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　　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　李海強　報道

　　半島都市報5月25日訊　25日,青島市交通運輸委、市地鐵建設指揮部、市交警支隊、青島市城市規劃設計研究院等單位,聯合發布地鐵11號線開通首月(4月23日～5月22日)運行分析報告。報告顯示,11號線開通首月,地鐵線網總客運量達1388.1萬人次,日均客運量為46.3萬人次,較開通前增幅約18.3%,常規公交客運量略有增加。目前,11號線日均換乘量約1.4萬人次,約占總客運量25%,其中苗嶺路站換乘量最大。

　　截至目前,青島市共開通試運營地鐵線路3條,分別為3號線、2號線(東段)和11號線,地鐵運營里程約103.6公里,共計59個車站,其中換乘站3座。11號線開通后,3號線周末客流增幅約12.4%,增加2.9萬人次/日；2號線周末客流增幅約30.9%,增加3.4萬人次/日,但工作日客流變化不大。今年截至目前,地鐵線網及各線路最大日客運量均出現于4月30日,線網日客運量達67.5萬人次。

　　11號線開通首月,客運總量約168.1萬人次,日均客運量約為5.6萬人次。五一期間,11號線日均客運量約9.3萬人次,較非節假日增幅達78.8%,而非節假日日均客流量為5.2萬人次。11號線全線進站量周末大于工作日,時間分布較為均勻,無明顯高峰。11號線日均換乘量約1.4萬人次,約占總客運量25%。苗嶺路站換乘量占該站總客流量的70%左右,換乘客流占比較大。苗嶺路站工作日進站量晚高峰突顯,高峰小時為17:35～18:35,周末高峰不明顯。從出行目的分析,11號線客流以出游為主。到達11號線的客流中,約40.6%由公交轉移而來；其次為私家車,轉移占比約29.8%。

　　通過分析可以發現,11號線開通后,在公交換乘地鐵及旅游季節等多因素影響下,公共交通總客運量較開通前增長約4%。開通前為278萬人次/日,開通后為289萬人次/日。與地鐵11號線沿線相關的公交線路,有5條平行線路客運量減少超過10%,有7條公交線路客運量增長超過10%。

　　從道路交通運行情況來看,在交通信號調優、交通組織優化及地鐵11號線開通等共同作用下,濱海公路及主要相交道路交通運行狀況略有改善。特別是濱海公路、銀川路、遼陽東路、株洲路等重點路段早高峰擁堵指數出現下降。其中,遼陽東路的降幅最大。

　　 [編輯: 張珍珍]