?　　經(jīng)歷了近半年的動蕩后，東風本田先后5月16日和7月9日宣布了召回計劃，CR-V以及思域相關(guān)車型機油增多最終解決方案得以落實，在今日從國家市場監(jiān)督管理總局得知，廣汽本田冠道也備案了召回計劃，與此同時在前幾日鬧的沸沸揚揚的剎車系統(tǒng)存在問題的冠道車型也在召回之列，共計158050輛汽車。

　　

　　以下是召回公告內(nèi)容：

　　日前，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽車，共計158,050輛。具體如下：

　?。ㄒ唬?016年3月18日至2018年6月27日期間生產(chǎn)的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽車，共計156,315輛；

　　（二）2016年5月16日至2018年7月24日期間生產(chǎn)的2017-2018年款冠道240TURBO汽車，共計96,926輛。

　　上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于零件的設(shè)計原因，制動總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現(xiàn)制動液在制動總泵內(nèi)缸體間泄漏。導致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能導致制動距離變長，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的制動總泵，同時免費更換制動液，消除安全隱患。

　　上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因，車輛長期在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，繼續(xù)在上述條件下運行車輛，可能對發(fā)動機造成影響，極端情況下可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換升級后的空調(diào)控制單元和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路，同時升級FI-ECU和TCU軟件，消除安全隱患。召回實施時將為對象范圍內(nèi)車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并免費添加發(fā)動機燃油清潔劑。

　　

　　對于冠道“機油增多”問題，廣汽本田的解決方案與東風本田的此前召回的思域與CR-V一樣，免費更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。

　　同在今日，廣汽本田官方正式發(fā)表聲明，深表歉意，對于部分具有“機油增多”問題的車型，提供主要零部件終身包修服務，另外針對以上兩項召回的車型車主，贈送價值1000元的“服務禮包”。

　　

　　對于剎車系統(tǒng)問題，8月4日我們已經(jīng)報道過，業(yè)內(nèi)人士爆料，確認廣汽本田對冠道車型實施內(nèi)部秘密召回，6號會下達具體解決方案，在今日廣汽本田正式宣布召回冠道車型處理剎車系統(tǒng)問題。

　　

　　國家質(zhì)檢總局公告顯示，冠道車型剎車系統(tǒng)出現(xiàn)的問題是由于零件的設(shè)計原因，制動總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現(xiàn)制動液在制動總泵內(nèi)缸體間泄漏。廣汽本田的解決方案是更換改進后的制動總泵，同時免費更換制動液，消除安全隱患。

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