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青島港與世界緊密聯系在一起。

　　文/半島全媒體記者　馬正拓

　　圖/青島港供圖

　　6月8日,半島記者從青島港獲悉,今年以來,通過青島港對上合組織成員國貿易頻繁,進口增幅明顯。前4個月,僅海鐵聯運4條過境大列箱量實現兩位數運量的快速增長。與此同時,青島港目前共計10條集裝箱海上航線直通上合成員國,每年海上出口上合組織國家約50萬標準箱。隨著“一帶一路”倡議的深入實施,青島港建立的友好港已達22個,其世界“朋友圈”越來越大。

　　目前,青島港青港物流公司海鐵聯運中心共開通25條火車大列線路,其中,“青島號”中亞過境集裝箱快運班列運行兩條路線。青島港共計10條集裝箱海上航線直達俄羅斯、巴基斯坦、印度三個上合成員國,其中2條航線直達俄羅斯港口、8條航線直達印度和巴基斯坦。每年出口上合組織國家約50萬標準箱。還有7條海上航線連通伊朗、斯里蘭卡、土耳其三個觀察員國和對話伙伴國。

　　今年3月6日,青島港與西班牙穆爾西亞自治區卡塔赫納港簽約建立友好港關系。至此,青島港建立的友好港已達22個,青島港的世界“朋友圈”越來越大,已橫跨亞、歐、非、美等各大洲。

　　今年2月24日,青港國際和中遠海港口簽約成立海路國際港口運營有限公司,致力于打造世界一流的碼頭運營管理平臺。在此之前,青島港的管理品牌已蜚聲海內外,并形成了可復制推廣的全球碼頭管理經驗。

　　作為“一帶一路”布局中少有的陸海雙節點重要港口,青島港搶抓機遇,從陸向、海向雙向發力,國際化戰略布局扎實落地。2017年新增航線15條,截至目前達到175條；集裝箱國際中轉箱量同比增幅達到50%以上。

　　在陸向,青島港全力推進“青島‘一帶一路’跨境集裝箱海公鐵多式聯運示范工程”。2016年、2017年海鐵聯運連續兩年穩居全國沿海港口第一位。截至目前,青島港共開通多式聯運集裝箱班列線37條,其中省內班列25條,省外班列7條,過境班列5條,覆蓋山東,輻射沿黃,直達中亞,基本形成了橫貫東西的“海鐵聯運物流大通道”。在海向,與“一帶一路”沿線港口增加航線密度,其中,2017年,直達東南亞、中東、地中海等地區的航線數量達65條,構筑起了聯通“海上絲綢之路”沿線國家和地區的龐大海上貿易航線網絡,為沿線國家和地區的貿易往來提供便利與支持。2017年,新開直達中東、印巴和東南亞的“海上絲綢之路”航線6條。

　　作為中國北方航線最密集的港口,青島港充分發揮通洲達海、連接世界的新動能優勢,青島港將發展版圖從膠州灣“搬”到世界,加快建設世界一流的海洋港口。

　　 [編輯: 張珍珍]

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