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青島膠東國際機場效果圖

　　即將到來的6月，素有“東方瑞士”的魅力海濱城市－青島，將迎來擴員后的上海合作組織成員國領導首次峰會 ，世界為之矚目?！敖z路精神”和“上海精神”交織在一起，和合共生 ，共同來見證構建人類命運共同體在黃海之濱寫下濃墨重彩的一筆。城市的發展離不開交通基礎設施的健全和便捷。正在建設的青島膠東國際機場，猶如即將海試的巨輪，為這座海濱之城的大發展續航助力。當前，青島膠東國際機場的建設日新月異，航站樓即將實現“閉水”，屋面鋼結構基本完成，通俗說，航站樓即將完成封閉 ，標志著大面積裝飾裝修工程即將全面啟動，為年底航站樓具備“初步驗收”條件奠定堅實基礎。

　　客從四海來，夢翔九天外

　　青島，中國萬里海疆上的一顆璀璨明珠，正在波濤聲中醞釀著一座國際化新機場，趕赴一場新時代的海天之約。青島膠東國際機場定位區域性樞紐機場和面向日韓地區的門戶機場，倚陸面海，一飛沖天。機場場址位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環路以東，處在青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”灣區都市建設空間布局的核心區域。新機場總投資360.39億元，核心區面積30.66平方公里，按照國際最高4F運行等級設計，可起降空客380、波音747等目前最大機型。

　　到2025年，建成2條平行遠距跑道，航站樓面積47.8萬平方米，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。到2045年，航站樓面積將達70萬平方米，年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，飛機起降45.2萬架次，也就是說，每73秒，就有一架飛機在這里起降。2019年下半年，新機場將接力流亭機場開始全面運行，支撐京滬兩大國際樞紐，服務山東半島藍色經濟帶，助力青島東、西、北岸協同發展。

　　世界首個采用集中式單體五指廊造型航站樓，73個近機位，同體量全國之最，聯檢大廳居中，登機最大步行距離550米，45分鐘內實現國內中轉 ，世界前列。中央美院確立了“海之夢”作為文化主題，一期工程形如岸邊的一顆海星，張開懷抱展示海洋文化，全部建成后，主體呈現“齊”字，從齊魯大地沃土，觸摸祖國萬里長空。

　　國內首個集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設站的機場，名列全國五大綜合客運樞紐建設示范工程，規劃航空、鐵路、公路、城市軌道等于一體，打造“零換乘 、全通型”綜合交通樞紐，綜合交通中心GTC與航站樓貫通，與高地鐵無縫連接，1小時通達青島全域，2小時內覆蓋半島主要城市的客貨集疏。

　　膠東國際機場是藍海之畔的綠色機場，航站樓達到國際最高標準綠色三星，打造國內首個海綿機場，減低了外排徑流量、控制點源和面源污染，再生水利用超過50% 。

　　國內首個建設綜合管廊的機場，總長度約19km ，名列國家綜合管廊重點試點項目。

　　國內首個在建設前期引入信息化規劃的機場，大數據、云計算、物聯網和移動互聯，賦予機場一顆智慧心，全面保障生產、安全、管理、服務、交通。

　　這里將建設世界最大航站樓整體不銹鋼屋面，面積約22萬平方米，相當于撐起半個天安門廣場。

　　創新技術應用，打造創新型機場

　　建設總面積2萬平米光伏發電系統，提供綠色清潔高效能源。冷熱電三聯供能源系統，能源一次性集成轉換，實現能源的高效利用。地井替代機載APU ，節省飛機油耗，低碳排放，節能環保。

　　現階段，按照新機場建設“五年”攻堅計劃，航站區、飛行區、配套區三大板塊主體工程建設基本完成，已正式轉入安裝調試階段。

　　2019年，新機場將實現“一夜轉場”，屆時，一座現代國際化的“4F級”機場將面世，讓承載多年“新機場夢”和“通商千年歷史”的青島，新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點的“雙定位”的青島，乘著國家“一帶一路”戰略交流交融的春風，再次騰飛。

　　百舸爭流，奮楫者先。

　　世界大同 ，和合共生 。

　　這個六月，青島注定見證不平凡，舉行的上合組織擴員后的首次峰會將助力成員國參與“一帶一路”建設，攜手構建更加緊密的人類命運共同體。

　　好風憑借力，揚帆正當時。即將面世的青島膠東國際機場，正在奏響航空新時代的最強音。

　　文/圖 城市信報記者 丁一 通訊員 劉宇家

　　 [編輯: 劉曉明]