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譚旭光(資料圖片)

　　半島全媒體記者　李曉哲

　　“濰柴奇跡”不斷上演,從收購(gòu)湘火炬到入主世界頂級(jí)游艇品牌法拉帝,譚旭光每次不按常理出牌都會(huì)引來(lái)業(yè)內(nèi)外一片嘩然,而經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)之后人們又會(huì)佩服他超前的謀略和過(guò)人的膽識(shí)。如今譚旭光身兼數(shù)職,他是山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記董事長(zhǎng),省交通工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記董事長(zhǎng),濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官,他的腳步還在奔忙,去年一年他的飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)200小時(shí),行程超過(guò)15萬(wàn)公里,走訪了30多家企業(yè),每天工作18個(gè)小時(shí),尋找著濰柴的未來(lái)。

　　>>>改革求活路

　　感受到疼才能真心去改

　　譚旭光認(rèn)為,企業(yè)家都在為自己的夢(mèng)想瘋狂地追求著,“有很多人有夢(mèng)想,但如果不是一個(gè)職業(yè)瘋子,他也不會(huì)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。”他認(rèn)為一個(gè)成功的企業(yè)家,首先要有夢(mèng)想,并且不斷否定自己,為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想在持續(xù)地、不斷地挑戰(zhàn)自己,尋找新的夢(mèng)想；其次,要有擔(dān)當(dāng)精神,尤其是作為國(guó)有企業(yè)培養(yǎng)出來(lái)的企業(yè)家,就要更多地為國(guó)家、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值；最后,企業(yè)家應(yīng)該具備職業(yè)的瘋狂,否則成不了優(yōu)秀企業(yè)家,而一個(gè)好的企業(yè)家,是搞好企業(yè)重要的前提條件。

　　說(shuō)到譚旭光的瘋狂這在業(yè)內(nèi)外是有名的,對(duì)于社會(huì)上給他的封號(hào)“譚大膽”,譚旭光回應(yīng):“我的理解可能是一種褒義,大家可能覺(jué)得在很多問(wèn)題上別人認(rèn)為不可能的事兒我都實(shí)現(xiàn)了。我在做企業(yè)過(guò)程中,為了達(dá)到我的夢(mèng)想,我會(huì)瘋狂地去追求,直到實(shí)現(xiàn)。”

　　譚旭光的瘋狂一以貫之,從上任伊始就表現(xiàn)出來(lái),因?yàn)閯偨邮譃H柴的時(shí)候,他們面對(duì)的是13600多名員工,賬上只有6萬(wàn)塊錢(qián),職工半年多沒(méi)發(fā)一分錢(qián)的工資。只有改革才能有活路。“我給當(dāng)時(shí)的濰柴定的就是改革突圍,創(chuàng)造性地提出了三三制改革:三分之一成立股份公司,三分之一存續(xù)在母公司,三分之一與主業(yè)無(wú)關(guān)的徹底推向市場(chǎng)。在這個(gè)過(guò)程中我們應(yīng)該說(shuō)遇到了好多的挑戰(zhàn),但是我們總的一條路就是一定要讓國(guó)有企業(yè)甩掉包袱、輕裝上陣,真正實(shí)現(xiàn)體制和機(jī)制的轉(zhuǎn)型。”

　　如果沒(méi)有1998年至2001年這三年的改革突圍,就沒(méi)有濰柴后來(lái)的發(fā)展,這是如今濰柴的龐大版圖。“改革使國(guó)有企業(yè)的員工知道了自己是市場(chǎng)的人,等市場(chǎng)是等不來(lái)的,等要飯也是沒(méi)人給的,只有自己去找市場(chǎng)。”為了讓這一改革的“疼痛”刻骨銘心,譚旭光上臺(tái)以后做的第一件事,就是把濰柴賣(mài)出去的100多臺(tái)大型發(fā)動(dòng)機(jī)拉回來(lái),在工廠1000人面前全部砸掉,讓所有的職工含著淚開(kāi)完了這次大會(huì),“讓大家從內(nèi)心里心疼,才能真正明白:不合格的產(chǎn)品將導(dǎo)致企業(yè)走向滅亡。”

