?　　新銳大眾 記者 孫秀嶺

　　日前，省政府印發(fā)《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃(2018—2020年)》。這是山東版的“三年行動計劃”，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、用地機(jī)構(gòu)調(diào)整等方面提出了具體的實(shí)施方案。

　　打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，要有高度的政治意識、自覺的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更要有扎實(shí)的具體行動，突出重點(diǎn)，精準(zhǔn)施策，以點(diǎn)帶面，有效改善空氣質(zhì)量，真正讓“藍(lán)天白云繁星閃爍”不再成為奢侈品。尤其要看到，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既是政治問題，也是民生問題，還是經(jīng)濟(jì)問題，其中蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，關(guān)鍵在怎么看和怎么干。

　　保衛(wèi)藍(lán)天，首先要清楚哪些因素污染藍(lán)天。污染問題本質(zhì)上是發(fā)展方式、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)模式問題。如，我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比在70%左右，而化工產(chǎn)業(yè)又占傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的70%左右，即使每個企業(yè)都達(dá)標(biāo)排放，污染總量還會超過環(huán)境容量和環(huán)境承載力。再如，我省是煤炭消耗大省，煤炭約占一次能源消費(fèi)80%。還有，我省機(jī)動車保有量大，柴油車和重型柴油車數(shù)量都居全國首位，由此帶來的機(jī)動車污染特別是老舊車、重型柴油貨車的尾氣排放，已成為影響大氣質(zhì)量的重要因素。因此，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，首要的一條就是做好“減法”，堅決淘汰污染的落后產(chǎn)能，堅決化解過剩產(chǎn)能，下大氣力減少煤炭消耗，決不允許高排放、高污染、冒黑煙的車輛上路。

　　打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，既要做好“減法”，更要做好“加法”。大力發(fā)展清潔能源，是新一輪能源革命的重點(diǎn)所在，也是治理空氣污染的重要手段。滿足日益増長的能源需求和污染減排要求，就要在發(fā)展清潔能源上做“加法”，在利用風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能等可再生能源做“加法”，在煤炭清潔高效利用上做“加法”。美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家，在空氣質(zhì)量治理過程中，持續(xù)培育環(huán)保裝備、環(huán)保技術(shù)與環(huán)保服務(wù)產(chǎn)業(yè)，不僅有效推進(jìn)了本國環(huán)境治理，還引領(lǐng)世界環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，就要在發(fā)展環(huán)保裝備制造業(yè)、推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、培育環(huán)境治理市場主體、創(chuàng)新環(huán)境治理服務(wù)模式上做“加法”。

　　打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，不僅要做好產(chǎn)業(yè)“加減法”，也要做好生活習(xí)慣和生活方式的“加減法”。同一片藍(lán)天下，每個人都不是生態(tài)環(huán)境的旁觀者局外人，每個人都是藍(lán)天白云的保護(hù)者建設(shè)者。個人生活習(xí)慣和生活方式，雖不像企業(yè)排放那樣對空氣質(zhì)量造成顯性影響，但點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯集起來，影響也不容忽視。大排量汽車、過度浪費(fèi)電力能源等，都不是“低碳生活”，我們不能一面吐槽霧霾、一面迫求大排量汽車。讓我們每個人都行動起來，主動約束自己，從節(jié)水、節(jié)電、少開車等起步，改掉高耗能“依賴癥”，改掉不低碳生活方式，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出自己的貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：新銳大眾

　　 [編輯: 劉曉明]