?　　近日，記者從公交集團嶗山巴士公司獲悉，公司在所屬33條線路1000余名駕駛員中開展“規范車輛運行，示范文明交通”活動，在全體駕駛員中強化行車規范，對公交站點、人車混雜的路面、平峰時段等進行重點管控，要求駕駛員重點路段車速降至10公里以下，營造良好的運行秩序。

　　站點、路口成為治理重點

　　細心的乘客會發現，在市區的許多公交站點，交通路口，都有身著公交制服的工作人員在執勤上崗，一方面督促駕駛員安全規范運行，一方面檢查乘客攜帶物品，禁止危險品乘車。嶗山巴士公司安全工作人員說，公司通過車輛違章事故數據分析，每條線路排查出多個公交站點和危險路段，公司安全人員將不定期到這些站點和路段進行安全監督檢查。

　　“國內多個城市的公交行業安全大數據分析顯示，有81%的事故發生在路口、狹窄、人車混行路段，這些路口周邊由于非機動車或行人突然變向，最易發生事故。”公交集團嶗山巴士公司副總經理王海明說，公交站點、人車混雜的路口是公交車輛事故多發路段。在為期100天的專項治理活動中，重點在規范車輛公交站點安全進出秩序、杜絕急停猛沖以及路口、人車混行路段違法、違規駕駛行為。實現交通安全日趨穩定，無責任事故線路逐步增多。

　　大數據管理平峰限速

　　“十六中、威海路、十五中、大連路等8處是4路線重點路段，這些路段都是途經學生、市場、商場等路段，車輛流量、人流量都比較大，公司要求這些重點路段車速要降至10公里以下。”公交嶗山巴士第五分公司經理季強說。十次事故九次快。公交集團對國內多個城市的公交安全事故做了大數據統計和分析，發現69%的安全事故發生時，公交車車速超過了每小時40公里。30公里時速則是道路傷人事故傷害程度的“分水嶺”，可能導致事故性質變化。而且平峰時段成為事故高發時段,為更好保障市民安全出行，嶗山巴士公司將所有車輛的運行速度都控制在每小時45公里，被列為重點的駕駛員車速必須控制在30-40公里。重點路段公司還利用車載GPS系統，將所有車輛的車速，控制在最高每小時40公里，超過這一速度，GPS將會及時提醒。如果依然超則會給予相應處罰。

　　“為了規范運行秩序，我們認真做好駕駛員法規、規范、標準的再培訓，提升安全檢查質量，同時采取多種檢查、叮囑方式，完善監管措施，強化事前防范，推動道路交通運行有序、優質。”季強說。

　　駕駛員人手一份“安全行駛指南”

　　

　　

　　在公交嶗山巴士公司4路車上，幾名駕駛員每人手里拿著一張彩色的“安全行車指南”，上面標識著4路線途經的路口、學校、醫院、市場等重要路段和站點，還用紅色標注了線路的“危險路段”，要求駕駛員在途經危險路段時車速降至10公里。“這個很管用，我們出車前行車中收車后經常會拿出來看看，提醒自己在行駛過程中要注意.”駕駛員說。

　　2018年，青島公交集團開展了安全生產標準化一級達標，修訂完善了150項次安全標準規范，創新實施“互聯網+安全盾”計劃，開展了“文明禮讓斑馬線，安全行車我點贊”“安全警示月”“爭創無責任投訴線路和爭創無責任事故線路”“安全駕駛一碗水”等針對性的競賽活動，提高駕駛員的安全行車意識，“我們的目的是引導駕乘人員練就過硬的駕駛操作技術，提升服務能力，運行中做到起步穩、行駛穩、轉彎穩、停車穩，規范車輛駕駛，使安全平穩駕駛成為一種習慣。”公交集團相關負責人表示。

　　 [編輯: 孫瑤瑤]