　　濰柴決定股份制改制上市,過(guò)程中也遇到了很大的阻力。“2003年我們決定上市,并且決定到中國(guó)香港去上市,當(dāng)時(shí)就確定了一步到位走國(guó)際化資本市場(chǎng)道路,為濰柴走向國(guó)際奠定資本平臺(tái)基礎(chǔ)。”他說(shuō),當(dāng)時(shí)有一個(gè)信念:要走到國(guó)外去,讓全世界認(rèn)識(shí)濰柴。而當(dāng)時(shí),全國(guó)正是sars病毒肆虐的時(shí)候,香港和北京是重災(zāi)區(qū),到香港上市所聘請(qǐng)的中介機(jī)構(gòu)都來(lái)自這兩個(gè)地區(qū)。沒(méi)人敢叫他們到濰坊,“但我敢干。”來(lái)自香港和北京的中介機(jī)構(gòu)的50多人到濰坊后,立即被送到賓館里抽血檢驗(yàn),確認(rèn)安全后進(jìn)入工廠,并且在工廠里一待就是3個(gè)月。“sars病毒期間,我們完成了上市的所有準(zhǔn)備工作,當(dāng)年10月份順利通過(guò)了國(guó)家的審核,成功上市。很多事,有時(shí)候就是一剎那間的事兒。”

　　>>>步步出奇招

　　將濰柴版圖擴(kuò)展到國(guó)際

　　譚旭光的瘋狂在職業(yè)生涯中的幾次“大動(dòng)作”中表現(xiàn)得尤為突出,其中之一便是經(jīng)典的收購(gòu)案例:收購(gòu)湘火炬。當(dāng)時(shí)收購(gòu)湘火炬有人喊價(jià)4個(gè)億,有人出1.4個(gè)億,濰柴一把拍上了10個(gè)億。

　　“好多人不理解,大家說(shuō)譚旭光是個(gè)瘋子,他們哪知道背后是什么——濰柴需要的轉(zhuǎn)型啊！我以10個(gè)億實(shí)現(xiàn)了這個(gè)瘋狂的夢(mèng)想。”他說(shuō),之所以對(duì)湘火炬志在必得,是因?yàn)闉H柴當(dāng)年謀劃從單一發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)向動(dòng)力總成轉(zhuǎn)型。譚旭光認(rèn)為這次收購(gòu)是自己的一個(gè)“杰作”,當(dāng)時(shí)在業(yè)內(nèi)外引起不小的震動(dòng),那也是創(chuàng)造了當(dāng)年中國(guó)資本市場(chǎng)的收購(gòu)之最。“后來(lái)大家說(shuō)譚總這個(gè)公司買(mǎi)得太便宜了,現(xiàn)在湘火炬給我?guī)?lái)的價(jià)值是幾十倍乃至上百倍的價(jià)值。企業(yè)家要有勇氣,從4個(gè)億到10個(gè)億不是誰(shuí)都敢拍板的。”

　　而濰柴的這次轉(zhuǎn)型意義并不止于一個(gè)企業(yè)的成功,從單一發(fā)動(dòng)機(jī)到重型汽車(chē)的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,濰柴有效地阻止了國(guó)際重型卡車(chē)瓜分中國(guó)市場(chǎng)的格局。“這一步,把濰柴動(dòng)力用10年的時(shí)間由跟跑到并跑,并即將領(lǐng)跑,這就是變化,這就是我的大膽帶來(lái)的變化。”

　　濰柴收購(gòu)法拉帝也是企業(yè)的重要轉(zhuǎn)型。法拉帝作為世界最頂級(jí)的游艇品牌之一,濰柴造發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)要去收購(gòu)讓很多人不理解。走過(guò)三年漫長(zhǎng)的收購(gòu)之路后,譚旭光揭開(kāi)了謎底,“法拉帝是世界最頂級(jí)的游艇品牌,濰柴戰(zhàn)略重組了它,在發(fā)達(dá)地區(qū)都知道法拉帝這個(gè)品牌的老板是濰柴,一下把濰柴的品牌提升了。另外,我們?yōu)H柴的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從陸地動(dòng)力向海上動(dòng)力轉(zhuǎn)型。”這無(wú)疑又是一次獨(dú)辟蹊徑的創(chuàng)舉。“我這個(gè)人就是越是遇到了困難,越是遇到了挑戰(zhàn),越有激情。”

