?　　文/何勇

　　據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司官方微博發(fā)布,2018年8月13日7時許,京滬高鐵北京南至廊坊間發(fā)生設備故障,導致部分列車晚點。鐵路部門及時啟動應急預案,正在組織處置。由此給旅客出行帶來不便,鐵路部門表示歉意。(8月13日人民網(wǎng))

　　因暴風雪等惡劣的天氣,或者因設備故障,不可避免會發(fā)生火車晚點事件。但火車晚點事件發(fā)生后,對于廣大旅客來說,最迫切的就是想知道到底發(fā)生了什么事情,以及火車到底什么時間能夠到站、發(fā)車等詳細信息。如今,火車晚點事件發(fā)生后,鐵路部門已不再局限于在火車站通過廣播向旅客發(fā)布晚點信息,還利用互聯(lián)網(wǎng)手段,通過官方微博、官方公眾號及時發(fā)布。這當然有利于滿足旅客知情權,有助于平復旅客心中的焦慮情緒,不失為一種進步。但也要看到,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,鐵路部門向旅客傳遞火車晚點信息,除了廣而告之之外,還應實行一對一的精準傳播,真正增強傳播效應。

　　數(shù)據(jù)顯示,目前通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購買火車票的乘客已超過70%。按照火車票網(wǎng)上售票的制度設計,旅客注冊賬戶均與手機號碼捆綁。換句話說,鐵路部門或第三方購票平臺能清楚知道通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客的手機號碼。在這種情況下,一旦發(fā)生火車晚點情況,鐵路部門在傳播信息時,完全可以通過手機短信方式一對一精準發(fā)送給旅客。

　　相對而言,鐵路部門的官方微博、官方公眾號的工作性質(zhì)強,粉絲量有限,轉(zhuǎn)發(fā)和閱讀量也不是足夠高。因此,還應考慮精準傳播,一對一給旅客發(fā)送火車晚點信息,使其能更科學、合理地安排出行時間,避免在火車站等候時間過長。

　　

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