?　　現(xiàn)如今，共享經(jīng)濟正如火如荼，發(fā)展勢頭不可阻擋，其中以共享出行最博人眼球。從2010年出行領(lǐng)域的第一家網(wǎng)約車公司誕生，到現(xiàn)在的多家公司共同競爭的市場局面，出行領(lǐng)域也確實發(fā)生了翻天覆地的變化。而美團打車登陸上海市場，將出行體驗再一次提升，更是引發(fā)了廣泛熱議。那么美團打車與其他平臺有什么不同之處呢?

　　

　　一、美團打車上線為用戶提供“吃喝玩樂行”一站式服務成為一大特色。數(shù)據(jù)顯示，美團在生活服務O2O領(lǐng)域擁有6億用戶、2.2億活躍用戶，而網(wǎng)約車平臺的價值又主要體現(xiàn)在平臺用戶的活躍度、訂單數(shù)量以及平臺流水上，打車作為一項功能業(yè)務嵌入美團平臺之中，沒有從0到1去拉新拉量的難題，在規(guī)模化的用戶之外，也有龐大的地推團隊作為支撐的。美團打車上線后，一站式“吃喝玩樂行”將協(xié)同發(fā)展，為消費者帶來了更好的消費體驗。

　　二、美團打車在實用性上占據(jù)了優(yōu)勢。上海用戶打開美團APP后，在首頁即可看到“美團打車”入口。用戶定位起始位置信息后，可選擇出租車或快車服務。同時，美團打車還為用戶提供了一鍵同時呼叫快車和出租車的服務。上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，可以直接通過商家主頁面的“打車”入口，跳轉(zhuǎn)到打車服務，無需手動輸入起始地址。

　　三、美團打車在網(wǎng)約車運營和應對突發(fā)狀況時已有一定的經(jīng)驗。早在2017年，美團打車就在南京上線了，在接單、平臺運作、服務等方面都積累了一定的經(jīng)驗。同時，美團還成立了出行事業(yè)群，與美團的大零售事業(yè)群、到店事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群等就能夠因打車業(yè)務而聯(lián)系起來。目前美團業(yè)務已經(jīng)覆蓋到店、到家、旅行等多個生活服務領(lǐng)域，這些場景之間有所關(guān)聯(lián)，出行是吃喝玩樂的延伸，美團“跨界”出行業(yè)也就合情合理了。

　　四、美團打車登陸上海市場可以促進行業(yè)良性健康發(fā)展。公共交通出行是和人們基本生活需求、基本安全需求息息相關(guān)的基礎(chǔ)服務，而消費者的出行需求與生活場景不斷結(jié)合，也會產(chǎn)生更多差異化的需求。這些都不是C2C運營模式所能夠滿足的，而需要能夠“強監(jiān)管、嚴把控”的B2C模式來完成。負責美團打車業(yè)務的美團高級副總裁王慧文表示，網(wǎng)約車作為交通運輸新業(yè)態(tài)，需要平臺方深耕線上線下服務，滿足老百姓的切身需求，行業(yè)健康發(fā)展需要建立在良好的用戶體驗基礎(chǔ)上。美團打車將不斷探索，打通生態(tài)，創(chuàng)造協(xié)同，為用戶提供更好體驗，為行業(yè)注入創(chuàng)新動力。

　　“青出于藍勝于藍”，雖然美團打車只是后來者，但其不僅擁有其他網(wǎng)約車平臺不具備的平臺資源優(yōu)勢，在使用便捷性以及運營經(jīng)驗上都非常有優(yōu)勢，將上海市民的出行體驗再次提升，引發(fā)了行業(yè)思考，也推動了行業(yè)的良性發(fā)展。