?　　濟南跨黃再添新通道！5月31日下午,濟聊交界的長清黃河公路大橋試運行。試運行期間,過橋車輛暫時不收費。記者體驗得知,通過全長近9公里的大橋僅需9分鐘。大橋位于濟南、德州以及聊城之間,通車后將大大縮短三地之間的時間距離。

　　

一輛越野車駛過收費站。5月31日,濟南長清黃河大橋試運營。

　　試運行期間

　　過橋車輛不收費

　　“這大橋真漂亮！通車以后出門方便多了。”長清區市民張先生專門來看長清黃河公路大橋。

　　經過長時間的等待之后,大橋終于在5月31日下午3時許試通車。

　　試通車的消息讓附近的居民十分高興,紛紛趕到橋上來看熱鬧。其中一些居民甚至還參與了大橋的建設,他們來看看自己親手建起的大橋有多么漂亮。過去居民們從這里到黃河西都要走浮橋,容易受季節的影響,而且也不太穩當,還要多花半個小時,如今大橋通車,方便了許多。

　　5月31日下午,記者駕車從長清一側駛上大橋。大橋長清收費站打開了5個通行口,但崗亭內并沒有值班人員收費,所有車輛免費通過。

　　由于大橋試運行的消息較為突然,橋上的通行車輛很少,只有零星幾輛,從長清去往齊河方向的較多一些。

　　記者開車以約90公里時速從大橋長清收費站到齊河段起點(與105省道交界處),全程僅用時9分多鐘。長清段一側所有道路設施已全部安裝調試到位,開車從長清一側上橋后行駛平穩,但在齊河段一側,一些護欄存有缺口,一些路段上有整理路邊綠化帶時散落在外的碎石子和渣土,工人正在加緊清理。

　　濟南長清黃河公路大橋起點位于長清區老城西北角中川街,終點為德州市齊河縣孔官莊西。橋梁長度為6014米,加上兩岸引橋,路線全長達8.8公里,總投資15億元,大橋采用雙向4車道一級公路標準,設計時速100公里。

　　

濟南長清黃河公路大橋航拍圖。

　　21日正式通車

　　運營期為25年

　　5月31日下午3點,記者獲悉,山東省交通運輸廳和山東省物價局下發《關于濟南長清黃河公路大橋車輛通行費收費標準的通知》,根據《山東省人民政府關于同意濟南長清黃河公路大橋設置收費站的批復》,濟南長清黃河公路大橋車輛通行費收費標準為:6月15日開始收費運營,收費標準(七座及以下客車15元/車次,2噸及以下貨車20元/車次)通知有效期至2020年6月14日(試行期兩年)。

　　記者問到周邊居民是否會免費通行時,大橋投資方上海建通投資有限公司相關負責人表示,目前是全部按照規定收費,至于周邊居民是否免費尚在考慮中。

　　對于具體通車時間,該負責人稱,6月21日正式通車,“21日開始收費,從今天開始到20日都是給老百姓的福利。”

　　該負責人稱,大橋采用BOT模式,由上海建通投資有限公司注冊成立的濟南黃河長清大橋投資有限公司負責大橋項目的投資建設、運營、移交,運營期為25年。

　　長清到聊城僅40分鐘

　　助力省會城市圈

　　長清黃河公路大橋東側是濟南長清區,西面是德州齊河縣。再往西側行進大約50公里,是聊城東昌府區。大橋南側30公里處是平陰黃河大橋,往北大約30公里處是5月16日剛剛通車的齊河黃河大橋。

　　大橋是省會城市群經濟圈發展規劃交通體系重點工程,也是省道S105(濟聊公路)重要組成部分。大橋項目建成后,將會形成一條從濟南西部跨越黃河的交通大通道,對完善山東省道路交通路網結構,促進省會城市群融合發展起到積極助推作用。

　　大橋通車后,長清區將成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”,可以將濟南、德州、聊城融入1小時經濟圈,濟南到聊城的距離拉近約60公里,從長清到聊城,只需40分鐘就可到達。

　　業內人士介紹,考慮到黃河行洪的要求,現在國家黃委會對跨黃河的大橋審批非常嚴格,在黃河上建設大橋越來越難。“建設長清黃河公路大橋,相當于占下了橋位,橋位是稀缺資源,是有限的,橋位就是寶貝。”

　　“現在黃河上對橋梁的需求比較旺盛,省會城市都想加密橋梁,現在很難批準。為了解決橋位有限問題,政府鼓勵修建公鐵兩用的大橋,能整合到一塊就整合到一塊。”上述業內人士表示。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點文/記者 張帥劉飛躍　王瑞超 片/記者　周青先）

　　 [編輯: 張珍珍]