?　　無論日程還是銷量，甚至成本管理，郁俊主政的廣汽傳祺都拒絕為品質讓路。在國內乘用車企業中，敢于表明如此態度的企業，真的并不多見。

　　20世紀是生產率的世紀，而21世紀已經是品質的世紀，質量是未來企業占領市場最有力的武器?！s瑟夫·M·朱蘭博士

　　傳祺用十年時間，證實了這位現代質量管理領軍人物的觀點和預言。根據乘聯會發布數據，廣汽傳祺2017年累計銷量達50.86萬輛，同比增長37%，遠遠高于行業平均增速。今年1-4月，傳祺累計銷售新車193,967輛，同比增長了23.5%。

　　

　　在不俗的銷量數據背后，卻是廣汽傳祺對品質略顯偏執的堅持。

　　中國制造的旗手

　　在諸多因素的影響下，單純的銷量數據，并不能代表廣汽傳祺在品質方面取得的成就。2017年9月，全球領先的市場研究機構J.D. Power(君迪)發布了2017中國新車質量研究SM(IQS)。研究報告顯示，中國自主品牌與國際品牌新車質量的差距連續第七年縮小，從2000年J.D. Power第一次開展中國新車質量研究至今，中國品牌與國際品牌的PP100差距已從396分縮小至13分。

　　

　　PP100是指每百輛車問題數，新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。這個憑借一己之力，將差距縮小到13分的中國品牌，就是廣汽傳祺。

　　廣汽傳祺在產品質量方面取得的成績并非一蹴而就，事實上，這已經是廣汽傳祺連續五年位列J.D. Power IQS中國品牌榜首，旗下明星車型傳祺GS4更連續兩年位列緊湊型SUV細分市場中國品牌的質量冠軍。

　　

　　更重要的是，在J.D. Power的報告中稱，消費者針對新車質量方面抱怨最多的兩個問題，分別是“車內有令人不愉快的氣味”和“耗油量過大”。在這兩個方面，廣汽傳祺GS4卻表現不俗，與國內外同類品牌產品相比，皆處于領先位置。

　　廣汽傳祺的另一款車型，也創造了一個歷史。2017年7月，傳祺GS8以57.7分的成績獲得2017年度C-NCAP五星評價，這個成績甚至超越了漢蘭達和銳界，成為C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”。

　　憑借全方位的主被動安全性，傳祺GS8毫無爭議地斬獲了“2018年度安全車”中型SUV殊榮。2017年12月，傳祺GS3再次拿下C-NCAP五星安全評價，并獲得中國生態汽車評價(C-ECAP)金牌，樹立了同類車型安全和健康并重的新標桿。

　　

　　推動品質革命

　　憑借在質量管控方面的顯著成效，2018年1月，廣汽傳祺更榮獲“2017年度廣東省政府質量獎”，這是廣東省政府設立的最高級別質量獎項。這也代表了廣汽傳祺的品質內控體系實力，已經在行業內部乃至國內制造業處于領先地位。

　　

　　廣汽傳祺的世界級造車體系，成為了廣汽傳祺在追求品質優先過程中的最有力支撐。這個由廣汽獨有的世界級生產方式、全球研發網、全球供應鏈體系和廣汽營銷方式為核心構成的造車體系，已經成為“品質革命”的核心推手。

　　廣汽質量管理模式(GQM)，則成為廣汽傳祺奉為圭臬的標準。這個融合全面質量管理(TQM)、國際質量管理體系標準(ISO9001)和卓越績效管理等核心理念打造出的管理模式，以“0缺陷”為目標，建立了嚴苛的“6520”質量管控體系，其價值已經被廣汽傳祺諸多車型取得的成績加以驗證。

　　

　　在求是汽車獲取的一份廣汽傳祺內部質量管理資料中發現，廣汽傳祺對數據化和品質的“糾結”在業內已不多見。

　　為實現乘坐舒適性和操控穩定性的完美平衡，傳祺的底盤調校團隊甚至為廣汽傳祺首款MPV車型GM8設計了50余款減震器；傳祺GS4的7擋手自一體變速箱經過累計超1000萬公里的耐久試驗；在知乎上被稱為“玄學”的NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)，在全部74項數據指標中，傳祺GA4也有58項優于同級別合資品牌競爭對手。

　　

　　根據廣汽傳祺的自我要求，不僅要實現車輛行駛過程中的“靜謐”感，更要追求聲音品質的“豪華”。大到發動機的聲音，小到一個電器原件的動作音，傳祺都設定了對應的目標，力求做得更加好聽。

　　

　　唯品質導向

　　在廣汽傳祺的定義下，品質，成為一種相對廣義的名詞。除了車型產品，廣汽傳祺對品質的堅持，更體現在以消費者需求為導向的服務形象與服務質量的提升上。在主動式服務體制下，廣汽傳祺甚至將專業服務覆蓋到產品的整個生命周期。

　　

　　廣汽傳祺的這一決策，最直觀的結果，就是在售后服務滿意度方面取得的成績。在2017年度中國汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS，簡稱卡思調查)中，傳祺以87.74高分躋身行業品牌前列，連續兩年加冕中國汽車售后服務客戶滿意度自主品牌第一。

　　與此同時，在由中國質量協會、全國用戶委員會開展的2017年度中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)中，傳祺以77的高分超越眾多合資品牌，榮獲中國汽車行業售后服務滿意度自主品牌第一名，同時取得銷售服務滿意度自主品牌第二的卓越成績，充分顯示出傳祺產品和服務質量的同步優質發展。

　　

　　與國際一流零部件供應商的合作，成為廣汽傳祺品質保證的又一大利器。

　　據了解，2017年，廣汽傳祺的供應商零部件不良率已經達到10ppm(百萬分之10)。2017年上海車展期間，廣汽傳祺與電裝、大陸、愛信精機等十家全球領先的供應商簽訂了戰略合作協議。

　　

　　在剛剛結束的北京車展上，廣汽傳祺又與寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無錫石播(IHI)、海斯坦普、福耀集團和金發科技等國際一流的零部件供應商簽訂戰略合作協議。至此，廣汽傳祺的全球戰略同盟已經達到18家，領域涵蓋發動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內外飾等各個整車關鍵部件。在零部件配套、產品開發、技術共享、成本控制、市場開拓等領域不斷提升傳祺體系核心競爭力。

　　

　　針對品質，廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊的看法頗具“自我革命”的意味。他表示，“要讓品質成為品牌的競爭力，傳祺決不以犧牲產品品質為代價謀求短期的高速增長，不管是日程還是銷量，甚至成本管理，都要為品質讓路?！?br>
　　在今年的兩會期間，政府工作報告中提出，全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。

　　屬于廣汽傳祺的品質革命，其實已經早早開始。

　　來源：中國網