?　　半島記者 王麗平

　　近日，深中通道海底隧道工程全部標(biāo)段犧牲陽極陰極保護項目簽約儀式在廣船國際、黃埔文沖船廠舉行，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司（以下簡稱青島雙瑞公司）中標(biāo)該項目。該項目的陰極保護工程合同總額近1.8億元，是迄今為止我國最大的犧牲陽極陰極保護合同。

　　深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程、國家“十三五”重大工程，該工程項目工況環(huán)境復(fù)雜、設(shè)計壽命超長（100年以上），是當(dāng)前技術(shù)難度最大的工程之一，對陰極保護技術(shù)和產(chǎn)品要求極為嚴苛。

　　據(jù)了解，犧牲陽極的陰極保護法，又稱犧牲陽極保護法，是一種防止金屬腐蝕的方法，即將還原性較強的金屬作為保護極，與被保護金屬相連構(gòu)成原電池，還原性較強的金屬將作為負極發(fā)生氧化反應(yīng)而消耗，被保護的金屬作為正極就可以避免腐蝕。

　　在兩年多大量試驗的基礎(chǔ)上，青島雙瑞公司著力穩(wěn)定升級犧牲陽極化學(xué)成分及其電化學(xué)性能，對海底鋼殼隧道各部位的保護狀態(tài)進行定量化評估，對使用工況和保護壽命進行精準的模擬和驗證，進而中得此標(biāo)。

　　 [編輯: 劉曉明]