　　譚旭光看來(lái),企業(yè)的發(fā)展是在不斷博弈中成長(zhǎng)起來(lái)的。目前濰柴全球擁有員工8萬(wàn)人,2017年收入超過(guò)2200億元,名列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第155位,中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第60位,中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)第2位。2017年12月,濰柴發(fā)布2020～2030戰(zhàn)略,努力在2030年達(dá)到千億美元收入,打造受人尊敬的國(guó)際化強(qiáng)企,成為競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升的世界500強(qiáng)公司。

　　■心聲　做實(shí)業(yè)就要專注　為夢(mèng)想敢于犧牲

　　“我在做企業(yè)過(guò)程中,為了達(dá)到我的夢(mèng)想,我會(huì)瘋狂地去追求,直到實(shí)現(xiàn)。……就像我的人生格言一樣:事業(yè)比生命都重要。”

　　“我覺(jué)得做實(shí)業(yè)就是要專注。其實(shí)我很不看好有些企業(yè),當(dāng)做主營(yíng)產(chǎn)品、主業(yè)產(chǎn)品不掙錢(qián)或?yàn)l臨虧損的時(shí)候,用房地產(chǎn)掙的錢(qián)去補(bǔ),我認(rèn)為這不是一個(gè)好的方法。所以我們要‘心無(wú)旁騖攻主業(yè)’。”對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)濰柴有自己的堅(jiān)持,譚旭光曾表示,要把發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)到比房地產(chǎn)還賺錢(qián)。

　　譚旭光有自己的堅(jiān)持。“我覺(jué)得做實(shí)業(yè)就是要專注。其實(shí)我很不看好有些企業(yè),當(dāng)做主營(yíng)產(chǎn)品、主業(yè)產(chǎn)品不掙錢(qián)或?yàn)l臨虧損的時(shí)候,用房地產(chǎn)掙的錢(qián)去補(bǔ),我認(rèn)為這不是一個(gè)好的方法。所以我們要‘心無(wú)旁騖攻主業(yè)’。”對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)濰柴有自己的堅(jiān)持,譚旭光曾表示,要把發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)到比房地產(chǎn)還賺錢(qián)。他認(rèn)為,優(yōu)秀企業(yè)家的擔(dān)當(dāng),要能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)夢(mèng)想做出犧牲。“就像我的人生格言一樣:事業(yè)比生命都重要。”

　　謀變求存,濰柴一直在路上。在他看來(lái),“創(chuàng)新求變是企業(yè)家的永恒主題,敢于冒險(xiǎn)是企業(yè)家成功的重要基因,追求夢(mèng)想是企業(yè)家勇于挑戰(zhàn)的動(dòng)力。”過(guò)去一年,譚旭光4次到日本、4次到歐洲、3次到美國(guó)、2次到加拿大,飛行200多小時(shí),行程超過(guò)15萬(wàn)公里,這15萬(wàn)公里行程中,他走訪了博世、MAN、日本小松、電裝公司等30多家企業(yè),每天工作18個(gè)小時(shí),簽署了多份協(xié)議。而這進(jìn)入“飛行模式”的“飛人”譚旭光尋找的其中一個(gè)重要議題,是新能源的前景。

　　“新能源發(fā)展是一個(gè)方向。”他認(rèn)為,新能源是節(jié)能減排和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重要途徑之一。這里所說(shuō)的新能源不僅指廣泛認(rèn)知的電動(dòng)車(chē),還有化石能源范疇的多元能源、可再生能源等。他認(rèn)為,新能源對(duì)傳統(tǒng)能源形成倒逼機(jī)制,傳統(tǒng)能源要不斷升級(jí),實(shí)現(xiàn)排放趨于0、熱效率提高到50%甚至55%。

　　回顧過(guò)往,譚旭光有自己深刻的感受。“用總書(shū)記的話說(shuō),從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)我們正在進(jìn)行時(shí),濰柴還是走在路上。濰柴有今天,不只是單純代表了濰坊,單純代表了山東,是代表中國(guó)走向世界的品牌。所以說(shuō)我有責(zé)任把它呵護(hù)好,我也希望真正實(shí)現(xiàn)1000億美金的目標(biāo),成為我們山東走向世界的制造業(yè)第一品牌。”

　　 [編輯: 張珍珍]