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青島國際郵輪港。(資料圖片)

　　半島全媒體記者　馬正拓

　　又到了春暖花開的季節,而青島國際郵輪港開業運營以來,島城及周邊地區的游客就近就可以乘坐郵輪出游。半島記者6日獲悉,今年下半年將有多艘豪華郵輪來青運營航次,尤其是9月份,青島郵輪母港將首次迎來10萬噸級以上的郵輪運營。日前發布的青島郵輪經濟發展指數顯示,當前青島郵輪旅游剛性需求巨大。為助推島城的郵輪經濟發展,青島郵輪旅游發展聯盟已經于近日成立,青島港與5家郵輪公司達成戰略合作。另外,兩條地鐵線未來也將經過青島郵輪港,對郵輪港疏解客流將起到重要作用。

　　9月將迎10萬噸級大郵輪

　　3月27日,青島國際航運服務中心和青島港航發展研究院共同發布了青島郵輪經濟發展指數,這是國內首支郵輪經濟發展指數。青島郵輪指數發展走勢顯示,近年來青島郵輪經濟發展迅速,當前青島郵輪旅游剛性需求巨大,郵輪經濟發展強勁。同時,郵輪經濟發展季節性特征明顯,青島郵輪旅游表現出冬季回落,春夏秋階梯型上升特點。

　　青島國際郵輪港是青島市委、市政府為更好融入和服務“一帶一路”國家倡議,依托青島港老港區轉型規劃建設的重大項目。郵輪港擁有9公里黃金海岸線和4.1平方公里的主城稀缺規模化土地資源,是落實青島“三灣三城”空間戰略、建設國際灣區都會的核心節點,是推進“三城聯動”、做優做美東岸城區的戰略支點,更是延續青島老城文脈、帶動老城復興的引爆點。

　　據不完全統計,青島國際郵輪港自2015年5月29日開業運營以來,相繼開通了到日本、韓國、俄羅斯、中國臺灣等國家和地區的航線,已接待郵輪、國際客班輪1100多航次、旅客近40萬人次；郵輪靠泊數量年均增長65%,郵輪旅客數量年均增長84%,增幅領跑全國沿海新建郵輪港口。

　　隨著郵輪旅游旺季的到來,今年歌詩達“幸運號”、麗星“處女星號”、渤海郵輪“中華泰山”號、鉆石“輝煌號”等多艘郵輪將在青島運營航次。值得一提的是,今年9月,全球最大郵輪運營商——嘉年華集團旗下的歌詩達“幸運號”將赴青島運營郵輪航線,這將是青島郵輪母港首次迎來10萬噸級以上的郵輪運營。11月份,亞洲郵輪業的先驅云頂郵輪集團旗下麗星“處女星號”將首次以青島為母港開辟郵輪航線,將為游客帶來全新的郵輪體驗。

　　此外,青島國際郵輪港今年還將迎來風星“星之傳奇號”,荷美“福倫丹號”、“威仕特丹號”,等等。

　　將出臺郵輪旅游扶持政策

　　為加快推動青島郵輪旅游發展,聚合國際頂級郵輪產業力量,打造郵輪旅游新品牌,推進青島建設世界一流郵輪母港和國際海洋名城,3月30日,青島郵輪旅游發展聯盟成立暨郵輪運營合作簽約儀式在青舉行。青島市市北區委書記,郵輪港管理局黨組書記、局長鄭德雁表示,青島市委、市政府對郵輪旅游發展高度重視,多次強調郵輪旅游產業發展并作出專門批示,市政府制定的郵輪旅游扶持政策即將出臺,郵輪港管理局和市北區政府也制定了鼓勵郵輪旅游宣傳的專項獎勵辦法,不斷加大對郵輪旅游的政策扶持力度。

　　據悉,青島郵輪旅游發展聯盟是由青島國際郵輪有限公司等40余家郵輪船公司、郵輪專業旅行社、船代公司、高校共同發起成立。以“優勢互補、資源共享、協同發展、合作共贏”為原則,旨在加快推動青島郵輪旅游發展,促進行業交流與合作,推動青島打造“中國北方郵輪中心”和“東北亞區域性國際郵輪母港”。

　　目前,青島國際郵輪有限公司與歌詩達郵輪、諾唯真游輪、渤海郵輪、鉆石郵輪、日本和平之船等5家郵輪公司簽署戰略合作備忘錄；與中國青島外輪代理、山東中外運船務代理分別代表的美國荷美郵輪、美國風星郵輪、瑞士維京郵輪簽署了環球訪問港靠泊協議。

　　兩條地鐵線將經過郵輪港

　　4月4日,市地鐵工程建設指揮部副總指揮王永亮在做客《行風在線》時表示,青島郵輪港是青島市很重視的一個城市發展節點,地鐵2號線和5號線將考慮在郵輪母港設站,目前正準備上報規劃,但具體的時間表還未確定。據悉,在2015年版的青島城市軌道交通線網規劃中,5號線將通過昌樂路方向進到郵輪港區,這個區域有設站條件,在此至少會設一個站。此外,由于郵輪港區域面積較大,市地鐵集團還考慮將地鐵2號線西延,經過的第一個站就是郵輪港站。根據遠期規劃,2號線將經郵輪港過海,穿過膠州灣,最后到達西海岸的柳花泊。

　　青島市規劃局局長姜德志在做客《行風在線》時也透露,市政府相關部門對于郵輪港的交通規劃早有考慮,而且是全方位的設計。

　　“青島發展郵輪經濟可謂是天時、地利、人和,有著很多得天獨厚的條件。”青島海洋經濟團體聯盟副秘書長、青島郵輪游艇協會秘書長柴忠認為,青島是知名的濱海旅游城市,有著紅瓦綠樹、碧海藍天等山海自然景觀,還有歷史人文積淀,以及知名的工業品牌,具備很好的旅游資源,每年吸引大量的中外游客。青島國際郵輪港又建在百年老港區,能靠泊20萬噸級以上的大郵輪,大郵輪的設施往往相對較好,能為游客提供更好的郵輪體驗。柴忠認為,一旦地鐵等軌道交通與郵輪港銜接,常規道路交通條件再進一步完善,郵輪港的游客疏解能力將進一步增強,為今后島城郵輪經濟的發展插上“翅膀”。

　　 [編輯: 劉曉明]