?　　早報訊 19日，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院等多家單位發布《2018Q1中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，我國主要城市擁堵趨勢持續下降，青島在堵城排名中位次繼續后退，較去年同比降48個位次，名列第73名。

　　報告顯示，2018年第一季度，361個城市中僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響。在與去年同比的100個樣本城市中有23個城市擁堵同比基本持平，34個城市擁堵同比下降。總體來看，近六成城市同比去年擁堵情況處于持平或下降趨勢。

　　在本季報告公布的最新中國堵城排行榜中，擁堵排名前10的城市依次為銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降，洛陽、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。高德地圖數據分析師認為，大、中型城市擁堵上升可能受出城返鄉客流集中、市民采辦年貨、大型活動、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關。

　　2017年一季度，青島市在堵城排名中位列第25位，報告顯示在今年第一季度的擁堵排名中青島位列第73位，擁堵排名下降48個位次。青島市一季度高峰擁堵延時指數1.62，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.62倍，高峰平均行車速度29.62km/h。其中3月為一季度最堵月，高峰期擁堵延時指數1.72，高峰期城市平均行車速度27.8km/h。高德交通大數據顯示，3月16日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數達1.86，17:00是一天中最擁堵時刻。報告顯示，通勤日早高峰擁堵道路前3位分別是銀川西路、鞍山路、膠寧高架路；通勤日晚高峰擁堵道路前3名是膠寧高架路、銀川西路、南京路。 （記者 陳勇）

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