鐵8號線線路全長61.4公里,設站18座。線路起自膠州北站,經膠東國際機場站、膠東鎮站、大澗站接入紅島火車站,過紅島經濟區經大洋站入海；自青島北站進入主城區后,經滄口站、閆家山站等終點至五四廣場站,與1號、2號、3號、4號等多條線路換乘。

　　目前,除閆家山站、滄口站外,8號線18座車站已開工建設16座,其中3座車站完成主體結構施工；17個區間已開工建設16個,其中高架區間橋梁已完成75%。

　　8號線全線建成后,將實現地鐵、青島新機場、濟青高鐵全方位換乘。8號全線穿過膠州、高新區、李滄、市北、市南,全線開通后預計全程僅需約一小時。

　　 [編輯: 張珍珍]