?　　半島網(wǎng)5月10日消息 快遞丟失怎么賠？用戶隱私如何保護(hù)？快遞員是否可以拒絕送貨上門……自今年5月1日起，我國(guó)首部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》已經(jīng)正式實(shí)施，近日交運(yùn)集團(tuán)速遞公司對(duì)《條例》進(jìn)行了行業(yè)解讀。

　　新規(guī)引發(fā)快遞業(yè)改革 “速遞押運(yùn)”浮出水面

　　“快遞到小區(qū)門口了，麻煩您下來(lái)取一趟！”這樣的電話以后可能再也不會(huì)接到了。按照新出臺(tái)的《條例》規(guī)定，快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。然而現(xiàn)實(shí)中，在送貨上門方面，快遞員也有自己的苦衷。比如，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi)；部分快遞單上的門牌號(hào)不準(zhǔn)確；經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓；擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜，等等。

　　“正因?yàn)榭爝f員有這些困擾，國(guó)家也鼓勵(lì)‘最后一公里’的配送要多樣化，鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供安全便捷可靠的送達(dá)服務(wù)。由此,交運(yùn)‘速遞押運(yùn)’業(yè)務(wù)也就應(yīng)運(yùn)而生，被廣大客戶所周知并認(rèn)可。”交運(yùn)速遞公司總經(jīng)理孫青山向記者介紹到。

　　記者了解到，針對(duì)近些年快遞業(yè)的操作不規(guī)范、交通工具落后，由之帶來(lái)的投錯(cuò)件、發(fā)錯(cuò)件、損壞件、丟失件等現(xiàn)象的屢見不鮮，早在2016年，交運(yùn)速遞公司就已經(jīng)開始研究策劃“速遞押運(yùn)”業(yè)務(wù)。區(qū)別于普通快遞服務(wù)，“速遞押運(yùn)”以安全、可靠、私密、專享為特色，使用全封閉式箱貨，配備三套監(jiān)控探頭，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)縫隙監(jiān)控，并采用GPS跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)施全方位、全時(shí)段、全過(guò)程的安全監(jiān)管，方便客戶隨時(shí)了解貨物信息，確保貨物的時(shí)效和安全。同時(shí)還可根據(jù)客戶需求，量身定制運(yùn)輸配送方案，滿足更多客戶的個(gè)性化和多樣化需求。

　　“速遞押運(yùn)”直指快遞末端配送的困擾，針對(duì)常規(guī)快遞三輪車、摩托車等造成丟件、漏件、損件的痛點(diǎn)，交運(yùn)速遞對(duì)“速遞押運(yùn)”廂式配送車加裝的360°監(jiān)控系統(tǒng)，為貨物“手到手”、無(wú)周轉(zhuǎn)、零失誤、現(xiàn)場(chǎng)交接、安全上門提供了有力保障。

　　“新規(guī)”的落地或許還面臨著諸多困擾，但很多快遞公司已經(jīng)積極求變，未雨綢繆。交運(yùn)速遞通過(guò)“速遞押運(yùn)”業(yè)務(wù)的推廣，率先亮出自身的優(yōu)勢(shì)和特色產(chǎn)品，以“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門到門”的服務(wù)模式，不失為一種讓“新規(guī)”安全“著陸”的嘗試。

　　優(yōu)化技術(shù)保護(hù)隱私 寄件人名稱也要實(shí)名

　　在寄件方面，《條例》提到了實(shí)名制的問題。快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息，已于2015年底正式推行。在位于溫州路2號(hào)的交運(yùn)速遞青島站營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，記者看到，保障客戶實(shí)名郵寄的二代身份證識(shí)別系統(tǒng)有序運(yùn)行，客戶辦理業(yè)務(wù)只需要輕輕一刷身份證，電腦上便自動(dòng)顯示客戶實(shí)名信息。“四月底我們對(duì)二代身份證識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化升級(jí)，在真?zhèn)巫R(shí)別、數(shù)據(jù)分辨、信息保密等方面進(jìn)行了系數(shù)提升”，營(yíng)業(yè)部工作人員向記者介紹。據(jù)了解，為了保障實(shí)名登記下的客戶信息保密，交運(yùn)速遞二代身份證識(shí)別系統(tǒng)中所有寄件人信息一律電腦輸出，只有受理員可以校對(duì)客戶重要信息，其他流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)重要信息均已隱藏，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的貨物標(biāo)簽上只有條形碼、客戶名稱、配送地址和預(yù)留電話，同時(shí)系統(tǒng)后臺(tái)與公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，確保寄件人信息真實(shí)不泄露。

　　前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的市民陳先生表示：以前郵寄實(shí)名登記后可以協(xié)商預(yù)留一個(gè)對(duì)方的網(wǎng)絡(luò)昵稱，現(xiàn)在不行了，必須寫上真名。開箱驗(yàn)視、電話問詢、送貨到家、客戶回訪環(huán)節(jié)早在兩年前就開始了，沒感覺到太大變化。

　　硬件再升級(jí) 全線360°無(wú)死角監(jiān)控

　　由于快遞安全直接關(guān)乎財(cái)產(chǎn)甚至生命，行業(yè)主管部門及國(guó)家安全部門三令五申要求高度重視，近日，交運(yùn)速遞加強(qiáng)了全網(wǎng)監(jiān)控力度，增加辦公場(chǎng)所監(jiān)控?cái)z像頭、延長(zhǎng)視頻儲(chǔ)存至90天、檢修維護(hù)“X光”安檢儀，實(shí)現(xiàn)開箱驗(yàn)視、安檢檢斤、實(shí)名登記、受理發(fā)運(yùn)、配送上門的全鏈條無(wú)死角監(jiān)控，一旦發(fā)生寄遞事故，有章可循、有據(jù)可依，這對(duì)經(jīng)營(yíng)單位、寄遞客戶產(chǎn)生雙向安全保障。

　　“《條例》提出，鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用，這對(duì)我們今后的工作指明了新的方向”，孫青山說(shuō)到。下一步，交運(yùn)速遞在軟服務(wù)上下大力氣的同時(shí)，還將進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)，更新禁寄物品清單識(shí)別，加強(qiáng)受理安檢、進(jìn)站清倉(cāng)、二次安檢力度，為客戶快件的安全保駕護(hù)航，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)和高效的服務(wù)。

　　通訊員 鄭軻  記者 徐圓

　　 [編輯: 王春雪]