?　　人臉識別技術,視頻AI技術,這些“高大上”的技術即將應用在濟南城市管理中。6月8日,濟南市數字化城市管理中心聯合第三方公司成立“智慧城管聯合實驗室”,將通過城管執法臉譜識別系統識別流動攤販,提高執法效率的同時,探索“非接觸性執法”,避免暴力抗法發生。

　　

　　人臉識別確認攤販身份，準確率可達97%以上

　　6月8日上午,濟南市數字化城市管理中心舉行智慧城管聯合實驗室揭牌儀式,聯合浙江大華技術股份有限公司開發的AI人臉識別技術,通過城管執法臉譜識別系統的研究應用,可自動識別流動攤販的人臉信息,通過與中心人臉信息庫對比確認攤販身份,快速鎖定游商小販。

　　據了解,城市管理人臉身份識別系統是通過城管部門在街道、市場安裝人臉識別攝像機,自動檢測抓拍流動商販的人臉圖片,將抓拍的臉譜與城市管理中心的人臉信息庫進行對比,確定攤主身份,繼而系統自動派單,執法人員會第一時間趕赴現場處理問題。“目前人臉識別的準確率已達到97%以上。”大華技術相關負責人介紹。

　　此外,AI智能分析技術還能應用于城市違法行為的自動識別,通過視頻AI智能分析創新應用將城市管理占道經營、人行道經營、垃圾堆放、違規撐傘、違規廣告、違章建筑、流動攤販、渣土車揚塵治理、餐廚車管理等違法行為進行自動預警分析；通過視頻AI智能視頻抓取技術,更為快捷精準地實現城市執法管理,提高城市管理執法效能。

　　車輛行人都可“打標簽”，后臺建立大數據“索引庫”

　　記者從現場播放的人臉識別系統演示中看到,系統可以通過攝像頭抓取行人最清晰的一張面孔,并在右側顯示性別、大致年齡、是否戴眼鏡等信息。而在AI分析演示中,攝像頭下的每個車輛和行人,旁邊都浮動著“標簽”,上面寫著車型等信息。

　　這些標簽是什么?AI智能分析又將如何在城市管理中運用?對此,浙江大華技術股份有限公司副總皓春山解釋稱,標簽可以包含一輛車的顏色、品牌、車型、車牌號等,或者一個人的性別、大致年齡等。“給每輛車、每個人打上標簽,打標簽后臺才可以做索引,以及進行更多維的大數據處理等。”

　　他介紹,傳統的攝像機是把視頻編解碼后存儲到后臺,而AI技術則能夠把傳統的視頻、圖片等信息,通過視頻結構化技術處理后,將視頻打標識別,在后臺建立起一個類似“索引庫”一樣的東西。

　　“通俗來說,比如對面來一輛車,AI技術可以識別后進行‘打標簽’,放到‘索引庫’中。之后如果我需要找一輛黑色某品牌的車,那么這段時間所有這種車我都可以找到。人也是一樣,我們要找一個游商,那么一定時間內他出現的位置、時間都可以找到。”

　　四個街道辦試點一年，未來將全市推廣普及

　　濟南市數字化城管中心主任陰潔偉介紹,人臉識別技術主要應用于占道經營、流動攤販治理,協助城管系統第一時間發現問題,自動報警識別后傳到數字化城管中心平臺,解決與商販打游擊的難題,便于及時調查取證,提高執法效能。同時,新技術的運用還可以探索“非接觸式執法”,避免現場沖突和暴力抗法的發生。

　　“此系統的應用不僅通過人臉識別技術打造了一套城市管理的非現場處罰機制,也解決了現場執法的人力物力投入高、效率低、易發生沖突的問題。”陰潔偉說,“目前,選取市中區六里山街道,歷下區姚家街道、甸柳街道、泉城路街道等作為試點,開展為期一年的試點工作,今后將在全市推廣,實現全覆蓋。”

　　“我們會根據街道辦既往執法經驗,優先選擇游商經常出沒的位置安裝攝像頭。除了安裝新攝像頭外,前期的攝像頭也可以利用。”郜春山介紹,在未來一年的試點運用中,視頻AI技術會通過業務運用累積更多數據,進而進一步提升識別準確率。

　　記者 張阿鳳

　　 [編輯: 張珍珍]